Gar_L
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Оппозер кстати все четко написал... в этот раз даже спорить не буду))
что за чушь написал оппозер?
Мортал комбат, ильшат против оппозера. )))
просто видимо ему попалась плохая машина с браком. Ну не нашел он с ней дружбу ну не поперло ему вот поэтому и такие эмоции.. А у меня все хай -дружба и понимание с техникой поэтому и сплошной позитив без негативных мыслей с радостью в душе что не как у большинства.Мортал комбат, ильшат против оппозера. )))
3 человека вам написали в этой ветке, что брали "вслепую", о каких журналистах вы говорите? 5% автомобилистов читают печатные автожурналы, 15% смотрят статьи в интернете. Ваше утверждение верно для рено меган, хендай солярис, форд фокус. Никак абсолютно оно не относится к СТИ, вообще ни разу, перестаньте отрицать очевидное - со стороны выглядит, словно вы бьетесь лбом о собственную стену...Это чисто покупка вслепую (и ничего в этом нет ужасного, я так же раллик купил, а что делать, если нет нигде машины попробовать самому), там мнение брать-не брать формируют журналисты и тп. Просто потому, что другого источника информации нет.
просто видимо ему попалась плохая машина с браком. Ну не нашел он с ней дружбу ну не поперло ему вот поэтому и такие эмоции.. А у меня все хай -дружба и понимание с техникой поэтому и сплошной позитив без негативных мыслей с радостью в душе что не как у большинства.
понял. У меня тоже просто чвн на сток железе. Вот лично сколь у меня машин было но эта самая надежная и безпроблемная. Никогда ничего не ремонтировал . Самый надежный конь оказался ни разу не предавший.у меня с тачкой всё классно, потому что она просто ЧВНя про затраты на 400лс
нащет автожурналов - меня радует когда в Авторевю пишут сколько стоят опции на Бентли и Мазератипрямо вот вижу состоятельного господина, думающего "а вот хрен знает что брать, надо сравнить, где камера заднего вида дешевле, почитаю ка авторевю!"
Я считаю необходимо, Эвик на 400 самый правильный получился у меня, правда и в 550 сил был свой прикол, но сбалансированным и надежным автомобиль уже не был!Предлагаю обсудить, зачем это вообще делать? )))) 400 сил в такой машине.
Дык он и не едет, тоска...понял. У меня тоже просто чвн на сток железе. Вот лично сколь у меня машин было но эта самая надежная и безпроблемная. Никогда ничего не ремонтировал . Самый надежный конь оказался ни разу не предавший.
Про пустоголовость от тебя очень смешно слышать))))Evo x:
Мерс:
-Я не гоняюсь, я не пустоголовый стритсракер
не совсем понялПро пустоголовость от тебя очень смешно слышать))))
Мне чел, который делал тест-драйв на вопрос про заливку 95го поведал, что не надо крутить более 4К оборотов и просто лучше не лить его. В мануале написано, что 98й, значит лучше 98й. Ушёл от ответа технично конечно, но и так смысл понятен стал.У меня вопрос ко всем по топливу на новую сти.
Ответ не верный! Когда колеса зацепятся, обороты упадут, а энергию на себя возьмет сцепление!!! Неужели ни разу жестко не буксовали, не трогая при этом педаль сцепления, а вонь паленого сцепления появлялась не задумывались почему?
Печалька, на жесткой подвеске не поездить, наверно...Втирают мазь от геморроя, а тут люди делятся общаются, я думаю это ценный опыт особенно от людей которые поездили на Эво/СТИ далеко не сток и много лет, а теперь имеют возможность катать на других машинах. А если вариться в собственном соку, то это никогда не дает должный эффект...
У меня вопрос ко всем по топливу на новую сти. Когда заходил к оф диллерам субару-челны как то спросил а где у вас тут заправка с 98 а они мне в ответ 95 лей и безпроблем и на что я удивился и начал было несоглашаться и они мне расказали и показали видео как ездили в москву по моему на толи презентацию сти то ли короче не помню не суть. Суть в том что они гоняли на треке т.е. как бы вжаривали на 95 бензе. Т.е. им разрешили когда они спросили. Я не помню фамилию этого мужика ну чуть такой высокий с усами по моему он как президент субару мотор в россии ну вы должны знать его .Так же там был японец из субару . Как мне сказал тот мененджер что якобы у них программа вшита на 95 бенз.Т.е. и на 95 и на 98 можно ездить. Кто нить может знает правда ли это. Верить или не верить. Но мне уверяли что на 95-ом без проблем и последствий и еще что интересно по их словам им сам этот с усами разрешил и японец не возразил на это. Может кто че знает.
Надежный - это сколько тыс км он проехал? Двести хотя бы проехал?Я считаю необходимо, Эвик на 400 самый правильный получился у меня, правда и в 550 сил был свой прикол, но сбалансированным и надежным автомобиль уже не был!
Вслепую - этот не поездив как следует на машине. Вот я и говорю, что ее берут вслепую. Фокус и солярис потестить труда не представляет, чем все и пользуются, а эксклюзивных машин на тестдрайвах не бывает практически. А журналы не читают те, кому пофиг на машины. И такие люди как раз сти не покупают. Так что ваша статистика ни о чем.3 человека вам написали в этой ветке, что брали "вслепую", о каких журналистах вы говорите? 5% автомобилистов читают печатные автожурналы, 15% смотрят статьи в интернете. Ваше утверждение верно для рено меган, хендай солярис, форд фокус. Никак абсолютно оно не относится к СТИ, вообще ни разу, перестаньте отрицать очевидное - со стороны выглядит, словно вы бьетесь лбом о собственную стену...
Да уж...) И пятаки было бы невозможно крутить, потому что, его крутило бы сцепление!))Никогда если вы буксуете колеса не смогут зацепиться таким образом, что бы провернуть сцепление. Никакой особой нагрузки на сцепление именно во время пробуксовки нет. Воняет оно, когда вы пытаетесь тронуться таким образом, что бы не срывать колеса в пробуксовку, зацепиться и выехать. А вот если бы все было так, как вы описываете, то при любом старте с высоких оборотов у вас бы сцепление безжалостно буксовало, и не прожило бы и месяца. Давайте спорить о процессах хоть немного представляя как они происходят.
Надежный - это сколько тыс км он проехал? Двести хотя бы проехал?
А ты немного подумай))не совсем понял
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?