Ралли-спринты в Электростали

круто покатались, фото бы?!!!

На днях Azazel свои выложит на фотофайл, я сюда ссылку кину.

Samael написал(а):

На днях Azazel свои выложит на фотофайл, я сюда ссылку кину.

Нажмите для раскрытия...

Azazel сказал не раньше чем через неделю выложит

Пичаль....

От экипажа черной сти гдб (которую силами 20 человек и одной машины долго доставали из сугроба):
извиняемся за задержки, связанные с вытаскиванием авто - мы не хотели проезжать прямо, так получилось)
Спасибо организаторам! Хорошее мероприятие, хоть и не близко. Понравилось, что трасса реально ровная, хорошие мягкие брустверы, хоть и высокие. Конфигурация трассы, на наш взгляд, узкая, где должна быть широкой и наоборот. Критичен вход в шпильки (а их там большинство), а он достаточно узок, поэтому раскачать и попасть туда куда нужно, действительно сложно. Это и хорошо, с одной стороны, с другой - права на ошибку нет. Чуть-чуть не попал - здравствуй, большой и мягкий. Нет ходовых поворотов, только два среднескоростных. Было бы интереснее сделать больше пологих поворотов, дуг. На переднем приводе должно быть ехать совсем не очень. Но в целом для тренировки и разнообразия очень хорошо. Самая ровная из всех опробованных грунтовых трасс.
Респект эвику, привезшему нам почти 4 секунды - наверное, удавалось лучше, чем нам, попадать с ходу в апекс)
Лучшее время дня его 1.49.7, наше 1.53.5. Это было с утра. Потом трассу подраскатали, времен уже не было соответственно.

Subchik, да ничего страшного, со всяким бывает.

Кстати относительно того, насколько грустно ехать по такой трассе переднему приводу - спросите у Паши на 2113, который ощутимо позже вас ехал со временем 1.57.9 =) А наш одноклубник, у которого сейчас 2108 недособрана, в прошлом году Пашу ещё и объезжал регулярно. Так что вполне можно весело наваливать, мне кажется =)

В будущем, после зимы, может и внесём некоторые коррективы в конфигурацию трека, время покажет. А сейчас рыпаться в любом случае уже поздно.

8.01.2011. Ралли-спринт - тренировка.

Пока не закончились праздники и у многих ещё полно пороху в пороховницах и ягод в ягодицах, клуб Fast Street Team будет рад снова увидеть всех старых знакомых и новых друзей на очередном, втором по счёту в этом году тренировочном ралли-спринте на автокроссовой трассе в г. Электросталь, который состоится уже в субботу 8 января 2011г. Последние приготовления и возможность потренироваться на треке перед стартом первого этапа Зимнего Кубка клуба Fast Street Team по ралли-спринту, который будет анонсирован в ближайшие дни.

В качестве поощрения, участники, показавшие лучшее время круга в своём классе, получат 50% скидку на участие в одном следующем нашем соревновании или тренировочном спринте, который они посетят.

Попробовать свои силы может любой желающий на исправном автомобиле категории "B", оснащённом гражданской резиной. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ и БОЕВОЙ ШИП ЗАПРЕЩЁН.

Заезды будут проходить по большому кругу протяжённостью 1800м. Направление езды - по часовой стрелке. Каждый участник может выполнить неограниченное количество попыток, но не более одной за раз (если иное не согласованно с организатором). При большом количестве участников (а опыт 6 января именно к этому и клонит) для экономии времени машины могут выпускаться на заезды по 2 автомобиля на трассу с интервалом в половину круга.
Стоимость одной попытки (2 круга) составляет 300 руб.
Стоимость двух попыток (4 круга) составляет 500 руб.
Стоимость пяти попыток (10 кругов) составляет 1000 руб.

Регистрация участников начинается с 9.00. Заезды начинаются после регистрации первого участника и до 17.00. Участникам, у которых к 17.00 останутся неиспользованные заезды, организаторы возместят их стоимость.

