поршни WRC миф или реальность

там вроде блок другой? они ж не подойти могут

суксуальные фотки

чет мне тоже кажется, что просто так это не подойдет, в поршнях большие проточки под клапана, на родных по сравнению с этими проточек совсем нет.

Rэx_WRX
на wrc степень под 11 мне тут подсказали...

тады и бенз у них придется покупать))

Mako написал(а):

тады и бенз у них придется покупать))

Нажмите для раскрытия...

:lol:

зачем нужны эти поршни (вы знаете у меня потроха от wrc... да вы что? не может быть? ) ej 20 sti держит до 400л.с и 500мом. (колено , шатуны и вкладыши тоже...). больше (уже чистый спорт -там "МУДРЯТ" не слабо...). кто найдет достойную замену сток поршням на ej25 (аналог сток от ej20...) без всякой расточки и с ресурсом- очередь выстроится...
ps/ у меня есть поршня 97..мм (ковка с Японии) стоят на моторе с зазором 0.05мм(второй ремонт на ej22). Японец писал что с 22В. думаю и на ej 25 при желании могут крепкие поршня делать с нормальным зазором 0.02-0.05... только это дорого (по цене рядом с wrc) поэтому ej 25 пока "обделен".

Блок на WRC должен быть стандартным, применен блок от ej22g
Колено не штатное, коренные шейки гораздо больше.

Степень 9.5, поршни в начале не от WRC (по крайней мере не от 9 и вышек версий)

Запчасти от двигателя WRC можно без проблем купить у Роджера Кларка.
Цена не особо космическая.