A
Alexiska
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Подскажите с какими сложностями можно столкнуться?
Планируется приобретение Движка+КПП+Мозг+Проводка.
Планируется приобретение Движка+КПП+Мозг+Проводка.
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
на что свап?
A
Alexiska
Новичок
- Апр
- 0
- 0
свап на 2-х литровый мотор 260 л/с от 2.0 B4 GT Twin Scroll Turbo с навесным из японии (контрактник) .
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
понятно) а на какую машину свап будешь делать?
Рихард Зорге
Маньчжурский
- Окт
- 2
- 18
Вероятно на Легаси 06г 2.0 на ТТ
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Специфический свап. Если уж свапить то на 207, а в чем смысл эту какашку втыкать
A
Alexiska
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Блин... есть легась седан. 2006 г, 2х литровый овощь... просто хочется поменять мотор на по бодрее так сказать)))
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Продай атмо и купи турбо!
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
207 мотор, как тебя говорят ))
Но учти, что бюджет будет ого-го итоговый.
Но учти, что бюджет будет ого-го итоговый.
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
а чо "ого-го" там?
свап на нефазный 207ой с косой и мозгами~100 рублей под ключ вышло.
капиталко через три недели после, вот это уже да, ого-го))))))))))))).
зы а, там еще кпп хочет поменять. ну еще 100-120р(6ст)/70-80(5ст). до кучи))).
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
у тебя был атмо-овощь? или турбовой с 208-м мотором?
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
твин 206ой на типтроне.
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ну так на изначально турбовую машину проще сделать свап на 207 мотор, чем на атмосферную... много чего еще менять придется...
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
дык, а в чем проще?
Двиг менять, проводку сращивать, соленоиды управления турбой менять, мозги менять. И то и другое верно для атмы и твина.
Последнее редактирование:
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
не все так просто... капот менять, топливный насос менять, корпус воздушного фильтра и воздуховод, радиатор основной скорее всего менять, возможно трубопровод кондишки идет по другому и будет мешать чему-либо... еще вопрос с атмо-автоматом, встанет ли и как будет работать? крепления фронтпайпа скорее всего придется колхозить...
это первое, что приходит на ум... и уверен, что еще куча мелочей вылезет в процессе...
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
ну ок, с переделками значит.
считаем.
капот оставить, ноздря+направляйка-три рубля(себе вообще купил атмо капот и врыксовую ноздрю на родную направляйку сделал).
насос: вальбра -четыре рубля, бу турбосток-от 1,5.
радиатор: тюнь три слоя нонейм-семь рублей, мишимото-15.
автомат он свапить собралсо, про меху в первом сообщении было.
трубки кондея- вот возможно. может колхозинг предстоит. Но тож по месту.
бу корпус воздушника плюс расходомер, ну хз скока еще. Пятера мож, не?
итого плюсом 20-30. Ну да, больше выходит, но, имхо, не космос совсем.
считаем.
капот оставить, ноздря+направляйка-три рубля(себе вообще купил атмо капот и врыксовую ноздрю на родную направляйку сделал).
насос: вальбра -четыре рубля, бу турбосток-от 1,5.
радиатор: тюнь три слоя нонейм-семь рублей, мишимото-15.
автомат он свапить собралсо, про меху в первом сообщении было.
трубки кондея- вот возможно. может колхозинг предстоит. Но тож по месту.
бу корпус воздушника плюс расходомер, ну хз скока еще. Пятера мож, не?
итого плюсом 20-30. Ну да, больше выходит, но, имхо, не космос совсем.
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ну никто и не говорит про космос... нет ничего не возможного)) при наличии прямых рук и денег) вопрос в том, имеет ли смысл вся эта возня? ладно нам на BE - выбора другого нет... а на BL можно в стоке купить твинскролл с 6MT... проще продать овощ и купить уже готовую турбовую машину... с модным салоном, таблом, Si-drive'ом и прочими стоковыми вкусняшками)
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
В целом согласен по БЛ.
С одним "но": рестайл с ауки выйдет под лям. А на дорестайле 5мт онли. Я про турбо. Тож не особо кучеряво.
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ну не под лям... в 800 можно уложиться при желании)
так у него как раз рестайл-овощ (2006г.)... и они кстати стоят не намного дешевле турбовых... многие любят атмо-легаси))