STI-Club UFA

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
диагностов нормальных чтоб с головой я в уфе не встречал))) можно с дядей володей поговорить в Автотехсервисе он очень грамотен в субару и занимается всем этим.. я сейчас не могу помочь поговори со Стасом(желтый) он его знает может поможет!!!
 

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
классные соревнования прошли жаль что ты не первое месото взял. а как там для низких авто трасса была
 

azirunga

Новичок
Дек
0
0
в555рх
спасибо. Поговорю, а там видно будет что куда вырастет.
На пузотерках на соревнованиях говорят не выезжали...
 

Distortion

Новичок
Сен
0
0
летом да... а зимой BMW Alpina B3 3.3 быстро исчезнет с зеркала заднего вида unk: )))
:bn:с тем же успехом, можно сказать, да я тебя пьяный на велике обгоню по дорожке шириной 1,2 метра или на уазике со шнорхелем запросто сделаю тебя в речке или если у бабушки был бы ... то это был бы дедушка
 
Последнее редактирование:

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
Сань, ты какого будешь в Уфе? Есть одни хорошие соревнования, 2-го выезд... Успеешь?
 

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
до 31 января буду выезд скорее 1 числа так что не успею наверное и по приезду мне надо будет доделать папин форь и срочно искать работу. Ото финансов совсем нет очень тяжело так.
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Сам первый начал :bn:unk:

Еще вопрос к мировому сознанию: что означает ECON на климате? Че делает?
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Какие часы??? На форике они под потолком, вроде как никак темнее не становятся, а на легаси часы вообще на приборке - отдельно регулируется.
Яркость подсветки климата меняется долгим нажатием на OFF... Какие еще варианты?
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
Рома и сделает, расклад даст. дороговато у него, конечно, но зато тупо деньги за подключение компа не берет - он если не может починить - денег не берет. Самая дешевая и Игоря в Нижегородке, но у него не ко всем субарям подключается, мой не видит.
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
100 граммов мало, да. но полная заливка не нужна, заливаешь, закручиваешь свечу и медленно поднимаешь поршень до выдавливания воздуха из камеры сгорания, чтобы одна жидкость осталась, так оставляешь на пару часов. делал, эффект есть ( в плане раскоксовки) вот только кольца все равно потом менять пришлось))))
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
выезжали. ауди была на полном приводе (правда я ему привез с трассы решетку с бампера))), он на следующих заездах ее снял), третье место, а второе занял фрилендер, йети в след. заездах слила. кароче - субару и там доказала, что руЛЛит))))))))


вот ирнт ересно, как они мое время засекли - я ж до финиша не поехал, свернул в парк? на глазок, видать)))))))))))
 

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
вот на импрезе радом с кондёром есть клавиша такая же так она переключает часы. а про форик я ни слова не говорил. чё гадаешь то открой мануал или инструкцию по эксплуатации там написано.
 

Distortion

Новичок
Сен
0
0
И ничего я не начинал :angel:я так просто самую слабую Alpine припомнил.
EСON Экономичный режим работы климат контроля на жаре, как то меньше врубает конде компрессор, на деле ни черта не заметил разницы, ага на B4 на жаре жрят прям из-за кондиционера:lol:
А вот на посудомойке я думал ECO это экономичный, а это экологичный :b:, и энергии больши и воды потребляет.
 
Последнее редактирование:

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
точно я сейчас прочитал в импрезе тоже самое пишет а я думал часы вот глупый :lol::lol:
 

Distortion

Новичок
Сен
0
0
снега навалило, субару поехала
 

r1ck

Новичок
Июл
0
0
Ну почему лень погуглить то? Екон необходим если стоишь в пробках, периодически вкл и выкл муфту на кондере, чтоб много не жрало, на оборотах пофиг
 
X

xXАндрейXx

Новичок
Сен
0
0

Я вобщем понимаю, что не совсем вовремя пишу и даже нового ничего не скажу. Но вот мои мысли... первым делом надо логи снять. Дело это совсем не трудное. Судя по твоему описанию поведения машины... то есть нарушения работы очень явные... если логи что то отразят, то видно должно быть сразу.

Если логи в порядке... что маловероятно... то перейти к железу. Ты писал в самом начале этой истории, что форсы чистил. У меня такое чувство, что в этом дело может быть... но обосновать не могу... даже не спрашивай)))

Перелив я полагаю может быть из-за отсутствия хорошего поджига - тогда свечи, провода, катушки... либо по какой-то иной причине мозг льёт много топлива... а тут лямбда, дмрв... их поведение станет видно из логов.

В любом случае логика "от простого к сложному" и "а что я сделал последнее, после чего начались проблемы?"

Про кокс колец... когда я разобрал свой провернутый 205, то увидел там этот самый кокс колец. Они конечно не залегли, но отложения были явными... это было примерно 150 ткм... сравнивай какой пробег у тебя. Полагаю самой опасной гранью в процессе отложения кокса в канавках для колец на поршне это тот момент, когда кольцо теряет свою подвижность относительно поршня... маловероятно что у тебя такая ситуация, это должен быть совсем уж запущенный двигатель. В прочем... замер компрессии покажет.
 
Последнее редактирование: