Prado 120 4.0

И

Илья007

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 8 Дек 2010

• #1

так звезды встали что стали обладателями Прадо 5dr 4.0 2008 года. Сегодня ездил на нем целый день - вроде тачан неплохой, все есть да и по проходимости вроде должен быть очень хорош. Подскажите народ мож кто общался с этим зверем, есть в нем болячки иль проблемные места? заранее пасибки за любую инфу.

 

S

STIparts

Новичок

Авг

1

0

• 8 Дек 2010

• #2

Илья007
Я слышал, что проблемных мест нет. Двое знакомых ездят, меняют масло, колодки и радуются.

 

STI 333

Босой на СТИ

Май

0

0

• 8 Дек 2010

• #3

STIparts написал(а):

Я слышал, что проблемных мест нет. Двое знакомых ездят, меняют масло, колодки и радуются.

Нажмите для раскрытия...

+ Миллион,проблем с Прадиком нет вообще никаких!Катал его около полугода,очень понравился.Он как Раф4 у моего папы Что с этим,что с этим никаких проблем!Классный аппарат :wink:

 

MAX

Старикан-разбойник

Авг

49

0

• 8 Дек 2010

• #4

к 100 000 км начинают глючить датчики задней пневмоподвески и нужно периодически смазывать кардан.всё!а ещё....цветет хром от "коктейля лужкова" :lol:
у меня за 60 000 км даже лампочки не перегорали!!!! :wink:

 

Impreza795

Повелитель STI-хий

Фев

6

38

• 9 Дек 2010

• #5

Офигеный авто,неубиваемый и с классными внедорожными повадками.работал на таком год.По обслуживанию действительно масло и колодки.НАВЕРНОЕ ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ ТРАКТОР

 

Berserk

Новичок

Мар

55

0

• 9 Дек 2010

• #6

Всех проблем на нем это капот гниет, хром цветет и на дисках колесных покрытие вспучивается. Все! С капотом и хромом могу пособить, стучись в личку.

 

KRAMAR

Новичок

Авг

13

0

• 9 Дек 2010

• #7

Очень надежный авто. Только ТО, уже 120000км, поменяли радиатор (потек). Скорее всего от реагентов. Хром не цветет.

 

F

FHBY

Новичок

Фев

0

0

• 9 Дек 2010

• #8

по управляемоти не айс склонен к перевороту..... а по косякам действительно очень надежен...

 

И

Илья007

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 9 Дек 2010

• #9

народ, есть регулировки подвески - вроде 4 или 5 режимов, кто на чем ездил? и вообще работают ли они?
я просто уже вечером увидел что есть такая функция
+ почему-то особо не увидел меняющегося клиренса при нажатии соответствующей кнопки, они действительно незначительны или я просто проглядел что-то

 

MAX

Старикан-разбойник

Авг

49

0

• 9 Дек 2010

• #10

я ездил в среднем полжении...комфорт-сильно валкий и мягкий, спорт - жестковат

 

A

A.Bessonov

Новичок

Июл

0

0

• 9 Дек 2010

• #11

Илья007
Во первых он незначительный, а во вторых это больше изменение жесткости. На конторе такой аппарат возит "папу". Пробег 300000 из поломок только небольшие проблемы с передней подвеской и то по нашей вине. Машина до сих пор находится в ведении официалов.
+100500 колодки масло

 

Pasha1986

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 9 Дек 2010

• #12

друг месяц назад купил такой , проблем вроде не каких не выявлено . тьфу тьфу тьфу

 

P

_PsiX_

Новичок

Май

0

0

• 9 Дек 2010

• #13

у меня щас такой ездию на прадах 7 лет,90 100 120 все были,тачка неубиваемая,реальной замены из джипов для неё нету,проходимость,надёжность,запчасти есть все и всегда,ценник у запчастей вменяемый,болячки есть,но их не много,датчик положения пневмоподвески иногда зависает и подвеска встаёт в аварийный режим,передние тормозп без пыльников,закисают цилиндры и следоваетльно их замена,стоимость смешная,как по замене так и по самой запчасти,вот наверноё и всё по болячкас,смешно)))на предыдущем прадике 90 дизеле проехал 700 000 тыщ двигатель 1 kz продал и человек ездиет и радуеца,в движок нелазили не разу,масла фильтры колодки и всё!!!! так что норм аппарат взял ездий и радуйся))

 

G

GAI_ARH

Субарист

Апр

10

18

• 9 Дек 2010

• #14

угоняют их. это наверно единственный минус.

