Порвем У-сер?

удачи.( без иронии)

Держи в курсе. Удачи. :wink:

BoBaH написал(а):

удачи.( без иронии)

Нажмите для раскрытия...

Я понял что без нее, она тут вообще не уместна :wink: Ну дык порвем, я уверен в этом Я стану "Побьюном" в сети но добьюсь правды Просто скотское отношение уже утомило Мы не скоты, мы ЛЮДИ! И относится стоит именно так ни как иначе!

Rash написал(а):

Держи в курсе. Удачи. :wink:

Нажмите для раскрытия...

курс единый - за победой Обедами не угощают, но не ими едины :twisted:

Знакомая ситуация, у меня в ноябре по-моему случилась похожая беда рядом с усером, заехал к ним своим ходом, оставил машину.
После вскрытия оказалось что полетел выжимной, внутри всё пошло в разнос и покоцало корпус коробки детали сцепления оказались целы и были в отличном состоянии. Всю историю очень долго писать, если кратко - помогли представители Субару Раша, а именно Аня (насколько помню) составили goodwill я оплатил часть ремонта, остальную часть оплатили Субару Раша
Усёр послал представительство и платить часть денег отказался, при этом на 2 день нахождения моей машины у них они мне помяли крышу и крышку багажника, сказав что на машину упала собака с крыши соседнего здания, неадекваты полные. :fool:
Менеджер по гарантии у них полный лох - обещает одни сроки, по их истечению обещает другие, потом говорит что ничего не обещал и что за это он вообще не отвечает, идёт в отказ и так далее, ни одного толкового ответа от него я так и не получил, одно мычание и нечленораздельные фразы. Набор видимо проводят из коррекционных заведений.
История длинная была, это так - краткое изложение

Тёмус написал(а):

Знакомая ситуация, у меня в ноябре по-моему случилась похожая беда рядом с усером, заехал к ним своим ходом, оставил машину.
После вскрытия оказалось что полетел выжимной, внутри всё пошло в разнос и покоцало корпус коробки детали сцепления оказались целы и были в отличном состоянии. Всю историю очень долго писать, если кратко - помогли представители Субару Раша, а именно Аня (насколько помню) составили goodwill я оплатил часть ремонта, остальную часть оплатили Субару Раша
Усёр послал представительство и платить часть денег отказался, при этом на 2 день нахождения моей машины у них они мне помяли крышу и крышку багажника, сказав что на машину упала собака с крыши соседнего здания, неадекваты полные. :fool:
Менеджер по гарантии у них полный лох - обещает одни сроки, по их истечению обещает другие, потом говорит что ничего не обещал и что за это он вообще не отвечает, идёт в отказ и так далее, ни одного толкового ответа от него я так и не получил, одно мычание и нечленораздельные фразы. Набор видимо проводят из коррекционных заведений.
История длинная была, это так - краткое изложение

Нажмите для раскрытия...

В защиту У-Сера, у них очень много адекватных людей, один Андрей(Не Лета) чего стоит! У них часто убивают людей, чуть выше чем они в паркинге, так бывает, я про крыло сейчас! В итоге на квадратный километр, намного больше адэквата чем негатива! Просто иногда стоит сотреть на людей которые перед вами, и воспринимать их как людей, они такие - АХА! я сам проверял!

Покрыть всех мраком просто но не обоснованно! Я не хочу унизить или оскарбить ЛЮДЕЙ которые там работают, я хочу свергнуть режим попрания и "насерательства" в души, мне не нравится все это...

Изначально купив авто, я считаю что я несу обязательство - "не убий(ударь), не укради(не отвинти ручки скоростей от СТИ, не прилюбо-действуй (Проще не кичись(сложно аж пепец). но реально )

Ты скажи, может чем тебе помощь нужна?

Ну, и как я писал в другой теме - выходи на Субару раша, жапан и т.д.
Попробуй написать на англ.письмо в Субару японии, объяснив причины и какой отказ (его желательно записать, или получить бумажно) тебе дали тут. Скажи, что твоя любимая марка тут позорится недобросовестными дилерами!..ну и т.п.

Icegready написал(а):

...а не заводской ли брак(видимо все понимают что смерть выжимного на таком пробеге, без гибели диска сцепления и корзины = БРАК!)

Нажмите для раскрытия...

Имхо это совсем не очевидно.

Icegready написал(а):

Мне было сказано "Читайте гарантийную книжку, сцепление и все элементы которые относятся к нему, не являются гарантийными!" — получается я должен оплатить заводской брак? о_О

Нажмите для раскрытия...

Совершенно правильно было сказано.
И теперь вы, как, цитирую "человек законолюбный и дружепослушный" должны будете оплатить сцепление, т.к. с гарантийными условиями согласились.

Вывод такой - не мучайте попу.

