сцепление на форестер

Как я понимаю машина нужна на каждый день?
С керамикйой не тяжеловато будет ?

керамика говорят трансмиссию сильнее гробит, в сравнении с тем же карбоном, например

goxog- органика сти 7000 руб

усиленная ораника это наверно максимум либо усиленная органика СТИ )-нодо адаптировать корпус коробки и менять все в сборе) держит на порядок лучше и долговечнее.

AlexSPb написал(а):

керамика говорят трансмиссию сильнее гробит, в сравнении с тем же карбоном, например

Нажмите для раскрытия...

я вот полный баран в этом деле , поэтому и прошу совета. тоесть на керамике спокойной езды не получится?

Tuning написал(а):

Как я понимаю машина нужна на каждый день?
С керамикйой не тяжеловато будет ?

Нажмите для раскрытия...

яготов смериться с этим.. благо не в москве живу пробок таких нету

child написал(а):

goxog- органика сти 7000 руб

Нажмите для раскрытия...

раскажи подробнее, я не понимаю

ATOMIC написал(а):

усиленная ораника это наверно максимум либо усиленная органика СТИ )-нодо адаптировать корпус коробки и менять все в сборе) держит на порядок лучше и долговечнее.

Нажмите для раскрытия...

а можно как то по подробнее, что именно надо менять, где и какие запчасти заказать

goxog
sti органика
5mt -23000 йен st3010055100
6мт -23000 йен st301004s020

goxogа тормоза лучше у AlexSPb купи у него все есть недорого !

child написал(а):

goxogа тормоза лучше у AlexSPb купи у него все есть недорого !

Нажмите для раскрытия...

ток, без приколов, я тут новенький, не шутите надомной плиз

вобщем итог таков: выкидываю старый диск , заказываю и ставлю sti органика 5mt -23000 йен st3010055100 и все?

Да че вы угараете, человек попросил совета!!!

Я думаю если стоковая машина то и сток сцепы хватит за глаза ! Лучше убить сцепу чем убить короб !

child написал(а):

goxogа тормоза лучше у AlexSPb купи у него все есть недорого !

Нажмите для раскрытия...

:lol:

1)По сцеплению лучший вариант на твое авто именно:

органика сти

Нажмите для раскрытия...

2) По тормозам: Рецепт "хороших тормозов" на турбо Форик/легась уже неоднократно появлялся на форуме:

1) Суппорта: 4-поршня перед, 2 зад (от ВРХ - весь комплект может обойтись от 15 до 25т.р в зависимости от варианта - новые или б\у)

2) Тормозные диски перфорация (здесь экономить не советую, так что только новые или очень мало б\у) - перед и зад с диаметром в 330 - 314мм(для отшибленных можно и больше) - на все про все уйдет порядка 15-20т.р.(можно и меньше если б\у и мЕньший радиус торм.диска)

3) Тормозные колодки - для езды по городу хватит и Феродо 2500(можно и ЕБЦ грин, но скрипят + тормозят похуже). Если хотите сэкономить - возьмите сток от ВРХ для 4-поршней.

4) ГТЦ от ВРХ(мастхэв при таких изменениях) - в принципе стОит недорого - на разборе и в 2-3т.р. можно уложиться.

5) Стоппер гл. тормоз. цилиндра (Perrin или Cusco к примеру) - 4т.р.

6) Армированные тормозные шланги - 5-7т.р.(зависит от производителя, также можно найти б\у - но встречается редко и на фиг не нужная затея в принципе)

ХОРОШИЕ ТОРМОЗА ДЕШЕВЫМИ НЕ БЫВАЮТ!!!

З.Ы. Первые три пункта - изменят тормозную динамику в лучшую сторону, последующие три - полностью избавят от "ватности" педали тормоза(на всех Субарах это реальная проблема)

З.Ы.Ы. Возможны вариации на тему, типа, - только перед 4 поршня и диски с колодками, Перед и зад с простыми дисками и колодками ит.п. Но САМЫЙ действенный вариант - все вместе!

В свете томозной темы. Есть у кого опыт установки на форь 4-поршневых машинок jbt?

Casey Stoner написал(а):

В свете томозной темы. Есть у кого опыт установки на форь 4-поршневых машинок jbt?

Нажмите для раскрытия...

а что их там ставить ?

child
Весьма содержательный ответ, можно поподробнее?