Поездка за бугор на авто. выбор авто по нормам евро.

После гелика с удовольствием пересядешь только в крузак.
Это из личного опыта

Только вот нахрена полноразмерный внедорожник в европах?
Или цена в полтора евро за литр солярки не смущает?

Маленькую дизельную пердю, типа лагуны какой-нибудь, либо авто с ГБО.
На газу сейчас вроде даже более выгодно по европе кататься.

За евро нормы вроде как парить не должны, разве что морщащие жопу по любому поводу прибалты.
Хотя это лучше уточни, я только по странам восточной европы катался на своей авто.

Чел у меня на 100 Крузаке (Дизель) 2004 года туда мотается по несколько раз в год.

Dvoe написал(а):

После гелика с удовольствием пересядешь только в крузак.
Это из личного опыта

Только вот нахрена полноразмерный внедорожник в европах?
Или цена в полтора евро за литр солярки не смущает?

Маленькую дизельную пердю, типа лагуны какой-нибудь, либо авто с ГБО.
На газу сейчас вроде даже более выгодно по европе кататься.

За евро нормы вроде как парить не должны, разве что морщащие жопу по любому поводу прибалты.
Хотя это лучше уточни, я только по странам восточной европы катался на своей авто.

Нажмите для раскрытия...

После гелика много на что пересесть можно с удовольствием. :wink: у меня то древний древний. с регуляторами печки как на жигулях.

на маленьком автомобиле чисто внутренне как то страшно ехать, да и хлама обычно с собой много набраться может.

про крузак поинтересуюсь дизельным. бензиновый 4.7 не очень впечатлил (расход топлива огромный для такой динамики)

Я на 290 турбодизельном гелике катался. Это тот, который типа военный, трехдверка на мостах.
Динамики в нем нет, у газа два положения - вкл/выкл.
Крейсерская - 100-110. Можно разогнать 120, но страшновато уже.
Зато на покрытие пох
Расход литров 12.

Сейчас у меня бензиновый 80 крузак 4500. По трассе если газ особо не теребить, но груженый - в районе 15 литров с крейсерской 100-120.
При этом функция разгона у него есть, до 100 вполне бодро едет.
Можно ехать 160, но тогда стрелка бенза падает как на врыксе на 200+
И, по сравнению с геликом, управляется как легковая авта. Еще и тормозить умеет, несмотря на вес.

Ну салон и комплектация для людей, а не военных

Да, а дизельные крузаки стоят неадекватно. На разницу в цене можно много лет на бензе кататься.
Плюс более частое ТО и прочая дизельная мозгачка.
Единственно, что огорчает - в заведенном дизеле можно спокойно спать, а в бензинке опасно и прожорливо.

Никто нормы на границе не смотрит, так что даже не запаривайся. Только в некоторых городах Германии есть эко-зоны, куда въезд разрешен только по спец-пропускам, которые выдаются согласно эко-классу авто. Но их получать надо на любую машину и заранее.
Если машина не чадит аццки, выглядит не убитым хламом, то проблем не будет.

Ездил за тот год трижды в европу на СТИхе с 3-х дюймовым выхлопом без катов!Никаких проблем!

Не газу у границы и все будет ок. Хоть на копье едь, нет ограничений!

mopedos написал(а):

Не газу у границы и все будет ок. Хоть на копье едь, нет ограничений!

Нажмите для раскрытия...

по состоянию авто есть ограничения. на моих глазах как раз-таки копьё на финской границе развернули обратно, хоть хозяин и махал чуть ли не вчерашним талоном ТО ))) ну там, правда, реально ржавое ведро было, которое только своим присутствием создаёт опасность на дороге.

Эндрю написал(а):

Ездил за тот год трижды в европу на СТИхе с 3-х дюймовым выхлопом без катов!Никаких проблем!

Нажмите для раскрытия...

Красава!) Вот с другом собираюсь тоже попробовать на двух стихах в Европу дернуть))) Про громкость выхлопа ничего не говорят европогранцы?)

Armen339 написал(а):

Красава!) Вот с другом собираюсь тоже попробовать на двух стихах в Европу дернуть))) Про громкость выхлопа ничего не говорят европогранцы?)

Нажмите для раскрытия...

Нет,просто аккуратно проезжаешь и все!У них нет такого пункта,как осмотр авто,последние 2 раза проезжал с глухой тонировкой!Знаю что в финку сложнее проехать,поэтому заезжаю через эстонию (если в сторону финки) либо через латвию (если еду в сторону германии)
Кстати еду на СТИхе в мае на Нюр))

Эндрю написал(а):

Нет,просто аккуратно проезжаешь и все!У них нет такого пункта,как осмотр авто

Нажмите для раскрытия...

Я имею ввиду техническую инспекцию!)

Эндрю написал(а):

Нет,просто аккуратно проезжаешь и все!У них нет такого пункта,как осмотр авто,последние 2 раза проезжал с глухой тонировкой!Знаю что в финку сложнее проехать,поэтому заезжаю через эстонию (если в сторону финки) либо через латвию (если еду в сторону германии)
Кстати еду на СТИхе в мае на Нюр))

Нажмите для раскрытия...

А мы вот летом собираемся как раз!) Еще просто хотим в Кельн заехать на какой-нить рок фестиваль)))

какуля написал(а):

по состоянию авто есть ограничения. на моих глазах как раз-таки копьё на финской границе развернули обратно, хоть хозяин и махал чуть ли не вчерашним талоном ТО ))) ну там, правда, реально ржавое ведро было, которое только своим присутствием создаёт опасность на дороге.

Нажмите для раскрытия...

Да, гнильё некрашенное не пустят, иногда тонированных в 0 пускают)))

:b:это хорошо. знач экономим.