Порвем У-сер?

Без снятия КПП невозможно оценить степень износа сцепления. Предлагаю на этом завершить разговор, так как у нас разные точки зрения на процесс в силу противоположности. Я сервисмен, вы пользователь. Как пользователь скажу, если бы у меня на 60 тыс умер выжимной подшипник, мне бы в голову не пришло требовать его замены по гарантии, тем более сервисная книжка четко указывает на то, что сцепление не относиться к гарантийному случаю.

Тёмус
Петрович

вы говорите про разные вещи
Петрович, вот ты, например, купил соковыжималку. У тебя в гарантийный период сгорел двигатель. Но ты же её мыл после каждого выжимания сока и не пихал туда кирпичи. Следовательно - брак заводской.
Так же и с машиной, да, мы все знаем, что можно сломать сцепление (как с соковыжималкой - кирпичи молоть), но порой же видно, что поломка произошла не из-за неумелого пользования.

Тёмус, ты тоже не совсем прав. Если думаешь, что машина не изнашивается. И гарантийщики тебе дают гарантию, что она будет ездить...а не что будет в идеале (тем более с нашими дорогами). Почему они не регламентируют замену колодок, сцепления, стоек и т.д. (на что не распространяется гарантия) - так это потому что многое зависит от субъективных факторов.

Но, если у новой машины клинил двиг на 2х-3х тыщах, то их меняли по гарантии так же и стойки, которые начинали стучать тысяч через 5 (это, правда опыт не на субе).
Имхо - сначало сфотать и убедиться что брак заводской (может, экспертиза?). А потом - письма с требованием заменить.

Петрович, согласен - мир, труд, жвачка

accc, правильно говоришь, конечно я понимаю что наши реалии далеки от идеальных случаев и что сцепу можно запросто грохнуть минут так за 5, а то и меньше - главное целью задаться, а потом требовать у официалов новой сцепы и прочего, это дурость и про такой случай никто не говорит, разговор именно такой что выжимной полетел не попищав ради приличия, остальная начинка коробки в отличном состоянии для такого пробега. Сам дурак не сообразил экспертизу независимую сделать, понадеялся на адекватность усеровцев, зря, получилось как получилось. Благо в субару раша люди хорошие :b:
Всё, я кончил, всем пис, автору искренней удачи в борьбе с ветряными мельницами :wink:

Не пойму вообще о чем спор - черным по белому написано "сцепу оплачиваете сами", вы под этим подписались. А теперь пытаетесь договор выворачивать под свое видение справедливости.

Извините что поднял тему, просто не могу согласится. NRat
Петрович

Гарантия есть гарантия, она распространяется на любой элемент с изначальным браком. Если диски или колодки бракованны их меняют! Именно о браке заводском я и говорю! 36 000 км. Умер выжимной! Я именно про замену бракованного элемента!

у большинства есть странная привычка держать ногу на педали сцепления .. и почти всегда под давлением свободного хода .. в итоге выжимной всегда в рабочем состоянии находится.. замечал и за собой и в других случаях ... в бытность работы в усере разбирали такой момент ..

Alex написал(а):

у большинства есть странная привычка держать ногу на педали сцепления .. и почти всегда под давлением свободного хода .. в итоге выжимной всегда в рабочем состоянии находится.. замечал и за собой и в других случаях ... в бытность работы в усере разбирали такой момент ..

Нажмите для раскрытия...

Интересная привычка У меня стаж 11 лет на автомобилях онли с механикой, Газ 3110 2000 года выпуска, с пробегом в 126 000км, на котором сцепление менялось так как было с 402 мотора, и сам диск был немного меньше чем на 406 двигателе. НА светофоре и вообще когда стою, у меня есть очень странная привычка - включать нейтральную и ставить на ручник. Следовательно держать ногу на педали не зачем И на новом кузове достаточно места между педалью сцепления и пластиковой обивкой салона, что-бы очень не затейливо и играючи поставить левую ногу на специально предназначенную площадку для этого