Классификация участников.
Автомобили распределяются по классам в соответствии с типом привода колёс:
- передний привод (ПП)
- задний привод (ЗП)
- полный привод (4х4)


Порядок проведения заездов.
Старт участников в порядке живой очереди.
Старт - «ходом» с подпуском. Выполняется по следующим правилам: время старта участник выбирает самостоятельно, стартовый створ пересекает ходом по разрешающей команде судьи подпуска (поднятый стартовый флаг или аналогичный жест рукой), а время пересечения стартового створа фиксируется с точностью до 0.1 секунды.
Финиш ходом по пересечению финишного створа.
Хронометраж заездов ведется судьей финиша с точностью до 0.1 секунды. Итоговым результатом является лучшее время одного круга в любой из выполненных попыток.

Требования к автомобилям.
Автомобиль должен быть технически исправен.
Требования к шинам. Автомобили участников должны быть оборудованы зимними шинами предназначенными для движения по дорогам общего пользования. Применение «тренировочного» и «спортивного» (4,5 мм) шипа ЗАПРЕЩЕНО.

Зрители, фотографы и видеооператоры - приветствуются! Большая просьба фотографам и видеооператорам выкладывать свои материалы в интернет в открытом доступе и размещать ссылки на них на форуме организаторов (www.fst-racing.ru) или тех форумах, где размещено данное объявление. Спасибо!

Расчищено две большие парковки. Смело приезжайте с друзьями, с мангалами и шашлыками, чтобы хорошо отдохнуть на природе - места хватит всем!

Место проведения ралли-спринта - г. Электросталь, автодром СТК "Азимут"
Схема проезда:



Координаты на Яндекс.maps

Да, это время стоит отметить, результат для ПП очень хороший. Но сути это не меняет. Давайте меняться постепенно от медленных фигурок к более интересным и разноплановым трассам.

Думаю, нужно гармонично комбинировать и то, и другое.

Именно. В любом случае, спасибо за мероприятие.

Subchik написал(а):

Респект эвику, привезшему нам почти 4 секунды - наверное, удавалось лучше, чем нам, попадать с ходу в апекс)
Лучшее время дня его 1.49.7, наше 1.53.5. Это было с утра. Потом трассу подраскатали, времен уже не было соответственно.

Нажмите для раскрытия...

спасиб ты тоже зачётно ехал на все деньги не жалея бамперов:OK!:

а есть видео с камеры, которая на боковом стекле у вас висела?

Subchik написал(а):

От экипажа черной сти гдб (которую силами 20 человек и одной машины долго доставали из сугроба):
извиняемся за задержки, связанные с вытаскиванием авто - мы не хотели проезжать прямо, так получилось)
Спасибо организаторам! Хорошее мероприятие, хоть и не близко. Понравилось, что трасса реально ровная, хорошие мягкие брустверы, хоть и высокие. Конфигурация трассы, на наш взгляд, узкая, где должна быть широкой и наоборот. Критичен вход в шпильки (а их там большинство), а он достаточно узок, поэтому раскачать и попасть туда куда нужно, действительно сложно. Это и хорошо, с одной стороны, с другой - права на ошибку нет. Чуть-чуть не попал - здравствуй, большой и мягкий. Нет ходовых поворотов, только два среднескоростных. Было бы интереснее сделать больше пологих поворотов, дуг. На переднем приводе должно быть ехать совсем не очень. Но в целом для тренировки и разнообразия очень хорошо. Самая ровная из всех опробованных грунтовых трасс.
Респект эвику, привезшему нам почти 4 секунды - наверное, удавалось лучше, чем нам, попадать с ходу в апекс)
Лучшее время дня его 1.49.7, наше 1.53.5. Это было с утра. Потом трассу подраскатали, времен уже не было соответственно.

Нажмите для раскрытия...

Увы, камера сразу садилась из-за холода, ничего снять не удалось(
За рулем был Сергей, все респекты ему) Бампер уже не спасти, сегодня опять его расчленили, но такова его судьба)

Cпасибо за фото. Можно ссылку на весь альбом?

красота