Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
Являюсь обладателем леворукой импрезы в кузове гф. В свое время она мутировала из овоща в турбо на мозгах от гц сти ра.
Но появились моросняки в проводке, решить их можно, но по трудозатратности это становится практически равноценным свапу шьющихся мозгов. Посему было принято решение свапнуть мозги.
После изучения отдела "электрика" на складе была найдена вся проводка от легаси твинтурбо 2002-го года + коллектор от нее же + шестерни - т.е. все, что нужно.
Старая подкапотная проводка была удалена из машины, проложена новая, сделанная из твинтурбовой. Жгут от мозгов до коллектора также практически готов.
И тут возник вопрос - а на какой прошивке это дело запустить. Твинтурбовая не нравится в виду требований ею кучи всякого барахла (типа черной коробки), посему возникло желание залить в мозги прошивку от монотурбового лупаря. И тут снова я упираюсь - на японском рынке нефазных моторов с похожими мозгами не было - соответственно, будут траблы с разным количеством датчиков положения рв и, вполне возможно, - несовпадения меток на шестернях рв от фазного и нефазного моторов (к сожалению, шестеренки с такого фазника нет, сравнить не могу).
Немного размышлений - ооо, на европейских импрезах были нефазные моторы. Только вот европейские-то машины были с иммобилайзером.
Соответственно, требуется помощь зала - кто сможет выпилить из европрошивки иммо? Или, может быть, имеющие опыт таких свапов подскажут - как запустить мотор на японской прошивке от врыкса и какую именно взять?
В среду будут расходомер и лямбда и я буду готов к запуску мотора...
Надеюсь на помощь.
Но появились моросняки в проводке, решить их можно, но по трудозатратности это становится практически равноценным свапу шьющихся мозгов. Посему было принято решение свапнуть мозги.
После изучения отдела "электрика" на складе была найдена вся проводка от легаси твинтурбо 2002-го года + коллектор от нее же + шестерни - т.е. все, что нужно.
Старая подкапотная проводка была удалена из машины, проложена новая, сделанная из твинтурбовой. Жгут от мозгов до коллектора также практически готов.
И тут возник вопрос - а на какой прошивке это дело запустить. Твинтурбовая не нравится в виду требований ею кучи всякого барахла (типа черной коробки), посему возникло желание залить в мозги прошивку от монотурбового лупаря. И тут снова я упираюсь - на японском рынке нефазных моторов с похожими мозгами не было - соответственно, будут траблы с разным количеством датчиков положения рв и, вполне возможно, - несовпадения меток на шестернях рв от фазного и нефазного моторов (к сожалению, шестеренки с такого фазника нет, сравнить не могу).
Немного размышлений - ооо, на европейских импрезах были нефазные моторы. Только вот европейские-то машины были с иммобилайзером.
Соответственно, требуется помощь зала - кто сможет выпилить из европрошивки иммо? Или, может быть, имеющие опыт таких свапов подскажут - как запустить мотор на японской прошивке от врыкса и какую именно взять?
В среду будут расходомер и лямбда и я буду готов к запуску мотора...
Надеюсь на помощь.
