I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
или из чего вырезать... Подскажите кто в курсе.
Спасибо.
Спасибо.
Pe®fe©tEvil
Новичок
- Авг
- 1
- 0
В Плеяде.
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
спасибо, я уже там был. Ничего там нет.
Pe®fe©tEvil
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Странно, мне постоянно там меняют прокладку ... она у меня постоянно прогорает, как тока глушак снимают :?
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Значит зажали 
Но вчера в лицо сказали, нет таких. И все. Позвонил в два места еще. Тоже нет. Паранит какой нить прогорит думаю, если вырезать.
Но вчера в лицо сказали, нет таких. И все. Позвонил в два места еще. Тоже нет. Паранит какой нить прогорит думаю, если вырезать.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Заварите две части и всего делов
проблема исчезнет как класс
прокладка на 3" - расходник
проблема исчезнет как класс
прокладка на 3" - расходник
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
а как монтировать гаргарину такую? Или это шутка... И между даунпайпом и средней частью все равно прокладка нужна.
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Сам себе менял, никакого гемороя. Купил в магазине автозапчастей лист паранит с мет сеткой, сам вырубил 2 шт. и прикрутил легко!
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
iluha_k написал(а):
Нет не шутка
Заварить и всего делов
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
iluha_k написал(а):
Ничего там не нужно.
Мы делаем выхлопы только целиковые,прокладка там одна - на самой турбине.
И снимается этот выхлоп за 10 минут без проблем.
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Делать-то целиковые можно, а если уже стоит, так что, варить? У меня Гредди 3", тоже прокладку ни где найти не могу :evil:
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Ничего там не нужно.
Мы делаем выхлопы только целиковые,прокладка там одна - на самой турбине.
И снимается этот выхлоп за 10 минут без проблем.[/quote]
Ставить планирую все сам, на высоком домкрате или эстокаде, не думаю что сваренные три части в одиночку за 10 минут поставить или снять. Это скорее на подъемнике, в двоем за 10 минут. У меня его нет. Я бы может сделал так, если б варил выпуск с нуля, но имеющийся части имеют фланцы, которые пилить или сваривать варварство. Попробую вырезать из паронита, как кто то писал. Возможно, через пару прогоревших прокладок и сварю все вместе
Спасибо всем. Если у кого есть идеи из чего вырезать прокладки жаростойкие, подскажите.
Мы делаем выхлопы только целиковые,прокладка там одна - на самой турбине.
И снимается этот выхлоп за 10 минут без проблем.[/quote]
Ставить планирую все сам, на высоком домкрате или эстокаде, не думаю что сваренные три части в одиночку за 10 минут поставить или снять. Это скорее на подъемнике, в двоем за 10 минут. У меня его нет. Я бы может сделал так, если б варил выпуск с нуля, но имеющийся части имеют фланцы, которые пилить или сваривать варварство. Попробую вырезать из паронита, как кто то писал. Возможно, через пару прогоревших прокладок и сварю все вместе
Спасибо всем. Если у кого есть идеи из чего вырезать прокладки жаростойкие, подскажите.
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
А нельзя ли сделать как на Тазе - фланцы соеденены металлическим кожухом и всё. Ничего не прогорает и не сочится.
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
А у меня и так сейчас без прокладки закручено. Вроде пока не напрягает... Но, непорядок :evil:
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Евгений-Балашиха
Это сложнее технически чем сварить и по моему более уродско с инженерной точки зрения. Там внутри еще соединительное кольцо. Найти все нужного диаметра, обрезать и развальцевать трубы. Это сколько «счастья» то… Проще изготовить «вечные» прокладки под нормальные существующие фланцы.
Это сложнее технически чем сварить и по моему более уродско с инженерной точки зрения. Там внутри еще соединительное кольцо. Найти все нужного диаметра, обрезать и развальцевать трубы. Это сколько «счастья» то… Проще изготовить «вечные» прокладки под нормальные существующие фланцы.
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
у меня была восьмёрка доведёная до 116 сил, и болты которые стягивали этот кожух постоянно ломались с переодичностью раз в 2 месяца во время осени и зимы, весной и летом ходили нормально, так что то же не выход.Евгений-Балашиха написал(а):
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Паронит продаётся во всех магазинах запчастей для грузовиков.
Вырубить и поставить дело 30 минут, и нет гимора со сваркой и установкой двух метровой балды под машиной!
На своих прокладках до прогара на блитце проехал 60000км, после замены проеду ещё столько же! :lol:
Вырубить и поставить дело 30 минут, и нет гимора со сваркой и установкой двух метровой балды под машиной!
На своих прокладках до прогара на блитце проехал 60000км, после замены проеду ещё столько же! :lol:
W
wagonist
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Сегодня тоже пришлось менять прокладку на 3` выпуске, лень было вырезать из паронита, купил в магазине запчастей для грузовиков кольцо за 5 рублей. Не знаю какой материал, внешняя оболочка из фольги, внутри набивка какая-то. Толщина~ 5мм., диаметр один в один, только внешний диаметр меньше фланца, поэтому тяжело его по центру выставить. Вроде пока нормально функционирует, дальше видно будет.
I
iluha_k
Новичок
- Фев
- 0
- 0
чтоб закрыть тему, добавлю, в кунцево купил за 200 р. лист паранит с металлической прослойкой внутри. Вырезал за 15 мин пару прокладок, замазал герметиком. Посмотри на сколько хватит. С виду все как надо.
На счет сваривания средней и задней части уяснил, вполне возможно все одному снять и поставить, даже на домкрате. Закисший выпуск так и снимал не разбирая. Ставил все по отдельности, получилось гораздо легче и быстрее.
На яме или эстокаде можно хоть все три части сварить и легко поставить.
На счет сваривания средней и задней части уяснил, вполне возможно все одному снять и поставить, даже на домкрате. Закисший выпуск так и снимал не разбирая. Ставил все по отдельности, получилось гораздо легче и быстрее.
На яме или эстокаде можно хоть все три части сварить и легко поставить.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Подскажите а есть ли у нас конторы, которые могут изготовить кастом прокладку между даунпайпом и турбой, обычная не подходит, тк нужна перегородка между гейтом и колесом.. Или может такие существуют в природе?