1. Общие положения.
- Чемпионат по Ралли-спринту «Кубок АЛЬТЕКИ СПОРТ» является неклассифицируемым личным первенством среди автолюбителей.
- Чемпионат будет состоять из 4-х этапов (о местах проведения будет сообщено дополнительно на сайтах
http://www.altekasport.ru/ и
http://www.oz1sis.su/)
2. Цели и задачи.
- Популяризация автомобильного спорта.
- Повышение навыков управления автомобилем.
- Пропаганда здорового образа жизни.
3. Организаторы.
- Группа компаний «АЛЬТЕКА», спортивное подразделение «АЛЬТЕКА СПОРТ»
- Авто клуб OZ1 Street illegal Series
4. Расписание соревнования. 1-ый этап 17.01.2009 д. Коротково, «Золотые Пески»
Регистрация участников: 9.00 до 10.30 (может быть продлена при большом количестве участников)
Место регистрации: «Золотые Пески» д. Коротково
Предстартовая Техническая инспекция (ТИ): с 9.00 до 10.30 (может быть продлена при большом количестве участников)
Место проведения ТИ: д. Коротково, озеро «Золотые Пески» (подробнее на схеме)
Предстартовый брифинг: с 10.45 до 11.00
Старт первой машины: 11.15
Подведение итогов и награждение участников: по завершению заездов всех участников
5. Порядок проведения соревнования. (на 1-ый этап 17.01.2009)
Участником соревнований может стать любой водитель, выступающий на автомобиле категории "В" и имеющий действующее на территории РФ водительское удостоверение установленного образца.
Разрешается принимать участие экипажем (со штурманом), используя стенограмму трассы, что должно быть указано в заявочной форме.
Для участия в соревновании необходимо пройти предстартовую регистрацию и предоставить автомобиль для Технической инспекции (ТИ).
На регистрации участник заполняет заявочную форму, оплачивает стартовый взнос, предоставляет документы на автомобиль и получает стартовые номера. Стартовые номера закрепляются на стеклах задних дверей автомобиля до прохождения ТИ.
Общий контроль технической исправности автомобиля и наличие экипировки осуществляется Техническим комиссаром и техническими контролерами.
После прохождения ТИ участник ставит автомобиль в предстартовую зону.
Далее все участники собираются на предстартовый брифинг, по окончании которого проходят ознакомление с трассой. На ознакомление с трассой участников выпускает судья выпуска в порядке стартовых номеров. Дистанция ознакомления – один круг.
Старт - «ходом» с подпуском. Выполняется по следующим правилам: время старта участник выбирает самостоятельно, стартовый створ пересекает ходом по разрешающей команде судьи подпуска (поднятый стартовый флаг), а время пересечения стартового створа фиксируется с точностью до 0.01 секунды. Старт второго круга осуществляется так же «ходом» в момент пересечении стартового/финишного створа после первого круга.
Финиш – ходом по пересечению финишного створа.
Хронометраж заездов ведется судьей финиша с точностью до 0.01 секунды.
Дистанция соревнования - 1 тренировочный круг и 3 зачётных круга по трассе.
Результатом соревнования является суммарное время прохождения двух лучших зачётных кругов.
Заезды проводятся в формате «тренировочный + три зачётных» круга
Порядок старта согласно стартовым номерам, т.е. первым едет класс «передний привод», далее «полный привод» и замыкает «задний привод».
После завершения четырех кругов в каждой из двух попыток, участник обязан покинуть трассу через специальный выезд (будет показан на брифинге) и ожидать на парковке участников начала следующей попытки.
Одновременно на трассе могут находиться 1-2 участника в зависимости от общего количества участников, выпускаемые на старт с определённым временным интервалом по команде судьи старта.
Если участник не может закончить дистанцию зачётного круга (по причине вылета или поломки) и покидает трассу позже, ему засчитывается двойное лучшее время круга в его классе.
Если участник не может закончить дистанцию первого или второго круга попытки и покидает трассу позже, ему предоставляется возможность проехать оставшиеся круги попытки со стартом «ходом» с подпуском (как при старте первого круга) после того, как остальные участники закончат текущую попытку.
