Результаты тушино 01 и 02 июня

Моноприводные турбоовощи и сюда пробрались :wink:

Дааа вот развалюшн меньше 11 секунд проехал скока там дури то?

SuperMitya написал(а):

Дааа вот развалюшн меньше 11 секунд проехал скока там дури то?

Нажмите для раскрытия...

570 на 1.8 бара
Но он ехал на 2 барах.

Желтая суба рулит. Получил море удовольствия наблюдая как она всех объезжает. Правда быстро замерз и на втором перерыве с мотоциклистами уехал спать.

Alpinsky написал(а):

SuperMitya написал(а):

Дааа вот развалюшн меньше 11 секунд проехал скока там дури то?

Нажмите для раскрытия...

570 на 1.8 бара
Но он ехал на 2 барах.

Нажмите для раскрытия...

фигасе. У него двиг на один/два заезда?

а желтую уже починили?

Alpinsky Жень, шатуны усиленные на желтую поставили? За рулем ты был в первый день?
А с Мегионом что случилось?

в первый день желтой не было вообще то.....у мегиона похоже вкладыш..

skif написал(а):

Alpinsky Жень, шатуны усиленные на желтую поставили? За рулем ты был в первый день?
А с Мегионом что случилось?

Нажмите для раскрытия...

я на своей белой ехал,померяться на тридцатом гаррете было интересно.
На шестиступке,без сликов,на 98 бензине с юкоса.Шатуны сток
В финале кончился бензин,отлило немного...
Насчет времен - оптический датчик старта был в полметре от бамперов машин,поэтому к временам полного привода на сликах можно добавить 0,15,без сликов 0,25.
С моноприводом еще хуже.
К временам надо добавить 0,4-0,6 секунды смело.
Думаю,реально мое время 11,45.
Как раз такое время получается при компьютерном моделировании( с учетом того,что у меня скорость на финише 200 кмч ровно) ,если принять коэфф трения резины с покрытием за 0,95.
Если поставить коэфф 1,2(типично для холодного асфальтового раллийного слика) то будет 11,2.
Мощность сообразно моделированию получается 505 л.с.
Это предел для турбины 3076 при полной массе машины 1350 кг,так что быстрее я уже не смогу.

Finch написал(а):

в первый день желтой не было вообще то.....у мегиона похоже вкладыш..

Нажмите для раскрытия...

У Сергея провернуло шатунный вкладыш.
У нашей желтой(Сантей) расчетная мощность была около 620 л.с. на 106 бензине,должен был 10.8 проехать при грамотном пилотировании.
Лопнула гильза - блок был не нашей сборки,временно,пока ждем запчасти для нового мотора, поставили завалявшийся на складе нетурбовый блок 1997 года запихнув в него кованые поршни и хорошие шатуны.Гильзы там тонкие слишком,кусок вывалился нафиг.

skif
А у тебя как движется?
Когда амазонку на дрег стрип погонишь.....

Santey написал(а):

skif
А у тебя как движется?
Когда амазонку на дрег стрип погонишь.....

Нажмите для раскрытия...

Шатуны усиленные на следующей неделе и на обкатку . Давай созвонимся

skif
Запросто.