Ралли-спринты в Электростали

Надеюсь на сознательность и оперативность присутствующих. Возможно, пятый этап состоится уже через неделю и пройдёт либо 6-го в воскресенье, либо 7-го в понедельник. Судя по количеству участников на 4-ом этапе, все привода можно в один день запустить будет. Если так, то будет введено ограничение на количество участвующих с приоритетом ранее участвовавших и из них с приоритетом на лидеров зачётов и призёров этапов.

Прошу комментариев и пожеланий, чтобы определиться с датой.

Samael проведете этап 6-го числа, йаа приеду!))

Samael за 6 число и побольше б тренировочных заездов)

6 го тоже тоже приеду,7-го в акрт.

Есть следующий вариант формата мероприятия. Все зарегистрировавшиеся участники проезжают по два квалификационных круга за небольшой стартовый взнос, по лучшему времени круга формируется квалификационная таблица. 8 самых быстрых проходят в финальные заезды по олимпийской системе на вылет, доплачивая дополнительный стартовый взнос. В заезде участвует два автомобиля, стартующие с разницей в полкруга и проезжающие 2 круга подряд. Замеряется суммарное время двух кругов у каждого и более быстрых из них проходит в полуфинал, финал и т.д., а проигравший вылетает и соревнуется с такими же проигравшими за место в восьмёрке лучших. В итоге каждый участник, прошедший в финал, проезжает вместе с квалификационными минимум по 8 кругов (заезды за первое место можно проводить до двух побед, например) при суммарном стартовом взносе порядка 1000 руб. Участники, не прошедшие в финалы, смогут накататься в свободных заездах после соревнования. Такая схема позволит безболезненно прогнать за день все три класса, ибо, судя по последнему этапу, проводить отдельный этап для 6 участников никакого смысла нет.
Плюсы:
- результаты финальных заездов не зависят от состояния трассы, т.к. непосредственно соревнующиеся автомобили едут одновременно.
- за счёт предварительной квалификации отсеивается масса не самых быстрых участников, чтобы не затягивать соревновательную часть мероприятия
- очные заезды без права на ошибку накаляют борьбу и заставляют ехать не только быстро, но и надёжно, ибо вылет с трассы будет проигрышем заезда.
- квалификация по 2 круга и по 2 машины на трассе пройдёт быстро
- в финалах в очереди стоять долго не придётся, машины можно вообще с парковки на конкретный заезд выдёргивать
Минусы:
- более строгие временные рамки на регистрацию участников, ибо схема проведения требует некоторой последовательности действий
- некоторая усложнённость процесса проведения (но это уже на ваши проблемы)
- участники, не претендующие на результаты, но желающие просто покататься и потренироваться, после квалификации остаются в пролёте и могут реализовать желание только после соревнований.

Тема восстановлена!

Спасибо! Посмотрел фотки, прям ностальжиии...!)) Ждем снега!

Парни, пишите тут на каком этапе трасса и када будет готова... Обиду не на кого не держите, будьте выше! Flash это выход из ситуации, спсбо!

Замётано. Обиды не держим.

Ну вот и отлично ! ждем с нетерпением открытия , блин фотки пересмотрел , не могу терь на работе сидеть ))) в руль охота и на трассу )

Крюк написал(а):

блин фотки пересмотрел

Нажмите для раскрытия...

кто та фото моей рожи счастливой абищал скинуть ))))

А может как раз на этой трассе и еще один этап АКРТ провести?

Осенний?

А сейчас разве можно уже ездить по трассе? Не вспашем?

Ну вот потому и спросил, что нельзя, ибо вспашем. А так, подобными темпами в декабре уже промёрзнуть всё должно.

Ну так надо заранее готовиться

Да, в декабре было бы неплохо!

СНЕГА ТО НЕТУ =)))))хорошо если к середине ляжет.. а то "загадала бабка с вечера - встала утром , а делать нечего" (с) Народная поговорка

Дык летом тоже снега нет, но люди как-то ездят без асфальта... )))