Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Суба сливает на старте

  • Автор темы extravert
  • Дата начала
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Любой атмосферник в первую секунду резче стартанёт чем полный привод, да ещё и турбовый
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
extravert написал(а):
а стартую я правильно, любой атмосферник в первую секунду резче стартанёт чем полный привод, да ещё и турбовый
Немного не в тему вопросы старта: но нелюбой атмо-монопривод стартанет резче, ты про какую машину говоришь? Приведи пример.
Мощный автомобиль, как Мазда 3 MPS например, будет буксовать. А полный привод не будет - где тут преимущество монопривода? Непонятно?
Я на старте с 5000-6000 выигрывал первые 2 секнды у 500 сильного Кайена. Седан Инфинити 330 сил на старте тоже сливает... Конечно потом они накатывают за счет большей мощности (движки-то более объемные), Но старт Импреза не должна проигрывать :)
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Пример хонда 140 лашадок. Тут два момента, чтобы стартануть на импрезе нужно раскрутить двигатель минимум до 4,5 иначе совсем тупо будет, я про 2 литра))) Если крутим до 5,5 и бросаем сцепуху даже полный буксует секунду. Хонда скажем при своих 140, без особой раскрутки двигателя тронется без букса и тупака, называемого турбоямой и выйграет эту секунду, а может и вторую тоже. Вот и пример. Еслиб не турбояма, импреза бы летала
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
extravert написал(а):
Пример хонда 140 лашадок. Тут два момента, чтобы стартануть на импрезе нужно раскрутить двигатель минимум до 4,5 иначе совсем тупо будет, я про 2 литра))) Если крутим до 5,5 и бросаем сцепуху даже полный буксует секунду. Хонда скажем при своих 140, без особой раскрутки двигателя тронется без букса и тупака, называемого турбоямой и выйграет эту секунду, а может и вторую тоже. Вот и пример. Еслиб не турбояма, импреза бы летала

ниразу не видел чтобы монопривод уехал от субы на старте... даже задний.... а уж тем более передний... (при грамотном старте и нормальной резине)
 
Sphinx

Sphinx

Hooliganz Team
Авг
8
38
extravert написал(а):
А много ли вообще можно снять кобыл с заменой выпуска на прямоток
Нууу, традиционно считается, что прямоток примерно 10% к мощности.


extravert написал(а):
любой атмосферник в первую секунду резче стартанёт чем полный привод, да ещё и турбовый
Бугагашечка :lol: :lol: :lol:
А вы ни разу не слышали выражение "суба выпригивает"?
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Ладно я останусь при своём мнении, поскольку не раз проверял, первые секунду или 1.5, проигрывает, но потом прыгает бесспорно :D .
 
Sphinx

Sphinx

Hooliganz Team
Авг
8
38
Я в драге с 2002. На субе третий год. Меня делали на 402 метра и тазы заряженные и марковники и скайлайны и т.д., но на старте да еще и в первые 1.5 секунды...никто! :lol:
 
WarLocK

WarLocK

Новичок
Фев
1
0
extravert

Поверь, я общался с человеком, который занимался автоспортом и любил драг. У него была Суба. Он тоже говорил, что в драге главное старт. Если его делать правильно, то Субу уже не догнать :wink:
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
extravert
Дружище, не в обиду:) если ты на старте сливаешь 140-сильной Хонде, то прошивка тебе пока не нужна. То есть нужно шить "другие мозги". То, о чем тебе мы говорили: тюнинг прокладки между рулем и сиденьем.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Sphinx написал(а):
Я в драге с 2002. На субе третий год. Меня делали на 402 метра и тазы заряженные и марковники и скайлайны и т.д., но на старте да еще и в первые 1.5 секунды...никто! :lol:

если тока не просрать старт :)
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Ладно, правильно говорите, небудем спорить, я ещё только начинающий спортсмен и могу многово не уметь, отчего совершенно не комплексую, :D
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
extravert
На покатушки приезжай!!! Много полезного для себя подчерпрнешь (Я так думаю !!!) Заодно и друга на Хонде тащи!!! Посмотрим :)
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
biaxident
Так ему дрэг интересней. Вы то все больше по кольцу :D
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
Чета какая то лажа господа) "Кошки не вкусные? Вы просто не умеете их готовить")) :lol:

Полный привод срывается с места так, что ох-т ВСЕ) и если рядом не полный привод то он всегда оставется нервно курить сзади. Просто не надо кидать сцепу чтобы машина заткнулась, надо чуууть чуть поджечь и тогда как электричка выстреливает)
 
LIaPb

LIaPb

Новичок
Июл
0
0
Я так сказать тоже начинающий, но ни какой не спортсмен и не притендую:)....но мне вдруг мысля в голову пришла...может у него сцепление убитое...вот он и не едет со старта?...
 
Rokki WRX

Rokki WRX

Новичок
Июл
0
0
extravert
Может тебе немного жалко машинку свою ? Поэтому и старт получается неособо? :roll:
 
larga

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Предлагаю усугубить проблему - старт с мокрого асфальта (молчу про снег).
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Ха!Вчера заехал на ремонт дороги...Все колеса в битуме...Сегодня заехал на грунт. На них еще и пыль налипла. Выезжаю на асфальт, стартую и.... Суба буксанула, правда немного... Первый раз!!!
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Сцепуха у меня стопудово жареная, каждый раз когда с места резко стартану, в салоне вонять полёным начинает, может она у меня на сцеплении буксует??
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
extravert написал(а):
Сцепуха у меня стопудово жареная, каждый раз когда с места резко стартану, в салоне вонять полёным начинает, может она у меня на сцеплении буксует??
Это нормально. Попробуй на 120-130 км/ч на четвёртой передаче в горку резко педаль газа нажать. Если обороты быстро подскочат, а скорость медленно увеличиваться будет,тогда твоя сцепа приехала. А запах при резком старте- всго лишь приятное дополнение к урчанию движка :lol: :lol: :lol:
 
Сверху