RHHCC-2017. Информация для участников!!!

rodionoff

Новичок
Дек
0
0
Если бы у нас треки были как imola или spa francorchamps , а не писюльки по 3км ,то тогда было бы что ловить)) А то сивики по времени так же почти едут как sti
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
О чем речь, есть ссылки, результаты, фото? Если бы, да кабы.....)))
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
У организаторов есть мысль провести этап в Нижнем в 2 дня.

В субботу тренировка для всех классов, в воскресенье гонка для всех классов.

Изначально планировалось - пятница тренировка, суббота и воскресенье гонка для разных классов, наш должен был ехать в воскресенье.

Вроде очень удобно выходит для нас, ваши мысли? Кто едет?
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Я если и поеду то мне удобнее как изначально, тк меньше трафика и задержек, если разбивать классы на 2 дня) а на тренировки мне пофиг)) Правда и не факт, что поеду))) В целом что так что так гонка в воскресенье... Поэтому вообще все равно)))
 

SpoolTon

Новичок
Ноя
1
0
Объявляется регистрация на 3 этап RHHCC-RTAC 2017

Этап - Гран При «Защиты Детей» - состоится 3-4 июня на автодроме «Нижегородское кольцо».
Расписание заездов будет опубликовано после завершения регистрации.
Предварительно:
2 июня, пятница: - трек день по условиям Автодрома.
3 июня, суббота: - трек день по условиям Автодрома.
Зачетные заезды классов: Supercars, Super-street, City-street, City-track, AWD-race.
4 июня, воскресенье:
Зачетные заезды классов: Hot-street, Hot-track, Hot-race, AWD-street, Unlimited, Warm-street, Warm-race, Super-race.
Размер взносов за участие одного водителя - 7000 рублей.
(при числе участников более 91 стартовый взнос будет уменьшен до 6500 рублей).
Срок подачи заявок на почту registration@rhhcc.ru - до 29 мая 2017 года.
Срок оплаты взносов за участие на 3 этапе - до 29 мая 2017 года.


Каждому участнику необходимо заполнить, подписать и сдать при первом участии заявления на участие в RHHCC-RTAC 2017.


п/н№RHHCCФамилия ИмяКлассКлубный зачетАвтомобильБензин/дизельТурбинаСток/не стокКат.Рабочий объем см3Мощность, л.с.Шины* марка/модель/размерность
1
2
3
4
5









6









7









8









9









10









11










12










13










14










15









 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Ребята, а что проверяли на техкомиссии в смоленске в авд стрит? Надо подготовиться чтоб не ударить в грязь литсом!
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Соответствие регламенту проверяли))) все что можно проверить невооруженным глазом и развал )
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
А если у меня нет обшивок левой дверной стойки, это критично? Просто ковш с ними не встает)
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Судя по последним событиям да... если тех ком заметит развернетodstol:odstol:odstol: Фига се ты читак, у пацанов с каркасом ковры теперь даже есть, а тут целая обшивка стойки, она поди грамм 200 весит....
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Тём, ты не утрируй ) Знаешь же почему докопались до ковра. Думаю из-за этих пластмассок вопросов не будет
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
:help:
Я их в багажник кину и на стяжки привяжу))
 

Hancock

Субарист
Апр
0
16
---
 

SpoolTon

Новичок
Ноя
1
0
Объявляется регистрация на 4 этап RHHCC 2017
Этап -«Памяти Павла Трухана» - состоится 24 июня на автодроме «Смоленское кольцо».
Заезды с 10-00 до 19-00. Расписание заездов будет опубликовано после завершения регистрации.
Предварительно:
23 июня, пятница - трек день по условиям Автодрома.
24 июня, суббота - зачетные попытки всех классов.

Размер взносов за участие одного водителя - 6500 рублей.
Срок подачи заявок на почту registration@rhhcc.ru - до 19 июня 2017 года.
Срок оплаты взносов за участие на 4 этапе - до 19 июня 2017 года.