ассс дело предлагает , минуй субу рашу, пиши сразу японию , потому что усер и и суба раша это считай одно целое , да и дилер у нас в регионе один - от этого на многое глаза закрывают

Icegready, да я всегда с уважением отношусь к незнакомым людям, но когда в открытую на тебя плюют, дают какие-то обещания, заведомо не выполнимые с целью что бы отстал, за что уважать их? Складывается впечатление что задача гарантийщиков усера состоит не в том что бы разобраться в сложившийся ситуации и потом устранить неисправность законным способом, а в том что бы найти мало-мальски существенную возможность отказать в гарантии, а если такой причины нет, то притянуть за уши хотя бы что-то похожее на причину.
Я подписал гарантийку, мне тоже показывали пункт про детали сцепления, говорили что это расходный материал и подлежит периодической замене, но тогда очевидный вопрос напрашивается - есть согласованный регламент проведения ТО, на котором проверяются узлы машины и в случае необходимости производится замена износившихся деталей. Если на предыдущем ТО сказали что всё хорошо с сцеплением, то при выходе его из строя в период между ТО почему я должен оплачивать его преждевременную замену и оплачивать ремонт деталек которые повредились из-за этого? Конечно на вышедших из строя деталях не должно быть следов их преднамеренного убивания.

Тёмус
У вас в гарантийке есть табличка где написано когда что меняется или проверяется. Мало того, если негарантийная деталь была проверена (а обратного вы доказать все равно не можете) и на следующий день сломалась, вы все равно будете за нее платить...и в этом есть определенный смысл.

Тёмус

Не в защиту усера, как можно проверить работоспособность сцепления не сняв КПП? А если предложат снять КПП, не возникнет вопроса что данная услуга навязана?
По поводу гарантии на сцепление, его можно убить неправильным использованием за один день, почему производитель должен нести ответственность за неправильное использование?
У вас же не возникнет желания отнести в магазин сломанный телевизор после того, как на нем переключали программы с помощью ударов молотка и он сломался?

в целом согласен с Петровичем. Усер же не знает как Вы ездили .... но с другой стороны возможен реальный заводской брак, у меня так было с оригинальным выжимным, который через 5000 км просто развалился, я думаю чтобы избавить себя от подобного рода терок и геморроя официалы себя обезопасили подобным пунктом ......

Расскажите мне пожалуйста, как можно сломать выжимной подшипник? Мне просто очень интересно!

Не думаю, что будет проблема передать деталь на экспертизу, уверен на 90% там точно скажут проблема была в браке или в кривом использовании.

Icegready

Можно, он просто может износиться! Например если постоянно на светофорах стоять с выжатым сцеплением и ждать зеленый! Да масса причин! Долго излагать!

Icegready
например выжимать сцепление 10 000 раз в день. Поверь мы все за твою победу, но выиграть дело по сцеплению шансов не много.

NRat, детали сцепления это не негарантийные детали, а детали подверженные естественному износу в ходе эксплуатации автомобиля, поэтому на них и не распространяется гарантия в случае их критического износа. Но на них распространяется гарантия от заводского дефекта, т.к. это часть машины.

Петрович, отвечу с точки зрения потребителя, купившего и использующего а.м. как товар.
Купив товар я беру на себя обязательство проходить плановое техническое обслуживание как указано в гарантийке. Частота такого обслуживания определенна производителем товара основываясь на его расчётах (статистике, убеждениях, желаниях, предпочтениях - не важно). Т.е. производитель определяет временные и эксплуатационные промежутки между обслуживаниями и гарантирует что при их соблюдении Ваш товар будет работать исправно в течении гарантийного периода. Мне, как потребителю абсолютно не интересно каким образом будет проходить проверка изнашиваемых деталей. Будет это полная разборку узла, эндоскоп, ультразвук, магнитный резонанс, постукивание, поглаживание, мне всё равно, данный вид проверки опять же указан производителем в документах, которыми должны руководствоваться официальные сервисные центры, которым доверенно быть представителями производителя в техническом плане, главное что я должен знать - если я пропущу обслуживание или не выполню рекомендации мастера, указанные в заказ-наряде на данное обслуживание о необходимости замены той или иной детали, которая подлежит замене в виду её естественного износа, то я автоматически слетаю с гарантии и дальнейшие мои взывания к правосудию, вопли о несправедливости устройства мира и прочие расстройства психики могут и должны игнорироваться. Глупый пример, который первым пришёл на ум - когда Вы покупаете хорошие механические часы вы берёте на себя обязательства следить за их тех. состоянием, носить на обслуживание для смазывания и осмотра. И вот в один прекрасный день вы обнаруживаете что заряда часов хватает не на несколько дней, как раньше, а на 1 день. Вы идёте в сервисный центр, отдаёте часы и вам говорят что пружина совсем плохая стала, нужно менять, подвержена естественному износу. Вопрос - вам её поменяют за счёт производителя или откажут и скажут что вы целыми днями сидели дома и заводили по самый небалуй и тут же спускали заряд на какой-нибудь хронометр? Вы же не думаете что при плановом обслуживании проводят дефектовку пружины с целью определить её упругость?
Крюк, на мой выжимной без слёз не взлянуть было, развалился на миллион кусочков

Тёмус

Про часы не совсем понял, то есть на пружину пожизненная гарантия, и ее должны менять когда она износилась?

По проверке работоспособности сцепления, то есть вы, находясь на гарантии готовы в каждое плановое ТО оплачивать снятие и установку КПП для диагностики сцепления? Тогда уж надо на каждом ТО разбирать мотор, дабы не дай бог не пропустить момент когда вкладыши начнут изнашиваться, а заодно и РКПП, может там синхронизатор на подходе!
Это же неразумно. Опять же, я не защищаю Усер, я просто высказываю как мне кажется разумные мысли.
По поводу выжимного, если у него дефект, то он проявиться на маленьком пробеге, а если пробег 60 тыс, то это явно не дефект.