Вчера,натыкался в форумах на то, что у некоторых уже есть самопальные ШИМ контроллеры под DCCD. Но заморачиваться не буду. Не стоит оно того если лишь для своей тачки мутить. Не выгодно... На счет TV-шки сложнее. Ей ведь мозги акпп управляют! Которые ещё завязаны с ECU. И как ты со своим ручным регулятором будешь подцепляться, а именно вмешиваться в сложный процесс управления, для меня загадка. Скорее всего никак.Мысль возникла а если взять под ручной контроль на коробке TV управление соленоидом фрикционов? Схемы ШИМ применяются в управлении яркости мониторов даже, просто взять и спаять с более мощным выходным каскадом.Получится автомат с почти DCCD...
да я так подумал , у меня и TV коробки нет уже. А вообще в TV чем больше газу тем больше блокировки.Скорее всего никак.
Главное, чтобы отправитель упаковал хорошо! Мне с ebay посылки сильно помятыми приходили. И на томожне вскрывают их. Мне как-то недокомплект шлангов к маслокуллеру пришел. Посылка по виду своему,вскрывалась... Но думаю, коробку с одной деталью-радиатором уж вскрывать то не будут. Ты когда заказывать собираешься? Я себе тоже 2-х или даже 3-х слойный к лету брать хотел. А с ебея я б и сейчас взял. Цены, действительно, лакомовые! Планируется поездка в Геленджик в июне)) В уфе буду с 24-го декабря...Радиатор наверное с ебэй притащу. Там сиииильно дешевле.
А я как раз думаю 1.5way в зад, а вот потом может и Дссд, а если ценник как у тебя подвернется, то возьму не думая, блин я походу опять ремонт в спальне не сделаю))))да и хер с ней)) нада наваливаться))ну теперь будешь точно настраивать момент под ситуацию, хочешь тупо пятоков накручивать - момент на зад, устал в городе маломальский поворот боком проходить- передок нагрузил. в dccd момент распределяется так же фрикционами как в TV или как то по-своему? на счет заднего жесткого самоблока не думал?
Самоблок пока не хочу. Нет, ну хочу конечно, но как-нибудь потом. Пока интересно понаблюдать над работой dccd. Там стоят фрикционы поджимаемые соленойдом. Управление соленойдом организовано широтно-импулной модуляцией. Т.е не уровнем напряжения, а шириной импульса напряжения (его скважностью). Поэтому реостатное регулирование здесь не прокатит, нужен контроллер.Узел фрикционов достаточно надежен, в отличие от вискомуфты. Летом, при каждом бодром ускорении, с буксом на сухом асфальте, сердце кровью обливалось. Теперь же перед стартом диф буду блокировать и айййдааа! Прощай паразитное буксование передка и запоздалое подключение задницы))
а киньте ссылку откуда заказываете. я тоже посмотреть хочу
Да так-то не первый раз заказываю всякое - надеюсь проблем не будет.Главное, чтобы отправитель упаковал хорошо! Мне с ebay посылки сильно помятыми приходили. И на томожне вскрывают их. Мне как-то недокомплект шлангов к маслокуллеру пришел. Посылка по виду своему,вскрывалась... Но думаю, коробку с одной деталью-радиатором уж вскрывать то не будут. Ты когда заказывать собираешься? Я себе тоже 2-х или даже 3-х слойный к лету брать хотел. А с ебея я б и сейчас взял. Цены, действительно, лакомовые! Планируется поездка в Геленджик в июне)) В уфе буду с 24-го декабря...
А я как раз думаю 1.5way в зад, а вот потом может и Дссд, а если ценник как у тебя подвернется, то возьму не думая, блин я походу опять ремонт в спальне не сделаю))))да и хер с ней)) нада наваливаться))
2Леха
Мне приехал СТИ Геном и размером банка не меньше твоей))))
Лично для меня мой легась-это игрушка! Я в нее играю играю, а как уже становится не совсем интересно, то покупаю для него что-то новенькое. С детства любил конструкторы и эту любовь из меня пока не может ни кто выбить! Очень нравится изменять свой автомобиль, а именно, подстраивать под себя. Не знаю поймешь ты меня или нет, но, когда, я ставлю равнодлинный коллектор и чувствую,что реакция машины изменилась в диапазоне оборотов от 4500 и выше, то получаю какую-то каплю удовольствия не сравнимого ни с чем. Когда собераешь строкер и видишь, что помимо мощностных и моментных характеристик изменился и звук двигателя от 4000 до 5000 об/мин, и ты катаешься по вечерней Уфе с приоткрытым окошком и слушаешь его слушаешь и тебя аш до мурашек от кайфа пробирает. Когда ставишь самку во впуск и даунпайп на 3 дюйма (который до этого подгоняешь и доводишь до ума, потому что он импрезовский) и опять же замечаешь изменения в поведении машины и опять же эти шевелящиеся волоски от кайфа))...И при чем здесь купи СТИ?? По мне так СТИ-это.... квартира с чистовой отделкой где ничего уже делать не надо, кроме как купить мебель, домашний кинотеатр, да на унитазе поменять ободок на ободок с микролифтом! А мая легаси-это участок под коттедж, где я сам поставлю колышки для фундамента, сам спроектирую дом, баню и бог еще что захочу. И всё будет по моему! Кто то выбирает готовое, а мне нравиться иногда возиться в гараже. И Dccd я взял не для гонок, а просто что бы иногда, абсолютно никому ничего не доказывая, в очередной снежный вечерок, пройти поворот именно как я хочу, и потом ещё долго вспоминать об этом, заметив,что раньше мой легась так не умел! И мне абсолютно наплевать, что мои ништяки никогда не окупятся! И я её строю лишь для удовольствия, удовольствия обладать автомобилем построенным по собственным лекалам...Ребяты, а можно вопросец?
Зачем вам все эти дссд, 2-вэй и иже с ними? Вы так офигенно владеете машиной и регулярно дубасите на трэках, Джимканах итд? Зачем это все для гражданской езды? Может лучше начнем регулярно организовывать покатушки и учиться ездить для начала? Я конечно понимаю что есть "тюнинг ради тюнинга", но вот конечная цель то какая? Построить стопиццотый легась на компонентах сти?
Езжай сразу на диагностику генератора! Похоже регулятор напряжения мозг парит... Было такое на древнем марк2. На малых оборотах и холостых вообще не заряжал. Воткнули вазовский регулятор напряжения. 8 (917) 754-05-91 электрик Андрей. Очень грамотный автоэлектрик. Можешь сначало с ним посоветываться...Есть вопрос! На холостом ходу аккумулятор садится минут за 5-10-15. Загорается чак норрис, в итоге глохнет и... и усе, не заводится, аккум заряжать уже 2 раза таскал, другой ставил, та же история. Грешил на натяжку ремня гены (проверил - норм) и на щетки все же. Если заводИться и сразу ехать эта проблема не наблюдается, т.е. заряд на аккум идет и гена напрягу на электросистему дает нормально. Че за хрень, есть предположения или точны может диагноз? Сегодня хочу поехать генератор показать чтоб проверили-продиагностировали. На "пьяной" (Сельско Богородская) кажись генераторами занимаются...
Он ремонтом занимается, где находится? Спасибо большое! Позвоню чуть позже, спрошу, посоветуюсь. Бюджет ремонта какой ориентировочно планировать?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?