 

P

_PsiX_

Новичок

Май

0

0

• 9 Дек 2010

• #15

GAI_ARH
+1 не могу не согласица,в зоне риска ети авто((((и каска на них существенно отличаеца по стоимости от других джипов.

 

Tot4uvaknaprado

Новичок

Авг

0

0

• 9 Дек 2010

• #16

_PsiX_ написал(а):

у меня щас такой ездию на прадах 7 лет,90 100 120 все были,тачка неубиваемая,реальной замены из джипов для неё нету,проходимость,надёжность,запчасти есть все и всегда,ценник у запчастей вменяемый,болячки есть,но их не много,датчик положения пневмоподвески иногда зависает и подвеска встаёт в аварийный режим,передние тормозп без пыльников,закисают цилиндры и следоваетльно их замена,стоимость смешная,как по замене так и по самой запчасти,вот наверноё и всё по болячкас,смешно)))на предыдущем прадике 90 дизеле проехал 700 000 тыщ двигатель 1 kz продал и человек ездиет и радуеца,в движок нелазили не разу,масла фильтры колодки и всё!!!! так что норм аппарат взял ездий и радуйся))

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже был дизельный 1KZ Прадик 90, тоже продал, человек до сих пор благодарит, уже 3 года прошло. А я катаюсь на 120ом, уже проехал 130 тысяч почти, вообще никаких проблем. Только один раз поменяли какой-то бачок в радиаторе по гарантии,сказали что разъело от химии которую сыпят на дороги. И все. Меняешь масло и колодки, все...ну и т.о. по регламенту.) Тачка неубиваемая совсем. Я и в городе ей доволен и на бездорожье она фору другим даст. Жаль что новый кузов такой уродский, а то бы я его взял. Как альтернатива только LC200 или Lexus GX460)

 

P

_PsiX_

Новичок

Май

0

0

• 9 Дек 2010

• #17

Tot4uvaknaprado
а мне новый кузов нравица,жаль что цена такая неподъёмная(((

 

Tot4uvaknaprado

Новичок

Авг

0

0

• 9 Дек 2010

• #18

_PsiX_ написал(а):

Tot4uvaknaprado
а мне новый кузов нравица,жаль что цена такая неподъёмная(((

Нажмите для раскрытия...

Мы тут недавно заезжали вчетвером на ленинском: Я на 120ом, Ауди А4 (разгон по паспорту 8.6 сек). Лехус GS 300 (где-то 8 сек) и бмв 320 (разгон 7,6 до сотни). А у прадика по паспорту как ты знаешь 9,1 сек. Так вот в итоге ауди вообще сзади осталась. Лексус на полкорпуса отставала пока до сотни разгонялись, а беха вровень шла. Но это все до 100, 120 км /час. И знаешь оказывается почему так? В прадике 120 4л. по паспорту 249 лошадей, а по факту почти под 300. В свое время тойотовцы специально снизили количество лошадей в паспорте, чтобы покупаемость была лучше и налоги так не драли с прадоводов.А на тот момент основным конкурентом был паджерик, у которого было заявлено 280 лошадей...Вот и Тойтовцы митсубишников и обхитрили)

 

P

_PsiX_

Новичок

Май

0

0

• 10 Дек 2010

• #19

Tot4uvaknaprado
ты знаешь по поводу заезда всё возможно,а вот по поводу 300 лошадей в прадике не думаю....

 

Berserk

Новичок

Мар

55

0

• 10 Дек 2010

• #20

Пневма там только сзади, она больше для поддержания клиренса при нагрузке служит. По ТЕМСу, на мой взгляд, оптимальное 2-ое положение от комфорта - еще не трясет и раскачка меньше. Да и по расходу бенза для его параметров вообще нормуль, подо мной в грроде больше 17-ти не жрал...