Лопаток просто меньше, и основание колеса меньшего диаметра и оно даже там не окружность а как бы радиусами между лопатками. И вообще колесо само по себе фрезерованное - может они из обычных vf36 делают, просто вал на чпу дорабатывают)) Компрессор ни чего особенного, единственное, вал срезан под гайку.что значит прозрачное?,
угол лопаток другой.
горячки похоже идентичные
а цифры есть по горячим колёсам(валам)?
Колесо 45/55 (тупо штангелем по лопаткам)что значит прозрачное?,
угол лопаток другой.
горячки похоже идентичные
а цифры есть по горячим колёсам(валам)?
затра если не забуду замерю 48 и 49
Если немного подождать, скоро Ориоль соберет мотор и поставит твискролл с 49 турбиной на ГРБ, потом опишусь по результату.Ищу совет! у товарища сти 2.5,ковка,чвн. хочет твинскролл. в приоритете паровозная динамика,хорошие низы,серинка.для города. какую турбу засунуть??
Ага спасибо, то что нужно как раз собираюсь поставить ее взамен умершего стока vf37.340-380 сил.
Кстати есть отдельная тема
Я тоже на такой ездил 2 года =) На своей. Но раз пришла пора менять - менять на то же что и было скучно.37,36 ставь и будет всёхорошо у петровича такая машина,я ездил на такой,уверенно прет с 3000 до 6000
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?