D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Если капнуть, то они сильно разные.
)))))) Андрюх, я ж говорю, как заготовка - да.... но блин, про все остальное разве тоже не прав? ну хз....Каменскому это расскажи, Николай)))
)))))) Андрюх, я ж говорю, как заготовка - да.... но блин, про все остальное разве тоже не прав? ну хз....
вообще это другая тема ))))
Коль, отдельно обсудим. Не здесь. У меня несколько вариантов.
Или заняться своей.
Или купить ра-р.
Или строить монстра на базе купе гц.
У каждого варианта есть и минусы и плюсы.
так, давайте меня там со счетов не сбрасывайтеда Коля больше по медресесам ))) Субару не его тема ))))))
купи Димину корчелыгуКоль, отдельно обсудим. Не здесь. У меня несколько вариантов.
Или заняться своей.
Или купить ра-р.
Или строить монстра на базе купе гц.
У каждого варианта есть и минусы и плюсы.
Это только доказывает, что на Эвике в безобразном состоянии можно объехать Субары бодрые с опытными пилотами)))Чтобы что-то объективно решить, нам нужно всем вместе встретиться на нейтральной территории, заранее подготовив необходимые темы для обсуждения. К примеру, в субботу 28 сентября после этапа в Мячково, можно прям там отдельно собраться в переговорной.
Лично мне кажется, что нужно разбить класс AWD-Race на 2 подкласса, ведь не зря существует такое множество классов в чемпионате RHHCC. Переднеприводные могут выбрать степень доработок своих авто на любой вкус, у них две одинаковые машины едут в разных классах только из-за того, что у одной стоит сток даунпайп, а у второй тюнячий. И никто там не ноет, что регламент не честный, и.т.д.
К примеру, сделать один класс для стоковых или околостоковых авто, а второй для машин, которые не дотягивают до мпк, но и с остальными более простыми машинами их выпускать не честно. Таким образом, мы привлечем больше подготовленных машин в более мощный класс, эво, сти на не сток турбо, гтр 32,33,34, и.т.д, и появятся больше участников в более медленном классе, подтянется народ на околостоках. В любом случае, каждый пункт по доработкам нужно просматривать и обсуждать.
Гармашу на наш класс вообще плевать, так что вряд ли следует ждать от оргов инициативы по поводу изменения регламента и трезвой оценки наших пожеланий. Нам нужно всем вместе самим все здраво решить, обсудить и прийти к общему выводу.
А приедут скайлики 32,33,34, они тоже попадают в наш класс, так они всем вообще насуют, что мы опять ныть будем что регламент гаумно??? Поэтому надо раз и навсегда написать регламент так, чтобы не заниматься детсадом каждый сезон и не вносить изменения, тем самым утверждая, что наши слова ничего не значат.
Докатав этот сезон мы окончательно должны ощутить все плюсы и минусы нынешнего регламента, потомучто времена меняются с каждым этапом, более сильные машины уже не могут похвастать 5ти секундным преимуществом перед остальными, последний этап в Смоленске это доказал, отставание околостока меньше 3х секунд от мощных машин, так что говорить о том, что у эво на сток турбе больше преимущества чем у субы, уже не правильно. Я вообще на своем полнейшем стоке, мертвой 8й турбе, забитом кулере, на мертвой, стучащей подвеске, и.т.д, проехал в одном времени с мамбой и двумя субаристами, у которых машины явно бодрее и свежее моей, да и вката побольше.
Так что мощность это все еще относительно, главное как рулить.
Я еще раз призываю всех встретиться и обсудить все в нормальном диалоге.
Кстати, вот результаты последнего этапа, если интересно.
По-моему раньше Саше уже предлагали такую идею и он от неё отказался. И я с ним согласен. У нас и на один то класс машин не хватает.
Кто хочет тюнинга - едет в МПК. Благо вроде на след год там реализуют мегаидею с Эвотурбой для Субы.
Саша тоже не дурак и видит не только как едут Эвики, но и кто ими рулит. И пока они нам (это всем начиная с 3-го места и дальше) не только машинами, но и рулением. Поэтому у него хватит опыта трезво оценить обстановку и примет лишь небольшие поощрения Субе и ущемления Эво, без фанатизма. Я не думаю что ему все-равно на наш класс, т.к. он относительно тюнингоёмкий и интересный для спонсоров в том числе.
Вопрос к Никите: что значит полный сток, сколько сил и сколько вес и какая именно у тебя мертвая стучащая подвеска стоит?
Мою машину назвали бодрой - это прям комплимент! Спасибо! До последнего этапа я тоже ездил на убитой 48 турбе как выяснилось и ничего. И у меня тоже стучащий гремящий XYZ Super Sport за тысячу долларов с пробегом 70000 по нашим дорогам.
Давайте меряться у кого машина хуже ещё
Какие два класса, у нас на некоторых этапах по 10 машин еле набирается))) Автоспорт из вери дейджерос енд экспенсив, кто не можешь подготовить тачку, нечего просить даунгрейдить всех остальных. Трезвая мысль прозвучала у Витаса, прописать субам на размер более широкую резину, чем у эво.
Потомучто даже при ограничениях по резине, мы ничего не меняем по ограничениям доработок мотора.Почему не выход? Субы будут продолжать ездить например на 255 ширине, но при этом сильнее облегчать машины.
Скидывайте заявки на Мячково.
Пока только Виталик прислал.
johnny87Ну давайте на фул стоках гонять с катализаторами. Если кто то кроит или не хочет вкладывать деньги в подготовку это их проблемы.
Хочешь быть чемпионом вкладывай деньги, не хочешь продавай телегу, покупай меган и дуй в класс меганов. Там все тачки одинаковые. Честная борьба!
Потомучто даже при ограничениях по резине, мы ничего не меняем по ограничениям доработок мотора.
Взять два одинаковых эво. Один полностью стоковый, на хорошей подвеске (пусть без бочков), со сток тормозами(злые колодки, хорошие диски), на бустапе(300 сил).
Второй всё тоже самое по подвеске и тормозам, но мотор на ковке, хороший выхлоп, гейт наружу, вп/вып коллектора, на соленоиде, сток форсы(просверленные), в дифах блокировки, валы, короткие пайпы и хороший куллер, насос, на кольцевых рычагах со смещенным кастором,и.т.д., подвеска на уретане, стабы, можно много ещё чего придумать, были бы бабки...
По регламенту оба проходят, но у первого эво нет шансов перед вторым, ну ладно, пусть он будет вторым в зачете, а если доработанных эво будет 5? То он уже ни разу даже не третий, а уже шестой. Наверняка с субой по тому же сценарию...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?