у меня стоит аст диск и сток клрзина 60ткм полет нормальныйЛучше стокового сцепления ничего нет.Для дрега оно вполне годится, так как у машины короткая первая передача и управляемые фазы распредвалов на впуске и выпуске. Главное - не менять коллектор и аппайп на тюнинговые ))
Мне часто приходится с трудом сдерживать слезы,когда приезжают пацанчики на керамике и объясняют ее установку тем, что стоковое сцепление сожгли за 3000 км. Приходится огорчать, что керамика и 500 не пройдет при таком умелом пользовании педалями.
Усиленное АСТ - полная шляпа. Усилие на педали такое, что упорные полукольца на коленвалу в москоувских пробках быстро заканчиваются, а левая нога становится толще правой.
Учитесь на моих ошибках, я все это перепробовал за свои деньги.
В 2001 году простую керамику, в 2004 двухдисковую, в 2005 трехдисковую керамику и усиленные органики Экседи и АСТ, в 2006 карбон и т.д.
Лучше стокового сцепления ничего нет.Для дрега оно вполне годится, так как у машины короткая первая передача и управляемые фазы распредвалов на впуске и выпуске. Главное - не менять коллектор и аппайп на тюнинговые ))
Мне часто приходится с трудом сдерживать слезы,когда приезжают пацанчики на керамике и объясняют ее установку тем, что стоковое сцепление сожгли за 3000 км. Приходится огорчать, что керамика и 500 не пройдет при таком умелом пользовании педалями.
Усиленное АСТ - полная шляпа. Усилие на педали такое, что упорные полукольца на коленвалу в москоувских пробках быстро заканчиваются, а левая нога становится толще правой.
Учитесь на моих ошибках, я все это перепробовал за свои деньги.
В 2001 году простую керамику, в 2004 двухдисковую, в 2005 трехдисковую керамику и усиленные органики Экседи и АСТ, в 2006 карбон и т.д.
Лучше стокового сцепления ничего нет.Для дрега оно вполне годится, так как у машины короткая первая передача и управляемые фазы распредвалов на впуске и выпуске. Главное - не менять коллектор и аппайп на тюнинговые ))
Мне часто приходится с трудом сдерживать слезы,когда приезжают пацанчики на керамике и объясняют ее установку тем, что стоковое сцепление сожгли за 3000 км. Приходится огорчать, что керамика и 500 не пройдет при таком умелом пользовании педалями.
Усиленное АСТ - полная шляпа. Усилие на педали такое, что упорные полукольца на коленвалу в москоувских пробках быстро заканчиваются, а левая нога становится толще правой.
Учитесь на моих ошибках, я все это перепробовал за свои деньги.
В 2001 году простую керамику, в 2004 двухдисковую, в 2005 трехдисковую керамику и усиленные органики Экседи и АСТ, в 2006 карбон и т.д.
Отлично, беру в запас стоковое сцепление и нечего заморачиватся! Сегодня на удивление обнаружил у себя Лаунч контроль на 4000об мин! Попробовал стартонуть и когда сцепление с дорогой было очень хорошее немного завалился в турбояму(((( может мало подержал на лаунче или как вариант слишком быстро кинул сцепление? У кого есть опыт? Датчик наддува турбины не поставил пока, чтобы посмотреть сколько когда надувает турбина на лаунче! Жду подсказку.60 тыс стоковый диск отработал.Для данной детали, при том что она порой переживала))) на мой взгляд результат неплохой заменил на сток.
Отлично, беру в запас стоковое сцепление и нечего заморачиватся! Сегодня на удивление обнаружил у себя Лаунч контроль на 4000об мин! Попробовал стартонуть и когда сцепление с дорогой было очень хорошее немного завалился в турбояму(((( может мало подержал на лаунче или как вариант слишком быстро кинул сцепление? У кого есть опыт? Датчик наддува турбины не поставил пока, чтобы посмотреть сколько когда надувает турбина на лаунче! Жду подсказку.
до 450-500 я бы оставался на стоке от 6мт... Дальше вариантов тьмаА если мощность не стандартная. Скажем 400 или 500 л.с., то какое сцепление лучше использовать?
до 450-500 я бы оставался на стоке от 6мт... Дальше вариантов тьма
Как думаешь, насколько его хватит? Сцепление никогда не бросаю, ....так может, пару раз брошудо 450-500 я бы оставался на стоке от 6мт... Дальше вариантов тьма
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?