Тест-драйв Subaru XV Мячково

CepGO! написал(а):

Ааааа, ну это ерунда.
Сань, он до моста то заканчивается? После железки ремонтов нет?

Нажмите для раскрытия...

ну пробка обычно либо от МКАДа до моста, либо от сфетофора в Жулебино до моста. Далее весь мост 1.5 полосы и после моста все о5 едет!))

Light-13 написал(а):

Далее весь мост 1.5 полосы и после моста все о5 едет!))

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за инфу.
Предлагаю пари, от МКАДа до Мячика за 30 минут.

CepGO! написал(а):

Спасибо за инфу.
Предлагаю пари, от МКАДа до Мячика за 30 минут.

Нажмите для раскрытия...

давай уж тогда от "Дома" до "Мячково" минут за 10)))))

Меня не будет, сорри

Записываемся в списки:

Будет 3 группы для нашего клуба, записываемся соответственно:
12.00 - 13.15 - сбор 1 группы, регистрация и тест-драйв (20 человек):

1. ШЕЙХ - карта №169
2. subab4-карта 0071
3. Light-13 - карта 0188
4. +1 Light-13 - карта 0188
5. Phoenix - карта 333
6. Аскольд - карта 200
7. dynamica - карта 0414
8. D0nat - карты нет
9. Евгений Я - безкартийный
10. ассс - карта №247 (но я без машины)
11. sportivnii - карта №326
12. CepGO! - карта 0401
13. NickSchumacher - карта (у Шейха)
14. Павлик (карта 207)
15. ultrAlex (карта 403)
16. Max - нету карты(((
17. ILL (0159)
18. +1 Павлик (карта 207)
19. Ark - карты нет
20. den84

13.15 - 14.30 - сбор 2 группы, регистрация и тест-драйв (20 человек)

1.Рига66 - карта 555
2.Страйк- карта 133
3.Fuzzy - карта 033
4. Belochka - карта 407
5. Salisbari - карта 340
6. Фантомас карта 0140
7. TeMHuK карта 160
8. Палыч
9. Рома карта 095
10. Romanich Карты нет


14.30 - 15. 45 - сбор 3 группы, регистрация и тест-драйв (10 человек)

1. Jana
2. --------------------
3. Celena - карта 0393 (если будет на автомате, то не поеду))
4. Антоха
5. -Илюха-
6. ИгорьТ. - карту не дают ))
7. Levis - карта 0336
8. gidroponik - нет карты

По поводу Дзержинки-Лыткарино это вы у исокса спросите ага)))

я с вами хочу)

сорри, не приеду... не успеваю по времени обратно

Olyaaaaa999B4 написал(а):

я с вами хочу)

Нажмите для раскрытия...

ну так надо было приезжать!)

тока вернулся оттудава) были 1,6 на автомате, 2.0 на вариаторе и 2.0 на 6-ти ступе. ОВОЩИ!))))) более менее можно на МКПП ездить, но эта чертова система стабилизации.... ваще никакого удовольствия от вождения!((( та и ценник 1320000 что-то великоват... а в целом машина неплохая. Клиренс 220мм бордюры, люки и прочие неровности съедает на ура! в помощь парковке есть камера заднего вида!)

Light-13 написал(а):

ну так надо было приезжать!)

тока вернулся оттудава) были 1,6 на автомате, 2.0 на вариаторе и 2.0 на 6-ти ступе. ОВОЩИ!))))) более менее можно на МКПП ездить, но эта чертова система стабилизации.... ваще никакого удовольствия от вождения!((( та и ценник 1320000 что-то великоват... а в целом машина неплохая. Клиренс 220мм бордюры, люки и прочие неровности съедает на ура! в помощь парковке есть камера заднего вида!)

Нажмите для раскрытия...

1,6 тоже на вариаторе только с гидроусилителем руля, а не лектро как у двушек
а так вполне себе мобили, за 1,3 в полном фарше где найдеш кросовер с нормальным полным приводом?

и тест драйв в этот раз без суеты и спешки на СТИ2011 был
можно было не один раз проити так как с 12 до 13 народу было мало
и пускали по второму разу

Light-13 написал(а):

ну так надо было приезжать!)

тока вернулся оттудава) были 1,6 на автомате, 2.0 на вариаторе и 2.0 на 6-ти ступе. ОВОЩИ!))))) более менее можно на МКПП ездить, но эта чертова система стабилизации.... ваще никакого удовольствия от вождения!((( та и ценник 1320000 что-то великоват... а в целом машина неплохая. Клиренс 220мм бордюры, люки и прочие неровности съедает на ура! в помощь парковке есть камера заднего вида!)

Нажмите для раскрытия...

Они мне сказали что это конкурент х1)))))) я ржал!))

Спасибо устроителям, организация порадовала, не то что очередей не было, а чуть ли не запихивали кататься.
Вкусный банкет.
Ощущение "своего" мероприятия.
Ржали как всегда.
Инструктор на 2литра, чорная, вариатор, спокойный такой, прикольно, я правда и не ездил быстро, но за руки не хватал. Заранее 500 тыщ раз про аккуратно! не говорил. Тоже прикольно.

