Регистрация ТС+прямоток= :(

самый простой вариант послать их на небо ! если они не согласятся то дать им немного денег, еще вариант взять у кого-нить штатный кривоток и поставить, а потом снять

А на каком основании они так заявляют? По каталогу смотрят или они конструкторы FHI?

как правило ГиБдд не доказывает ничего.. иди меняй и все. сти геном еще может прокатит . ито придется доказывать ... проще договориться

Странно, они прикапываются на ТО к этому. А машинка какого года? У меня как-то на ТО вообще, весь стишный ШТАТНЫЙ обвес в тюнинг и изменение конструкции мент записал, ему все мастера хором доказывали, что это все штатное...)) На счет книжной полки он так и не поверил, а вот в Фуджисубо 3' поверил... :lol:

то

Доказывать системе что она еб.......я очень дорого. Так что дорожи нервами , жизнь одна, прислушайся к советам (вышеуказанные).

subauser
проси письменный отказ в постановке на учет
иди к начальнику+звони в службу собственной безопастности
поставят на учет в пять минут

ТО= 2-5 ысяч ублей

гибдд действительно ничего не доказывает.предложили два варианта:
1)отложить до устранения (я остановился на нем)
2)отказ в регистрации

subab4 написал(а):

subauser
проси письменный отказ в постановке на учет
иди к начальнику+звони в службу собственной безопастности
поставят на учет в пять минут

Нажмите для раскрытия...

это видимо второй вариант, они бы мне дали письменный отказ и послали в вышестоящую инстанцию

Когда меня догребли с этой темой, я сообщил мол выхлоп стоял-с японии пришла такая, предложил замерять громкость(на которую он уповал и козырял какими-то нормами) и уже после этого выставить претензию, на что гаец смутился, почесал репу и выдал талон, потом мне сообщили, что мерять негде....

Денег хотели, новый год скоро ведь)))

subab4 написал(а):

subauser
проси письменный отказ в постановке на учет
иди к начальнику+звони в службу собственной безопастности
поставят на учет в пять минут

Нажмите для раскрытия...

+1

потом пишешь заяву на начальника РЭО (2-а экземпляра под входящий), в котором ссылаешься на:
- ты обязан поставить на учёт а/м в течении 5 суток с момента приобретения
- с момента регистрации ты начинаешь платить налоги
= в результате их действий ты нарушаешь закон + государство не дополучит бабок

в конце пишешь что обратишся в ДРУГИЕ ИНСТАНЦИИ (не надо ссылаться на управление ГИБДД и прочая - там выходцы той же системы и друг-друга постараются прикрыть)
Обязательно допиши как с тобой связаться для вручения ответа. Оптимальный вариант: звонок тебе и ты сам забираешь в приёмной ответ.

PS: был аналогичный случай, ставили на учёт а/м с зеркальным напылением на стёклах (Лохус), после вышеприведённого письма зарегили причём без очереди. Ну с зеркалкой всё понятно, а отказ в регистрационных действиях из-за выхлопа - полный маразм

а у мну история оборжаться
ездил я ездил на форе с просроченными транзит номерами 3 года как то меня остановили долго ржали а потом как саного котенка отвезли в гыбэдэдэ и за 15 мин поставили моего коня на учет при том что он наглухо тонированный и выхлоп громкий и никто на это даже внимания не обратил

да денег надо отслюнявить.как обычно.если не получеатся по-другому.я когда ТО проходил то с ремусом прошел трасса от турбы на штатном выхлопе без катов.все ок прошло :wink: главное не спешить.имхо

у нас в гибдд у них были подозрения "нештатного"глушака,начальник полез в интернет искать фотки,а там у большинства выпуски,так и смирился,к субару нет притензий при регистрации :lol:
а по большому счету если по уровню шума в норме все,можно их просто слать по грамотному

у нас на слух меряют уровень Дб,))) специально обученные гайцы! ОL столкнулся и я, поехал штатный поставил,по теме чтобы канетель не начинать, имхо легче сток поставить и пройти ТО.

BoBaH написал(а):

у нас на слух меряют уровень Дб,))) специально обученные гайцы! ОL столкнулся и я, поехал штатный поставил,по теме чтобы канетель не начинать, имхо легче сток поставить и пройти ТО.

Нажмите для раскрытия...

на слух не имеют права,прибором специальным,по регламенту,в закрытом помещении

Frol555
какое нафиг закрытое помещение??? там акустика будет дай боже и за 96дцб перевалит вот посмотри че в госте написано
5.2 Условия для проведения измерения

5.2.1 Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С.

5.2.2 Минимальная частота вращения должна быть в пределах, установленных изготовителем.

5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:

- отсутствии атмосферных осадков;

- температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;

- скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с;

- давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа;

- относительной влажности воздуха - не более 80%.

5.2.4 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.

5.2.5 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.

5.2.6 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума.

Автомобиль с неисправностями, указанными в приложении Б, измерениям не подвергают.

Shtyrman
мерил летом,смотрел этот регламент,загоняли специально в закрытый,замер производится на 2000-3000об,какумей полный был,показал 86дб на 3000об в закрытом боксе,гайцы не верили своим глазам...по поводу метео,какой гаишник будет тебе ветер мерить,влажность и тд,загонит проще в бокс,где проходят техосмотр и измерит спокойно,акустика тут не причем,точный замер как раз в закрытом помещении будет

позавчера делал постановку со снятием... тоже были наезды хотя стоит геном, обошлосЬ все походом к начальнику.., сам подписал ак осмотра но попросил не шуметь , выезжать с территории спокойно... 8)