Anvar-Ufa
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Саня можешь сегодняшний список с лучшими результатами выложить? примерно час назад встречался с рыксоводами и они попросили тоже позвать на след. покатушку с конусами)
про новые гелены не скажу, но у приятеля был 93-го года, так к тому времени подошли на замену выхлоп, амморты и рулевые тяги. больше проблем не было ваще, я его даже у него купить хотел (отдавал мне с большой скидкой), неделю покатался и решил, что все ж не буду - дорого получается, хотя он своих денег стоил, я просто обалдел от рулежки мостового внедорожника и между делом проверил его проходимость, был в акуе, это танк на колесах... за неделю эксплуатации, кроме дороговизны фирменных жиж выявил только один недостаток - слабую обзорность зеркал, не смотря на здоровенные лапухи, очень большой сектор мертвой зоны получается, как их не настраивал...на днях общался с товарищем - у него два 500-х s-класса от 7 лямов каждый и два гелика под охраной ходят ... пока были на гарантии - день через два в сервисе торчали, как только гарантия закончилась - просто развалились...
писать в лом, букаф многа получится, давай лучше в среду на встречах лекции устраивать)))))))))) у меня самой любимой была первая легаси, форя хоть и мощнее и комфортней и проходимее, все ж так не зацепил... еще добрые воспоминания о бумере 535-м (офигенный минус - клиренс - в 90-е во дворы старался ваще не заезжать) и мазде МХ-3 (которую потом на бумер кстати и обменял).Ребзя! А давайте каждый выложит отчетец как встретил, купил, обладал(скольколько лет,затраты и пр.) своим субарем. Только по чесноку! С учетом абсолютно всех железячных расходов (магнитолла,колодки, резина, саилент-блоки и т.д). И, желательно с указанием, хотя б примерного пробега, когда что ставилось...Ну и поправки на стиль езды....Я как-то вел такую статистику в телефоне своём... Недавно взглянул,и ужаснулся... Мой нынешний,абсолютно уже не приглядный легась встал мне в почти 400 т.р...при том,что обошелся изначально в 80 т.р....А сколько ещё работы и затрат по доводке...)
Да я понял, конечно, что это не твоя, у этого марка мотор 1G-GZE, 170 лошадей суперчарджер вот как то так, да и хрен с ним.Ну я не имел ввиду, что буквально Эта машин мая была)))) Раз 2 литра с компрессором, значит не 2JZ, а 1G-GTE (твин-турбо 210 л.с)...Хотя, вроде были и компрессорные двушки под 190 кобыл, но каталог Дром об этом умалчивает....
А я ступицы поменял, так что следующие покатушки тоже не пропущу, постараюсь.Саня можешь сегодняшний список с лучшими результатами выложить? примерно час назад встречался с рыксоводами и они попросили тоже позвать на след. покатушку с конусами)
Так у тебя же и есть конь!Я пошутил а моего Wыра конем назвали )))):win:
А я сам джамшутлю. Ремонт домаЯ не еду у меня стройка и джамшуты))):newr:
Удачи в ремонте :grin:Так у тебя же и есть конь!
А я сам джамшутлю. Ремонт дома
Не получается((( только бочину сделал, дома ремонт затевается, дочь отправил на конкурс, по возвращению ее с женой в Европу выпину, денег и времени ноль целых хрен десятых.ТАК, вы в самару-то приедите?
МОЖНО ЕСЛИ ТОЛЬКО ГЕН УБОРКУ ТАМ СДЕЛАТЬНебольшой отчетец) Может продумаем более сложную трассу с обилием прямых и с задействованием почти всей территории площадки)
Там раньше проводили Open Ear!Кто-что по трассу в Алкино знает?
Вроде как она здесь должна быть (ссылка на Google Maps), что-нибудь там проводится?
На юго-запад (метров 100) от точки видны разветвленные дорожки.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?