противоотливный картер, масло

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 7 Июн 2008

• #1

может кто встречал брэндовые решения, интересуют сцылки, цены, сроки, любая инфа вобщем... (С)

Может и не брендовые кто юзает? Поделитесь опытом?
Мячково нынче в фаворе, а там оно нужно как воздух, на сколько я понял...

Перелив масла (выше уровня) спасает ситуацию, хотя бы в какой то степени или усугубляет?

ВАШИ мнения, предложения, решения, мысли....

 

scoobyman

Повелитель STI-хий

Июн

6

38

• 7 Июн 2008

• #2

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1386267

 

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 7 Июн 2008

• #3

Эту красоту я видел.
Спасибо, только вот не понял зачем паддон в какой-то жуткой стремной штукой?
Пластина, наверное ТО самое противоотливное устройство, красивая кстати...

Ктонить чёнить ещё юзает?
Ценник?
Результаты?
Где и кто колхозил?

 

O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Окт

0

0

• 8 Июн 2008

• #4

мі ставили такое на 2 машины основной плюс в моторе больше масла и даже на максимальных оборотах или при боковом ускорении в поддоне его останется достаточное количество очень неплохое решение
ЗЫ
если интересует есть в наличии комлект сухого картера с 3ех секционником

 

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 8 Июн 2008

• #5

а почём нынче не мокрый картер???

 

exist

Новичок

Сен

1

0

• 8 Июн 2008

• #6

ATOMIC написал(а):

мі ставили такое на 2 машины основной плюс в моторе больше масла и даже на максимальных оборотах или при боковом ускорении в поддоне его останется достаточное количество очень неплохое решение
ЗЫ
если интересует есть в наличии комлект сухого картера с 3ех секционником

Нажмите для раскрытия...

`Но там еще насосы должны прилагаться???

 

O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Окт

0

0

• 8 Июн 2008

• #7

там все прилогается -только не помню чей он по моему ТРПшный стоит 5500$
ЗЫ
да да я не ошибся с ценником)))

 

scoobyman

Повелитель STI-хий

Июн

6

38

• 8 Июн 2008

• #8

http://www.hyperflow.com.au/0607_sumpplug.html

 

scoobyman

Повелитель STI-хий

Июн

6

38

• 8 Июн 2008

• #9

/////

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 8 Июн 2008

• #10

Wet Sump, 5 Quart Capacity, 7


Fits: Subaru Impreza Gen. 1, 2, 3, Legacy Gen. 1, Gen. 2 and Forester Gen. 1 and in universal applications such as Sand Rails
Features:

Manufactured from .125" thick aluminum
One Piece 3/8" thick billet aluminum oil pan rail provides a rigid flange for leak-free sealing
Bottom of oil pan is finned for heat dissipation
Windage Tray for increased horsepower saving and oil control

 

exist

Новичок

Сен

1

0

• 8 Июн 2008

• #11

Да моросо-хорош,только появился сравнительно недавно, и цена на него завышена,ели сравнить с другими изделиями этого бренда!!!

 

Nikita_

Новичок

Авг

1

0

• 8 Июн 2008

• #12

Ставишь себе от JDM твинскрольной картер и все ок. Там оч глубокий маслоприемник. Это из бюджетных решений.

 

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 9 Июн 2008

• #13

ATOMIC написал(а):

там все прилогается -только не помню чей он по моему ТРПшный стоит 5500$
ЗЫ
да да я не ошибся с ценником)))

Нажмите для раскрытия...

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ЖЕСТЬ
лучше мотор, после того как он отвалится от масленного голодания, поменять за такие деньги ))

 

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 9 Июн 2008

• #14

Simba написал(а):

Ставишь себе от JDM твинскрольной картер и все ок. Там оч глубокий маслоприемник. Это из бюджетных решений.

Нажмите для раскрытия...

А РОДНОЙ ОТ SPEC-C RA подойдет???

 

G

Gorich

Новичок

Авг

3

0

• 9 Июн 2008

• #15

Сухой картер очень дорогой!Нефига его ставить на штатный-не боевой аппарат,денег реальных стоит,точнее .не реальных..Товарищ недавно поставил HKS,дык даже не 5500 дол.,а почти столько Евро..
Решается вопрос противоотливным устройством ТОМЕЙ,ищите ее,цена в районе 200-250 с доставкой!
К нас(тюнинг эво)есть паренек(КРОСС ЭВО 8-ПО АНГЛИЙСКИ),приторанит все!
Это для Эво..Ищите там для субы!
http://www.tomei-p.co.jp/inf/pdf/113_ae_Letter.pdf

 

A

Alpinsky

Повелитель STI-хий

Янв

2

38

• 9 Июн 2008

• #16

Simba написал(а):

Ставишь себе от JDM твинскрольной картер и все ок. Там оч глубокий маслоприемник. Это из бюджетных решений.

Нажмите для раскрытия...

Я померил глубину линейкой.Чета не заметил особой разницы

 

maxmir

Новичок

Дек

0

0

• 9 Июн 2008

• #17

Глубоко уважаемый Alpinsky а Вы что думаете по этому вопросу?
У Вас возможно тоже есть наработки по этойтеме?
Поделитесь пожалуста.

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 9 Июн 2008

• #18

Alpinsky
Справа маслоприёмник от ЖДМ и ЮСА версий...Слева стандартный, помоему разница очевидна...
он утапливается в самое дно картера + маслоотражательдругой конструкции..

 

O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Окт

0

0

• 9 Июн 2008

• #19

самое рациональное и недорогое решение это поддон косворт с пластиной и 12мм насосом