Проблема с ГУР на Hyundai

может и бред, но перекладывать руль с одного направления на другое с соответствующей скоростью, чтоб производительности насоса ГУР становилось мало - не каждый обычный водитель умеет. а уж на акцентах тем более, с каким бы стажем он ни был.
П.С это все фигня. почитайте тест топовой комплектации поло классик в авторевю. там при "лосином тесте" (резкое перестроение из своего ряда и обратно и торможение) абс тупо не дает машине тормозить....как-то так..так что то, что на дешевой корейской машинке производительности ГУРа не хватает дла применения навыков контраварийного вождения или езды на спринтах - это нормально