Тюнинг ECU Субару своими руками.

P

Pablos

Новичок
Фев
1
0

То что они обсуждают с LC-1 это передача аналогового сигнала с ШПЛС на 8 ногу ОБД коннектора, а затем его обработка.
С Зейтроникс все сложнее, сигнал берется не аналоговый, а с Ком порта и обрабатывается сложнее. Посмотри мой самый первый пост, там я перевел каким образом разбирается сигнал от Ком порта Зейтроникса. Там либо что-то неправильно с очередностью разброса по параметрам либо с их преобразованием.
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Вопрос по калибровке форсунок.

Собственно, в мануалах по этой процедуре написано обнулить мозг, завести снимать логи поправок на холостых, если в плюс, добавить производительности, если в минус, убавить, прошить, опять снимать логи, пока сумма поправок не будет меньше 5%.
Я так понял, что вначале уход поправки в глубокий минус принимать во внимание не стоит, нужно ждать пока стабилизируется? Или наоборот, именно этот провал и есть та поправка, которую нужно принимать во внимание? СМ. логи там еэксель с готовым графиком.
Посмотреть вложение 59696
 

withheld

Новичок
Мар
2
0

zy11

Новичок
Дек
0
0
Класс. А как быть если нет мозга в смысле в ниспадающем меню.
 
T

TuJp

Новичок
Янв
0
0
zy11 написал(а):
Класс. А как быть если нет мозга в смысле в ниспадающем меню.
Нажмите для раскрытия...

Если нет вашего мозга и\или не знаете номер мозга\прошивки -
тогда просто выбирайте 16 bit мозг или 32 bit мозг в выпадающем меню, всё будет работать.
 

Sergey_od

Новичок
Июн
2
0
F

FALCO

Новичок
Янв
0
0
подскажите плизз нужно срочно считатть чек, есть опенпорт 2.0 чем его можно считать какой прогой дайте плизз ссылку, пробывал scanmaster не берет, задолбался уже
 

zy11

Новичок
Дек
0
0
Друзья, поделитесь, пожалуйста, ecueditом с таблеткой
 

zy11

Новичок
Дек
0
0
Спасибо, за понимание Дело в том, что ключ, который я уже покупал, имеет привязку к железу, а я , после развода, сменил платформу Ладно, это к делу не относится.
У кого есть опыт настройки 3.0? Вчерась катался на БЛ5 - вопреки заблуждению владельцев трёшек, что можно лить и 92-й - детонит почти во всем диапазоне. Бензин местный 98. Смесь адова, как на турбо. Катались в городе - очень чувствительна к температуре впуска. Парень хотел убрать отсечку по скорости и перенастроить педаль акселератора. Считаю необходимым и разобраться с зажиганием и смесью под местные реалии. Но это позже после замены мафа и выкидывания катов. На что ещё обратить внимание?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
Epifan без проблем перепривязывает софт к другому железу если нормально объяснить ситуацию
 
R

Rollex

Новичок
Мар
0
0
а кто решил все таки проблему с зависанием на тапке в пол?
 
C

checka

Субарист
Май
0
6
Вчера сломал мозг

Ребят, ситуация следующая
Легась Б4 рестаил, 310 маф, новый ДД, топмаунт сток, выпуск без катов, бустконтроллер, нулевик КиН 76 мм с системой забора холодного воздуха, маф в трубе 76 мм, портированные башни, равнодлинная топливная рейка, насос и регулятор сейчас стоит сток, чтобы маф отскэлить нормально
вчера выкатили с ромрайдером и шлз инно, заодно настроить буст, ранее маф скэлился из отношения площадей сечения труб, коррекции были дикие, но машин вел себя абсолютно адекватно(не стрелял, работал ровно, ехал, но понятно не особо сильно), отскэлили маф в ромрайдере , все отскэлилось в принципе адекватно, но с большими процентами на середине вольажа в клосет луп, ну и поправилось все в соответствии в вольтаже опен лупа, но по логам с настройкой буста 0,7-первая и 1 бар первая+вторая, маф быстро упирается в 300 грамм, форсы на грани, смесь до 6000 10,2 (в принципе к чему и пойду как все откорректирую), но дальше смесь ушла в 11-12 и услышали щелчки-треск...что сломало мозг, как я понял мозг ушел в клосед луп на верхах, но до этого он наваливал углы и перейдя в кл накрутил еще, мультиплаер тоже 16 постоянно, если маф уперся даже при неправильной скалировке и форсы начали кончаться))) по идее движку заливало, откуда щелчки? и как отскелить адекватно...чтобы посавить насос с реулятором и отскэлить его и потом уже строить карту смеси и зажигания...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
checka
1.насос (сам насос или проводка)
2.регулятор давления топлива (сам регулятор или управление)

другого не дано

еще бы вольтаж МАФ увидеть бы.
 
C

checka

Субарист
Май
0
6
Посмотреть вложение 61070Посмотреть вложение 61071Спасибо за оперативность, соль в том что насос свежий, и давка ровная, в машине вообще почти все новое, мотор перебрали, остальное, датчики, турбы, насос, форсы новые или в отличном состоянии, можно конечно раньше времени воткнуть вальбру и регулятор и выкрутить на 3,2-3,5 на холостых но тогда я совсем запутаюсь со скэлингом, сейчас скину скрины скэлинга в штатной трубе, сэклинга методом умножения на отношение площадей, скэлинга после ромрайдера...седня скатаюсь с манометром... я только не понимаю почему если это был детон мозг не спасает движку на верхах никак... и блин лернинг вью показывает что все офигенно...
 
C

checka

Субарист
Май
0
6
еще одна проблемка эстетического характера, чтоб логи ромрайдер снимал правильно поставил регион английский-сша, разделитель дроби . , объектов , перезагрузив комп все снимал хорошо, выключил-включил когда катались, разделители теже, а логи не так пишет... уже даже язык США поставил...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация