Тюнинг ECU Субару своими руками.

Karburator

Новичок
Сен
0
0
сам себе отвечу на 12в - 1.18; 14в - 1.12, 16в - 1;
Но ведь можно подобрать их значения по лямда зонду смотря обогащение и добиваясь на низких значениях нагрузки показаний как в топл. карте.
 

zy11

Новичок
Дек
0
0
Вот я и подобрал, с геной и без, с включенными эл.приб и т.д. Но начинать то нужно было с чего то, я и спросил.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
На хол ходу почти не реально.... Точно подобрать эти хгачения.. И для 750 сс 1.12 мс это оч не мало ....
 

Karburator

Новичок
Сен
0
0
У тебя машина ездит на каких форсах ??? есть пример нормально настроеных форс больше 700сс ???

было бы давление в 2 раза больше стока, может было бы и немало, а тут лаг добавляется из-за сравнительно высокой пропускной способности отнесенной к сток давлениню.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
да не я спорить не буду... Я на стоке езжу в тек момент ... Но это не меняет ничего )
 

Karburator

Новичок
Сен
0
0
Что-то давно по существу собственно тюнинга не было обсуждений.
В связи с чем вопрос...
Пробовал кто-нибудь менять переменные (то что по осям) с которыми работают таблицы ? или добавлять новые столбцы/строки. (В экюфлеш)
 
Последнее редактирование:
V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
Друзья, вилы.....Есть Subaru Legasy B4 2001 Года, японская, правый руль...мех КПП.....A4SH701H......Пытаюсь открыть в экуфлеше- Только DTC коды дает править, все остальные таблицы скрыты....в экуедите тоже самое.....ТОесть можно гасить чек по ошибкам и все...Побывал, прошива заливается, и сливается с компа...

Есть у кого правильный деф для этой прошивы???


Угостите....Спасибо!
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0

Попробуй подставить A4SH701G
 

Karburator

Новичок
Сен
0
0
попробуй....может у тебя руки прямее.... Посмотреть вложение 75697
может прошить просто другой прошивкой... подходящей и заранее открывающейся...
...делал эксперимент на лупатой, читалась японская прошивка а открыть не получалось, взял и залил туда что положено.. стала читаться и открываться...
 
Последнее редактирование:

Streetenergy

Заблокирован
Июл
1
0
ГОспода гуру !!!! Вопрос есть . Проблема такая - решил "побаловаться" экуфлэшем ... когдато правил им пару машин но очень давно... ну не суть... поставил последнюю версию от производителя, шнурок опен порт 2.0 .... слил с лупатика ЖДМ прошивку - перемычка, тест режим - все как пологается.... правлю карты (неважно какие) и пытаюсь залить назад... нажимаю сначала тест загрузки И ВОТ ТУТ ТРАБЛА - он тестируют варианты загрузки отдельных блоков памяти , на всех стоит YES, а вот на предпоследнем NO !!!! И без разницы что я правлю - тупо в топливных меняю одну яйчейку на +1 процент и все!!!!!- она не хочет лить появляется этот NO , а вот если заливать именно то что слил с блока , то все ОК , точнее везде YES .... В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА??? ВСЮ ГОЛОВУ СЕБЕ СЛОМАЛ.... ecuflash вообще контрольку сам считат???? старые версии вроде исправно работали и таких проблем небыло ....... ПО МО ГИ ТЕ!!!!:help:
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Как понимать "Работа прогаммы проверена на оригинальном интерфейсе Ecutek и Openport 1.3 и Openport 2.0"
У кого-нибудь получилось заставить работать с Openport 2.0?
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Он просто показывает тебе, что есть разница в прошивках. Так и должно быть, если ты что-то менял.
 

Streetenergy

Заблокирован
Июл
1
0
Так он не хочет лить , пишет какую то ошибку.... в том то и беда.... нажимаю значек с двумч микросхемками типа полый LOAD , он льет , все ок... но по факту он ничего не заливает... сливаю тут же что залил и открываю, атам то что было в стоке без моих поправок..... в том то и ТРАБЛа