Каждому участнику необходимо заполнить, подписать и сдать при первом участии заявления на участие в RHHCC-RTAC 2017.



п/н№RHHCCФамилия ИмяКлассКлубный зачетАвтомобильБензин/дизельТурбинаСток/не стокКат.Рабочий объем см3Мощность, л.с.Шины* марка/модель/размерность
1
2
3
4
5









6









7









8









9









10









11










12










13










14










15
 

Hancock

Субарист
Апр
0
16
 

Denis

Новичок
Авг
7
0
Этапы проходят, отчетов нет. Информации нет. Фоток нет. Видосов тоже. Лень ? ))))
 

OppoziteMax

Новичок
Мар
4
0

Предыдущий обсуждали же в теме Артема Леонова, а на этом Кондаусов первый 1.40.6, Беззубик второй 1.41.293, Горлач третий 1.41.828 ))

Мы много тренировались в трэк-день, а после первых двух зачетных попыток в гоночный, углы колес разлетелись и улучшаться уже не получалось, так и катали оставшиеся попытки вокруг 1.41.4. Погода была отличная, даже жарко стало в какой-то момент, машины ехали похуже чем в первый Смоленск в этом году.

Сотый бензин нам дал хороший приход, но Эво мы по прежнему не достаем по разгону, проигрывая немного на каждом. Хотя и приблизились. Зато за нами остался второй сектор, на котором больше рулежки, Олег на нем опередил всех в нашем классе. Первый и третий сектора с прямиками за Димой Кондаусовым.

Ну и куча планов на Нижний, на нем мы должны быть более конкурентны чем в том раз. Хочется уже победить ))


Победителя и призеров с поздравляем с кубками, участников с хорошим времяпрепровождением и спасибо всем за борьбу, было интересно))

ЗЫ. В этот раз Субару представляли мы одни, боролись в классе с 5 Эволюшенами - 6ТМЕ, Две девятки, две десятки.
ТМЕ победил, остальных проехали ))) Парни на Субару, айда в Нижний ))
 
Последнее редактирование:

Denis

Новичок
Авг
7
0
Спасибо за отчет.
Немного не ясно. Вам разрешили 100 бенз теперь ? Какой приход в секундах он вам дал ?
Про колеса конечно тоже не ясно. Развал не возможно было поправить на трассе ? Не верю. Или что то сломалось.
 

OppoziteMax

Новичок
Мар
4
0
100 Бенз разрешили (лукойл, с колонки, не спорт). В секундах приход не понятен точно. Относительно того года мы прибавили 1.1 секунды, относительно первого этапа этого года улучшение больше 2 секунд, но там машина была неисправна (погнули сапог задней стойки). Увеличение максимальной скорости на задней прямой составило 6-8 км/ч, на остальных тоже есть прибавка, хоть и не такая значительная. Ну и относительно первого этапа было намного теплее, что не добавило мощности.
Если сейчас наложить нашу телеметрию на твою на спортбензе - видно, что едут машины одной мощности, раньше твоя была быстрее на разгоне
Развал на трассе править было не чем, да и некогда. Днем стало жарко, все только ухудшались, мы ехали стабильно +/- свое время, машина вела себя стабильно. Мысли про уплывший развал появились к последней попытке, что и подтвердилось на стенде после возвращения.

По динамике в секундах по сотому будет понятно в Нижнем, если поедем в той же конфигурации, там машина ехала хорошо, проблем не было.
 
Последнее редактирование:

Denis

Новичок
Авг
7
0
Понятно. Развал легко можно понять по картинке ужора резины и по распределению температуры по шине. После каждого заезда нужно пирометром проходиться по шине - внутри -середин-край. И так по всем колесам. Уверен вам все это известно. До стенда пока доберешься...забудешь все да и не актуально уже будет. Под каждого пилота, температуру, зацеп, развал все время править надо. Изначально выставляется база, - потом корретировка на трассе. МРВ - база 2, Нижний - 3.5. Потом тонкие настройки. Как то так...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация