Ресурс мотора в зависимости от

wrx lisa написал(а):

Добрый день! Вопрос такой (Просто выдуманный):
Имеем авто настроенное на 300 сил (ЧВН)! Используем его в основном на 265 сил (т.к. хватает), очень изредка на полную мощность.
Или лучше ездить в стоке на 265 сил, и ездить с тапой в пол.
Ресурс одинаковый получится?
Просто вопрос, пусть это будет йож257!

Нажмите для раскрытия...

Да не важно 265 сил или 480 сил, если не крутить выше 3500 оборотов, то оба долго будут ходить. А с тапкой впол сток развалится намного быстрее чем например 480 сильный в щадящим режиме. Только для чего такой авто если его не использовать в полную силу?

Масло, соответствующее стилю езды, датчики температуры масла, ОЖ, давления масла и все будет гуд.

Можно и сток положить легко, если увлеченно крутить пятаки на асфальте, забыв про все на свете.

Как показывает практика - губит людей не пиво, губит людей вода. А двигатель в основном губят обороты. Нагрузки на механизмы в зависимости от оборотов растут в квадратичной зависимости (расчитывая курсовой по двс на 3 курсе, я в экселе поигрался с цифирками для себя, не верите - берите методичку по двс и считайте). Если ездить нормально, т.е не перекручивать, не держать двигатель долго близко к отсечке с газом в полу, если короче просто нормально и быстро ездить, вовремя менять жижи, следить за работой вспомогательных механизмов и навесного оборудования - то можно проездить долго. У моего двигателя пробег уже близок к 200к - не перебирался, турба масло не гонит, не чинился, давление масла в норме, тянет збс, расход 12л 98 бенза в городе - это заслуга прошлого владельца в основном.

На мой взгляд стандартные автомобили итак чересчур дурные))) А тухнинг этот весь - от лукавого.