SUBARU LEGAGY B4 _ ЭL

опечаталась (а можно как нибудь изменить? )к сожелению со мной это часто бывает, очень быстро пичатаю и потом редко проверяю

да интересная техника боюсь увидев такого человека, со свернутой набок шеей, бегом талкающего свой кар, можно плохо подумать и вызвать доктора с белой рубашкой, так что смотри аккуратней а что когда туда попадешь наврятли тебе поверят чт ты здоров, тк как там половина здоровых точно

Машинка- супер) часто наблюдаю из окна офиса)

Илья, ты б ноги для вышки в Костроме качал) Лезть далеко)

CefiroGT

насколько я помню ты мой сосед по офисам
сейчас я на белом форике, так что увидешь незабудь помахать ручкой

*ЭL*
Правильно)
Я-то помашу, но у меня стекла снаружи золотистые))) Не увидишь)

В первый раз увидел эту тачку на драйв2.ру, очень впечатлила! радует что все таки есть на свете люди со вкусом!))

*ЭL*
Молодец! Так держать! Желаю удачи в дальнейших доработках!

irakli
спосибки огромное

CefiroGT
придется дырочку в пленочке проделать или выбегать когда я буду проезжать мимо а самый легкий способ открыть окно

*ЭL*
Я про окна офиса говорю)))
Во все те разы, когда я видел твой Легась, я уже был на работе)

Цвет потрясающий, эпотаж просто. Обвес гармоничный. Удачи вам в дальнейшей посторойке.
Я так понял на АКПП кулер поставили? Если да, то можно название в студию. :roll:
ЗЫ Прошпрот - вата :nono:

CefiroGT
ну, я и говорю что его можно открыть
да я поздно приезжаю, люблю поспать

*ЭL*
Ну так я тоже не рано)))

*ЭL*
В первом сообщении темы надо нажать на "Правка" и исправить в заголовке

Я все-таки как-нибудь попробую. Пожелай мне удачи

CefiroGT
Дим, я не компаньон. На такие мероприятия пойду только в случае щедрых спонсорских. И то не факт. Сам понимаешь - ноги коллекционные, состояние отличное, колено в идеале. В мире таких всего две: одна в левом исполнении, другая в правом. Косторома - мероприятие не того уровня, чтобы туда такую технику грнать

Очень красиво получилось. В живую видел очень давно и без этих красот, но и тогда было глаз не оторвать

*ЭL*
Элин, машина - класс!! в который раз говорю=))
что-то изменится в плане цвета??)

Красивая машинка получилась
И подвеска до боли знакомая)))) как она, кстати?

Ага, очень красивая, напиши сколько с обвесом мучились, да и арки резали))
Кстати Рома так без обвеса до сих пор и носится...)
А так - респект, правда еще зимой видел фото) В живую не довелось.

китт!
не пали, ты частично знаешь что будет


skalpel
подвеска просто супер, правда стоит на лате, больше по городу смысла нет, а до кольца все доехать не получается, но в этом году я думаю всетаки успею попробовать
единственный негатив испытала на одной раздолбаной дороге, когда ехала по ней минут 15. Честно думала что оставлю позвоночник или все что сьела за день А так за все время с момента ее установки минусов больше небыло одни плюсы
Осталось только резину поменять, чтобы без заносов в поворот входить, а что временами стремно становится, уж слишком она скользкая.

WaR-ClouD`
ок, чуть попозже распишу и пару фоток если найду кину
я с ромкой говорила на эту тему, он говорит что так круче, можно ездить где угодно и не бояться что либо оторвать

*ЭL*
класс, значит не обманули, что жесткая подвеска)))

WaR-ClouD` специально для тебя

По времени очень тяжело сказать точное количество дней, весь проект вышел где-то в 6-7 месяцев, ну и то это без установки подвески и подиумов, и всякой мелочевки. Подиумы по сути делались по два дня, поэтому с разобранным салоном я ездила не долго.

Арки переделывались путем вырезания старых и навариванием на них части крыла от других автомобилей.
С обвесом было слегка проблематично спасало только то что он из стекло волокна:
1) не подходил по клыкам, ну это было понятно сразу т.к он шел на дорейсталинг, а я переделывала морду на рейсталинговую, поэтому я с самого начала знала что клыки надо будет переделывать
2) под фарами была огромная щель толщиной где-то с 2-а пальца, конечно это может быть из-за фар но не настолько же, ну ладно это все ерунда, все это убралось с помощью стекловолокна
3) ширина бампера, вот это для меня осталось загадкой, бампер оказался шире автомобиля, как так хз, не ну конечно его можно было поставить, с помощью саморезов все натянуть и притянуть, но результат был бы не лучший, тк при каждом ударе (лежачий полицейский, мелкие бордюры или еще что) ломались бы все крепления, в итоге это все убирали путем урезания, так же усиливали все крепления с помощью вшивания металлических пластин
4) т.к. были расширены крылья то пришлось и слегка расширять обвес, делать плавные лини чтобы все смотрелось гармонично и друг к другу к подходило
5) задний бампер: при открывании багажника была щель сантиметра 1,5-2 почему тоже не знаю, как так делали не понятно (но это косяк оказался нормальный для этого обвеса они все так приходят), в итоге пришлось заднюю полку вырезать и наклеивать новую. Ну и конечно тоже делались расширения под арки
6) пороги, тут вроде проще всего, подошли идеально единственное но, дверь не закрывалась пришлось их слегка стесывать, но все равно этот косяк до конца убрать не удалось, поэтому местами они трутся об дверь.

Решетка наверное самое простое, снималась матрица с моей старой и изготавливалась из стекловолокна. Готовая решетка разрезалась и наращивалась, таким образом получилась решетка под рейсталинг.

P.S. еще раз повторюсь всех фоток нет, поэтому что сохранилось выкладываю
На обвесе переделанные части зеленого цвета, но тоже не все.








вот здесь видно высоту порога

skalpel написал(а):

*ЭL*
класс, значит не обманули, что жесткая подвеска)))

Нажмите для раскрытия...

ну как сказать, до жескача конечно далеко, я думала будет хуже хотя я самое жесткое положение не пробовала, так что у меня все впереди
если сравнивать с тейнами чуть дубовее