Машинка - шумновата, стаба душит все пополозновения ехать боком, ощущения, что в салоне тесно - нету, хорошая такая машинка, на каждый день. В общем то претензии две к ней - шумновата и мелочь отрабатывает тряско. А так - вполне.

Ден, ну она по понтам да - неконкурент, но с другой стороны, х1 имееет примерно такое же отношение к "легендарному пропеллеру", как я, к высшей математике.

Вот так бы всегда - тест-драйв подальше от Москвы - для ленивых))) Вообще класс, накатался, наелся и послушал Д.Филонова в очередной раз, а у него всегда есть, что послушать! Всем, с кем увиделись еще разок привет! Всем, кто не приехал: да и правильно нам больше досталось))) А по машине, хорошая машина, но за 1,3, я бы взял форь!))

От заявленных списков, приехало, как всегда, не больше половины. Времени на катания было хоть отбавляй.
Спасибо организаторам, всё было на уровне. И трасса с различными элементами, и полоса препятствий на парковке, и покушать, и пообщаться по тех. части в спокойной обстановке.
Что ещё нужно, для того, что-бы сложилось полноценное мнение о тестируемом авто. Наверное, возможность отключения ESP.
Но я прекрасно понимаю, почему это не было сделано. И тут никаких претензий быть не может.
Машинка понравилась. Отличный авто на каждый день. При таком просвете, на удивление собранная, с достаточно энергоёмкой, и в меру жёсткой подвеской. Электроусилитель, на льду абсолютно не напрягал, не знаю как будет на асфальте.
Конечно, хотелось бы больше тяги, но требовать многого от атмосферки нелепо, а решение по дизелю, так до конца и не принято.
Ну и ценничег бы наверное попытаться опустить немного, и будет счастье.

Все понравилось даже очень,организация хорошая,все спокойно ,плавно. По машине что сказать багажник конечно маловат только один большой чемодан максимум влезет (такой же на GH) по салону кожа вроде ничего так белая ,но темная тряпка как то ближе и роднее. Для езды по городу в пробках(на дачу) лучше всего взять вариатор вроде бы он даже экономичнее МКПП,кстати очень удивило присутсвие 6-ступа (ручка кпп один в один как на STI с красной строчкой прикольно в общем ) на нем едет очень бодро легко и мягко переключает даже на торможении передачей ,как уже было сказано выше все удовольствие обламывает на мой взгляд через чур сильная узда в виде стабилизации ,полностью она не отключает вообще только если через блок предохранителей.

Так же имеет место быть такая вещь при активном проходе поворота как только заднюю часть вопреки стабилизации начинает нести , а газ до упора машина просто сдувается обороты нагло падают и оживает только в тот момент когда вы почти остановились (возможно даже в сугробе) хотя можно было бы этого легко избежать просто не душа электро-дросселем =( А в целом машина очень хорошая, высокая,подвеска в меру жесткая даже при змейке и перекладке болтает не очень сильно. Если бы выбирал то взял бы 2,0 (150 лс.) на 6-ступ МКПП цена за 1200000 очень кусачая . В общем интересненький автомобильчик....

Самое главное навигация конечно же есть встроенная ,но вот голосовое управление она понимает только контрольные фразы типо Включить радио ,переключить станцию и прочее ... Попытались найти 14 км МКАД и Новорязанское шоссе в ответ неустанно слышали повторите ......
Говорят Ипонцы боряться что бы она стала аналогом Siri ,надеюсь у них все получиться =) !!!!

Спасибо организаторам!
Всё понравилось! Как все писали, один минус у машины - цена.

Спасибо организатором все понравилось, машина в целом достойна существовать и бороться за 1 место ) Да как тут уже писали, то что не отключается ESP конечно не очень радует, но как мне сказал инструктор в черной XV можно снять предохранители....но не факт что поможет.....В целом я думаю кому понравился авто и захочет приобрести.....можно будет устранить этот недостаток.....При прохождении поворота просто приходится на ней измудрядся..что бы нае..ть эту электронику)))А так машинана порадовала и организация тоже!:!:

Strike написал(а):

Спасибо устроителям, организация порадовала, не то что очередей не было, а чуть ли не запихивали кататься.
Вкусный банкет.
Ощущение "своего" мероприятия.
Ржали как всегда.
Инструктор на 2литра, чорная, вариатор, спокойный такой, прикольно, я правда и не ездил быстро, но за руки не хватал. Заранее 500 тыщ раз про аккуратно! не говорил. Тоже прикольно.

Машинка - шумновата, стаба душит все пополозновения ехать боком, ощущения, что в салоне тесно - нету, хорошая такая машинка, на каждый день. В общем то претензии две к ней - шумновата и мелочь отрабатывает тряско. А так - вполне.

Ден, ну она по понтам да - неконкурент, но с другой стороны, х1 имееет примерно такое же отношение к "легендарному пропеллеру", как я, к высшей математике.

Нажмите для раскрытия...

Вов, легендарный пропеллер на то и пропеллер, что шильдикамэ украшен)) спереди и сзади)

Дэн, лошпетский подход, покупать заведомое авно, проигрывающее по юзабельности чем либо, ради шильда онле, ну я там упоминал в разговоре, 320 вааааааах зато бмвэ, а сти - рисовая ракте и ацтой, нафиг мне неедущая никуда авта но с шильдом?