я так понимаю капиталился он не от хорошего ремонта ..=))) я не настаиваю.. я просто имею мнение что лучше качественно перебрать мотор .. чем ставить контрактник ...jeton написал(а):знаешь не такая уж это чушь контрактный мотор.
если речь о стоке.
иногда купив за 30-40 тыс мотор контрактный выгоднее чем собирать его по 100тр на тысяч 3 или чуть больше или чуть меньше...
у меня мотор за 15 тыс тоже два раза капиталился.... так что для кого то вариант шорт блока не так и плох
jeton написал(а):а вот качественно перебрать мотор....
вот тут другая песня.
знаешь где ?)))
поршни МАМИ это серьезно. я по Тазам знаю они долго не живут. В субу не поставил бы их.keeper написал(а):за 67 можно только на продажу отремонтировать(если 45 тыщ работа стоит задумался может тоже поити двигатили собирать)
считаем зп нормальной капиталки
1) Колено 15 тыщ
2) Вкладаши 10 тыщ
3) Кольца 5
4) помплект прокладок 5
5) Шатуны 8
6) Поршня 6 литье или 10 тыщ ковка МАМИ
7)разное Типа Шпильки+масло насосос+ремень грм +прочие мелочи 10
8) Может что-то забыл
63 тыши стоят только запчасти +30 работа итого 93 тыщи рублей.Вообщем держим в голове 100 тыщ и получаем мотор на котором долго и счасливо ездим если накинуть еще проценто 20 на запчасти можно все поставить усиленное (типа тюнинг)
Дорогие клубни не надо делать СУбару где попало и прочих дядь вась в гараже. Есть проверенные места где эти моторы умеют собирать и эксплатировати и собрали их не 1 десяток. Не кроите на запчастях выше я описал стоимость примерной капиталки после которой мотор проживет долго и счасливо
automax написал(а):поршни МАМИ это серьезно. я по Тазам знаю они долго не живут. В субу не поставил бы их.keeper написал(а):за 67 можно только на продажу отремонтировать(если 45 тыщ работа стоит задумался может тоже поити двигатили собирать)
считаем зп нормальной капиталки
1) Колено 15 тыщ
2) Вкладаши 10 тыщ
3) Кольца 5
4) помплект прокладок 5
5) Шатуны 8
6) Поршня 6 литье или 10 тыщ ковка МАМИ
7)разное Типа Шпильки+масло насосос+ремень грм +прочие мелочи 10
8) Может что-то забыл
63 тыши стоят только запчасти +30 работа итого 93 тыщи рублей.Вообщем держим в голове 100 тыщ и получаем мотор на котором долго и счасливо ездим если накинуть еще проценто 20 на запчасти можно все поставить усиленное (типа тюнинг)
Дорогие клубни не надо делать СУбару где попало и прочих дядь вась в гараже. Есть проверенные места где эти моторы умеют собирать и эксплатировати и собрали их не 1 десяток. Не кроите на запчастях выше я описал стоимость примерной капиталки после которой мотор проживет долго и счасливо
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?