Sukhoi Superjet 100 что за хрень.

ээээ

Давайте не будем "раздувать"! Еще ничего не известно. Индонезия приостановила закупки, а не отменила. Типа "до выяснения..."

TabletGuru написал(а):

Давайте не будем "раздувать"! Еще ничего не известно. Индонезия приостановила закупки, а не отменила. Типа "до выяснения..."

Нажмите для раскрытия...

Когда выяснят скорее всего будет или ЙУХ длинный или рубашка короткая.Как обычно .Как Люди на этих гробах летающих не бояться летать.Я летел последний раз в 1983 пришлось принять обезболивающее еле в самолёт пустили.
http://news.rambler.ru/13879794/

ой а я плюсану автору топика. че за хня, вложили миллиарды в разработку, а толку? сделали самолет аналогичный эйрбасу. только почему он не летает как айэрбас? того уронить нужно очень постараться. представьте какой бы кипишь поднялся во Франции, если бы демонстрационный А380 например в России бы рухнул?

разбился, в гору влетел, вроде как электроника

evl написал(а):

Когда выяснят скорее всего будет или ЙУХ длинный или рубашка короткая.Как обычно .Как Люди на этих гробах летающих не бояться летать.Я летел последний раз в 1983 пришлось принять обезболивающее еле в самолёт пустили.
http://news.rambler.ru/13879794/

Нажмите для раскрытия...

Ничесе Вы взрослый какой))) Люди бояться, но деваться некуда - всем нужно быстрее. А по теме, я не понимаю за что уволили эту девочку. Мне кажется - это утка. Ага, упал сд100 и все сидели и отслеживали сообщения в соц. сетях. Кому нах это надо? Скорее специально сделали статью, чтобы напугать тех, кто может хоть что-то написать.
А подвесить известно кого, рыба с головы гниет)))

Срамота на весь мир.

Мы не знаем обстоятельств катастрофы.
Но даже если по результатам, как это водится у нас, всё свалят на пилотов, то какого хрена такие аварии вообще должны происходить ?
Современная техника обладает системами которые предотвратят неправильные действия экипажа. Например система предупреждения о возможности столкновнения с землей...
Неужели там этого не было ? Или не работало ?
Как впрочем не сработал и аварийный маяк показывающий координаты уже после падения.

Это бросит тень на и без того умирающую авиапромышленность России.
Если даже после конца расследования найдутся смельчаки покупатели, то объёмы закупок будут ниже плинтуса еще очень долго.
Предпочтут например бразильские Embrier, у которых нет таких проишествий. Они лично мне, как пассажиру, весьма понравились.

True написал(а):

ой а я плюсану автору топика. че за хня, вложили миллиарды в разработку, а толку? сделали самолет аналогичный эйрбасу. только почему он не летает как айэрбас? того уронить нужно очень постараться. представьте какой бы кипишь поднялся во Франции, если бы демонстрационный А380 например в России бы рухнул?

Нажмите для раскрытия...

а320 падал на демонстрационном полете, кипеш замяли.

RRRRR18 написал(а):

а320 падал на демонстрационном полете, кипеш замяли.

Нажмите для раскрытия...

Вы не путайте 88год и современные испытания. и опять разбился не по вине техники. ни один арбуз не упал по вине технического состояния.

всего 7 падений. за 24 года.

Расследование причин крушения российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), который разбился в Индонезии, займет до 12 месяцев. Об этом в пятницу, 11 мая, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя индонезийского Национального комитета по безопасности на транспорте.Кроме того, в случае необходимости, срок расследования может быть продлен еще на три месяца.
"Эти сроки определяются сложнейшими условиями в районе падения лайнера, так как на поиск, сбор и транспортировку фрагментов конструкции может уйти много времени", - пояснил собеседник агентства.
К настоящему времени спасателям удалось найти лишь небольшие обломки SSJ-100. Предполагается, что остальные части разбившегося самолета сползли по склону к подножью горы, на которую он упал.
Ни выживших пассажиров, ни тел обнаружить также не удалось.
SSJ-100 пропал в горной местности недалеко от Джакарты во время демонстрационного полета 9 мая. Место падения самолета было обнаружено на следующий день.
На борту лайнера находились 48 человек, в том числе восемь россиян, двое итальянцев, француз, американец и 36 граждан Индонезии.
Для участия в поисковой операции и расследовании крушения SSJ-100 в Джакарту отправились представители российских профильных ведомств, а также сотрудники МЧС России.

По моему нечему тут удивлятся... Мы уже давно всё проипали и в автопроме и в гражданском самолётостроении и ещё во многи отраслях... Сейчас наши технологии на уровне 20 летней давности, когда весь мир уже шагнул далеко вперёд... Только и слышно из телека: "самый современный", "не имеющий аналогов в мире" и т.д. Всё это чушь! Просто кое кому нужно, что бы мы думали, что мы одна из лидирующих держав... А на самом деле нас превращают в рынок потребителей, которые ничего сами произвести не могут....

Мой отец служил вместе с командиром экипажа. Хороший опытный летчик. С самолетом что-то случилось до столкновения с горой (судя по переговорам экипажа с диспетчером)

почитайте, хотя ничего нового
http://forum-msk.org/material/economic/843704.html

KirillWRX написал(а):

По моему нечему тут удивлятся... Мы уже давно всё проипали и в автопроме и в гражданском самолётостроении и ещё во многи отраслях... Сейчас наши технологии на уровне 20 летней давности, когда весь мир уже шагнул далеко вперёд... Только и слышно из телека: "самый современный", "не имеющий аналогов в мире" и т.д. Всё это чушь! Просто кое кому нужно, что бы мы думали, что мы одна из лидирующих держав... А на самом деле нас превращают в рынок потребителей, которые ничего сами произвести не могут....

Нажмите для раскрытия...

Так и есть, к сожалению... причем не только в гражданском, в целом аэрокосмический комплекс превратился как и все нашем государстве в комплекс по распилу бабла...

Обидно, что денег на разработку суперджета УЖЕ потратили больше или примерно столько же, сколько на Боинг 787 дримлайнер, гораздо более инновационный самолёт

красавец

CBET Стоимость программы Дримлайнер в 30-40 раз выше, чем SSJ. Не нужно сравнивать несравнимое. Совершенно разные ниши, задачи и уровни технологий.
С Яблонцевым интервью снимал, очень светлый человек, как и все летчики. С Сухим и смежниками много сейчас работаем, все переживают. От грязи в интернете легче людям не станет. По возможности воздержитесь от негатива.

ilyais к сожалению не найду уже наверно источник, там писалось о фактических расходах. если это неправда, что ж, так даже лучше

ilyais написал(а):

CBET Стоимость программы Дримлайнер в 30-40 раз выше, чем SSJ. Не нужно сравнивать несравнимое. Совершенно разные ниши, задачи и уровни технологий.
С Яблонцевым интервью снимал, очень светлый человек, как и все летчики. С Сухим и смежниками много сейчас работаем, все переживают. От грязи в интернете легче людям не станет. По возможности воздержитесь от негатива.

Нажмите для раскрытия...

на разработку 787 было порачено 10 лярдов, так что разница в 5 раз.

Вот почему у нас так везде а??? Почему в Европе или Америке, если такое случается, то это трагедия для всех, соболезнования, горе, итд... а у нас - все казлы, разворовали, потратили, обосрались, страну продали, гады, воры и другой негатив... обидно за таких граждан России...

Соболезнования погибшим! Надеюсь, что когда-то мы узнаем причины этой трагедии, а пока прошу всех здравомыслящих людей воздержаться от домыслов, слухов и прочего негатива! RIP!