Сегодня 21.00 -21.30 проводим на руси тест - торможение с ABS и без

N

NyR

Субарист
Окт
0
16
имхо не равный тест, по массе это ладно, а еще разница в тормозах, если у Дениса стоковые скобы(если мне память не изменяет) то у Руста тормоза от вырика в круг )))))))
 

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0

Ну не брембы же !!!!
 
N

NyR

Субарист
Окт
0
16
Леш эту тему уже 100 раз обсуждали на форестер клубе, что тормоза стоковые еще то г..., и бюджетный абгрейд это замена на выриковские машинки. А по делу на гребенке абс только ухудшает ситуацию. опробовано не себе:-(
 
Последнее редактирование:

MaX_017

Новичок
Дек
3
0

А брембо и не понадобятся. Если Руст не экономит сейчас на колодках, разница тормозного пути может быть очень впечатляющей - в пользу Руста.)

С ДС3000 точки торможения на КВЦ были не раньше, чем у Олега и Ксюхи на их машине. Диски, к сожалению, кончились одновременно с колодками.))

ЗЫ Со стороны Руста - глумливое на.балово, со стороны Ковбоя - безосновательный оптимизм.)
 
N

NyR

Субарист
Окт
0
16
Мля т9 жжот ;-) пишу с телефона, поэтому за орфографию не пинать;-)
 
Последнее редактирование:

politruk

Субарист
Янв
0
16

не злой, а креативный - так еще стены никто не расписывал... :
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
об этом я узнал уже после тестов )))
вобщем тест получился не о чём...
на ровной площадке результат +- равный....
места на руси мало,чтоб разогнаться ровно и тормозить....
ну и как я уже 100 раз говорил - нужно сравнить на гребёнке или на снегу или каше снежной...
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38

На сухом асфальте, торможение со скорости 40 - 50 км/ч ничьего явного преимущества выявить не удалось (на коротком участке сложно выровнять машины до одинаковой скорости). Работа ABS видна по отсутствию у меня тормозного следа. За Ковбоям явно выраженные черные полосы.

Решили повторить эксперимент когда асфальт будет мокрым.
 

MaX_017

Новичок
Дек
3
0
А вы чё, по прямой тормозили?

Попробуйте в следующий раз по J-траектории - с уходом в сторону градусов на 70 с конуса на конус - с оценкой отклонения от "мишени" в продольном и поперечном направлении. Ну и скорость входа повыше надо...

А вообще, Руст, ты слил. Более легкая машина на лучших тормозах обязана останавливаться быстрее.
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Ыыыыы... Вдоль бетонной стенки по внешке поворота unk:Макс, добрее надо быть
 

MaX_017

Новичок
Дек
3
0

Бескомпромиссность и некоторая кровожадность - скорее, субариное кредо, - судя по репликам уважаемых одноклубников выше.

Лучше на большой пустой асфальтовой площадке...
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38

Не отрицаю. Проблема в корректности проведения замера, нужно добиться равномерного движения обеих машин до начала торможения. На коротком участке, когда одна машина на ручке, вторая на автомате - равномерности разгона добиться не удалось. Нужен более длинный участок чтоб выровнять машины, ну и неплохо бы увеличить скорость, чтоб разница тормозного пути была очевидной.
 

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Помнится, я на врыксе зимой ездил без АБС. Выдергивал предохранитель и все!!!
Но тут есть один маленький но очень важный момент: зимой по укатанному снегу или тем паче льду тормозить без АБС надо уметь!!! Иначе можно узнать, что такое контактное торможение
То есть опять решает все прокладка между рулем и сиденьем
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
А еще забавно, при относительно равном тормозном пути, за одной машиной оставался черный след резины на асфальте, за другой нет
 

MaX_017

Новичок
Дек
3
0

А у тебя вообще АБС-то стрекотала? Обычно это видно по следам на асфальте, если резина работает.
 
D

Dominic

Новичок
Дек
0
0
Помоему точнее было бы на одной и той же машине с отключеной абс и включенной. То есть с предохранителем и без.
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
согласен.
если будет время - попробую
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
я думаю самый объективный тест, это если один и тот же не заинтересованный человек поедет на обоих машинах, причем с включенным и выключенным АБС, вот тогда будет более менее объективная статистика.