Всем добрый день!!! Прошу откликнуться всех, кто занимался организацией и открытием картинг клуба или тех, кто об этом что то знает!!!
Планируется использовать 15 - 20 машин в Подмосковье, в связи с этим помогите с ответами на ряд вопросов:
1. оптимальный размер площадки под трассу.
2. примерные инвестиции.
3. средняя проходимость клиентов.
4. примерный месячный оборот.
5. перечень разрешительной документации и согласований.
6. сопутствующие расходы.
7. налоговая.
8. возможные риски.
Всем, кто поможет дельным советом и информацией - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
1. индор - 500-700м, аутдор 700-1100м
2. это в зависимости от того какие машины будешь брать и какая инфраструктура будет
карты от 75тр (патриот, пилот) до 250тр (Rimo, Dimo, возможно даже и Sodi) за 1шт
инфраструктура - будет ли кафе? Сразу уточню что кафе приносит приличный кусок в кассу картодрома. Сложной кухни не надо, достаточно перекусить, чай кофе.
отбойники советую сразу хорошие Flexi-Track или Pro Kart (Яндекс тебе в помощь). их удобнее фиксировать и они экономят место на трассе если трасса индор
в среднем думаю бюджет для открытия от 5000000р
3-4. смотря где откроешь и как рекламировать будешь - в центре Москвы это одна цифра, в Ногинске это может быть совсем другая, если вообще будут желающие. В Москве на некоторых популярных картодромах надо резервировать заезды за несколько дней. Есть и картодромы где без резерва можно сразу человек 8 посадить, всё зависит от того как подать картодром.
Важную роль играет Клуб (считай как постоянные клиенты) и соревнования. Для клуба нужен свой автопарк, не будешь же ты сажать клуб на кривые, неровные, ушатанные от праката карты. Про соревнования вообще молчу... Для этого надо выделить клубные машины и дать какую нибудь привилегию, к примеру хорошую резину, более мощный двигатель, или вообще на других рамах собрать.
6. Амортизация картов, хороший механик и постоянный ремонт. В прокате у машин бывает токая точка "невозврата" когда проще пристрелить чем ремонтировать. Вот до такой точки карты запускать нельзя. Опять же амортизация будет зависеть от опыта проката и контингента. Если будут допущены пьяные быдла, то все рамы за неделю узлом загнут.
8. Риск найти таких работников как SPN написал =)
Невостребованность у населения в Ногинске
Неокупаймость, банкротство и закрытие
