H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
день добрый. вчера продал гибрида твинскрола. теерь пришла пора есно покупать нового. посоветуйте. заранее спасибо.
план 320-350 стабильных
план 320-350 стабильных
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
320 даст любой стишный твинскролл
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
стишный стоял хочется чего нить поинтереснее
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
а какой стишный стоял ?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
От ЭВО ставь)
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
+1
тоже ща ставим от Эво посмотрим как будет.
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
томей 7760
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
Если сравнивать вф-49 и от эво турбу - что лучше ?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
эвошная жирнее конечно, но под нее надо и аппайп и даунпайп свои
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
сегодня предложили от рх8 твинскролла но там еще клапан надо ставить и управление свое... пока в раздумье
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
эвошная улитка 410 сил
субовская улитка 340 сил
вот и вся разница))
субовская улитка 340 сил
вот и вся разница))
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
от бмв втг ставь эво ф топку))
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
хз Димон, злые языки говорят, что не вдует на субе ЭВО улитка 410 сил( но я ,сцуко, не отчаиваюсь)
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Это какая турбина?? От какого эво? Девятого??
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
9-ый, 10-ая вроде как ещё поболее
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
10 поменьше по холодной и побольше по горячей
Деман сказаочник,дай ка нам скорее замер со стенда хотябы на 400 сил на субару с турбиной от 9ки
Деман сказаочник,дай ка нам скорее замер со стенда хотябы на 400 сил на субару с турбиной от 9ки
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Лёня, щас тебе расскажут про кучу Эво по 400 сил со сток мотором на ЧВН, как все они чудно мчат, и ездят по 100 тыс км без ремонтов и расхода масла. Вот только все это непонятно где. А на практике все они прячутся по сервисам, кто поршень ждет, кто еще чего, да и не мчат что то. Один Зверь за всех отдувается, читер!))))
O
Offflur
Новичок
- Сен
- 0
- 0
О! как раз в тему и я вопросец задам. Даже три.
1. Какой мощи и крутящего можно добиться при переходе на твинскролл евроСТИ 2.0, так чтобы не сильно уменьшать ресурс дрыгателя?
2. Достаточно ли поменять помимо самой турбы аппайп, даунпайп, коллектор равнодлинный, катбэк, топливный насос? Форсунки потянут? Нет ли каких-то нюансов еще?
3. Какую турбу устанавливать и где все это лучше настраивать (по твинскрольным кто у нас отец?)
1. Какой мощи и крутящего можно добиться при переходе на твинскролл евроСТИ 2.0, так чтобы не сильно уменьшать ресурс дрыгателя?
2. Достаточно ли поменять помимо самой турбы аппайп, даунпайп, коллектор равнодлинный, катбэк, топливный насос? Форсунки потянут? Нет ли каких-то нюансов еще?
3. Какую турбу устанавливать и где все это лучше настраивать (по твинскрольным кто у нас отец?)
D
dolphinn
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
А кто мне скажет, зачем Вам 400 сил??? Вы уже исчерпали возможности 300 сильного мотора? Или чтоб по прямечку на 402 пулять на авто который образно говоря рожден не для этого? Может над собой поработать?
A
AlexSPb
Новичок
- Авг
- 0
- 0
а когда это у вертолётчиков бензин ВТГ появился, у Порша есть, а у вертолётчиков чёт не слыхал???...вот твинскроллы на турбобензин они стали ставить на 3.0Т и на новый 2.0Т