Подключение Defi Display, Defi Control Unit II

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 2 Июл 2010

• #1

1) Нужна распиновка мозга SG5 JDM Акпп (номер 572) или подскажите, куда подключить провод, для отображения скорости, может напрямую с датчика взять, только где его искать?

2) Таже ситуация по оборотам двигателя, куда подключаться?

3) При снятие ограничения скорости прошивкой, будет ли отображатся скороcть выше 180 км\ч?

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 2 Июл 2010

• #2

Сколько фишек на мозге и сколько рядов контактов?
Если мотор 207-ой, то скорее всего датчик скорости 48-ой контакт, обороты 34-тый.
Скорость должна отображаться.

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 2 Июл 2010

• #3

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=921315
Здесь более подробно.

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 5 Июл 2010

• #4

DBS написал(а):

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=921315
Здесь более подробно.

Нажмите для раскрытия...

Привет, ничего полезного по моему мозгу там не нашел. Спасибо, конечно.

Актуально.

 

Oleg B

Субарист

Авг

1

18

• 12 Июл 2010

• #5

1) и 2) - проще подключаться к проводам в щитке приборов, мне так делали.
Если интересует ECU, то в комплекте с моим DEFI Display VSD Concept шла маленькая книжечка с распиновками мозгов для JDM машин, поищу в гараже.
3)

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 12 Июл 2010

• #6

Был бы признателен.

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 13 Июл 2010

• #7

altaiz написал(а):

Был бы признателен.

Нажмите для раскрытия...

проверь по этим - у многих ЕВРОтурбофориков 06MY совпало

у тебя JDM - могут быть нюансы

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 13 Июл 2010

• #8

Спасибо Миша, буду пробовать, о результате отпишу, думаю многим будет полезно.

 

Oleg B

Субарист

Авг

1

18

• 13 Июл 2010

• #9

Forester JDM pinout для DEFI.

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 13 Июл 2010

• #10

Емае, это как в этом разобратся? Мне столько не выкурить :lol:

 

azl

STI-льный

Сен

28

48

• 13 Июл 2010

• #11

altaiz
а разобраться в этом достаточно просто, когда у тебя в руках будет мозг с этими разъёмами - там всё наглядно. Надеюсь, из схемы понятно где какой сигнал?

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 13 Июл 2010

• #12

SP - это и есть сигнал скорости?

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 13 Июл 2010

• #13

altaiz написал(а):

SP - это и есть сигнал скорости?

Нажмите для раскрытия...

ага, причем виш он на разных пинах для АКПП и МКПП - не перепутай!

 

azl

STI-льный

Сен

28

48

• 13 Июл 2010

• #14

MSTiFK8R
Миш, а что значат сокращения (T/C) и (N/A)?

 

Oleg B

Субарист

Авг

1

18

• 13 Июл 2010

• #15

bleh-blah написал(а):

MSTiFK8R
Миш, а что значат сокращения (T/C) и (N/A)?

Нажмите для раскрытия...

T/C - Turbo
N/A - Атмо

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 19 Июл 2010

• #16

C аккума клемму скидывать когда цеплятся буду?

 

1101

Новичок

Сен

0

0

• 19 Июл 2010

• #17

Oleg B
Turbo Charged
Naturaly Aspirated

 

Oleg B

Субарист

Авг

1

18

• 20 Июл 2010

• #18

1101 написал(а):

Oleg B
Turbo Charged
Naturaly Aspirated

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за "ликбез", узнал много нового для себя....

 

sergey138

Субарист

Мар

6

18

• 30 Авг 2012

• #19

У кого-нибудь есть схема где находится провод тахометра и спидометра на сти лисе? или картинка