Лучше стокового сцепления ничего нет.Для дрега оно вполне годится, так как у машины короткая первая передача и управляемые фазы распредвалов на впуске и выпуске. Главное - не менять коллектор и аппайп на тюнинговые ))
Мне часто приходится с трудом сдерживать слезы,когда приезжают пацанчики на керамике и объясняют ее установку тем, что стоковое сцепление сожгли за 3000 км. Приходится огорчать, что керамика и 500 не пройдет при таком умелом пользовании педалями.
Усиленное АСТ - полная шляпа. Усилие на педали такое, что упорные полукольца на коленвалу в москоувских пробках быстро заканчиваются, а левая нога становится толще правой.
Учитесь на моих ошибках, я все это перепробовал за свои деньги.
В 2001 году простую керамику, в 2004 двухдисковую, в 2005 трехдисковую керамику и усиленные органики Экседи и АСТ, в 2006 карбон и т.д.