Дополнительно возможно введение второй попытки с одним зачетным кругом, в котором будет оцениваться умение участника проходить повороты в управляемом заносе(оцениваются скорость прохождения поворота в заносе, угол заноса, продолжительность заноса) оценки выставляются судьями, оцениваться будут повороты отмеченные в легенде трассы, оценки выносятся по 10-ти бальной шкале.
6. Классификация участников.
Автомобили распределяются по классам в соответствии с типом привода колёс:
- передний привод (стартовые номера 1xx)
- полный привод (стартовые номера 2xx)
- задний привод (стартовые номера 3xx)
7. Стартовые взносы.
Стартовый взнос за участие в соревновании для одного участника на одном автомобиле в одном классе составляет 300 рублей.
Эта сумма вносится наличными в кассу организатора при регистрации участника.
8. Требования к автомобилям, экипировке водителей, поведение на трассе, требования безопасности.
Автомобиль участника соревнования должен быть технически исправен и иметь талон Государственного Технического осмотра, действующий на момент соревнования. Автомобиль участника должен быть оборудован исправными ремнями безопасности, огнетушителем массой не менее 2 кг, знаком аварийной остановки и аптечкой.
Требования к шинам. Автомобили участников должны быть оборудованы зимними шинами, предназначенными для движения по дорогам общего пользования. Применение «тренировочного» и «спортивного» (4,5 мм) шипа ЗАПРЕЩЕНО (в том числе и в классе «монопривод спорт»)!
Экипировка водителей. Оргкомитет соревнования рекомендует участникам во время прохождения дистанции ралли-спринта находиться в застегнутом защитном шлеме автомобильного или мотоциклетного типа. Участники, выступающие на автомобилях с каркасом безопасности, без защитного шлема на старт не допускаются.
9.Требования безопасности.
В случае аварийного съезда с трассы (поломка, вылет), если участник не имеет возможности самостоятельно продолжить движение, либо освободить трассу, он обязан немедленно покинуть автомобиль и находиться неподалеку от него в безопасной зоне до момента остановки заезда (для эвакуации автомобиля или освобождения трассы). В это время судья дистанции подает сигналы красным флагом и на трассу выезжает эвакуатор.
Предупреждающие сигналы:
Сигналы об опасности (возможной помехе) подаются маршалами безопасности, расположенными на трассе спринта при помощи кругообразных движений желтым флагом.
Сигнал об остановке заезда подается маршалом безопасности при помощи крестообразного движения красным флагом.
Сигнал о возобновлении движения на трассе подается маршалом безопасности при помощи желтого флага, неподвижно поднятым вверх.
10.Подведение итогов, награждение.
Итоговые результаты соревнования публикуются в течение одного часа после окончания заездов во всех классах.
Награждение проводится через 15 минут после публикации итоговых результатов соревнования.
Награждаются участники, занявшие 1-е, 2-е и 3-е места в каждом классе, кубками и памятными грамотами.
Так же участники занявшие 1-ое 2-ое и 3-е место в классе по итогам 1-ой попытки(на время) получают денежные призы
1. Место 4000 рублей
2. Место 1500 рублей
3. Место 500 рублей
На каждом этапе чемпионата участникам в каждом классе будут начислятся очки по схеме:
1. Место 10 очков
2. Место 9 очков
3. Место 8 очков
4. Место 7 очков
5. Место 6 очков
6. Место 5 очков
7. Место 4 очка
8. Место 3 очка
9. Место 2 очка
10. Место 1 очко
За вторую попытку в которой оценивается умение участников проходить повороты в управляемом заносе также будут начисляться очки по схеме
1. Место 3 очка
2. Место 2 очка
3. Место 1 очко
11. Итоги Чемпионата
По итогам 4-х этапов участники занимающие 1-ое, 2-ое и 3-е место в своем классе в чемпионате будут награждаться кубками и денежными призами в размере
1. Место 15000 рублей
2. Место 10000 рублей
3. Место 5000 рублей