Пересел на овоща

B

BartS

Тролль
Май
14
38
Во всяком случае, в птс мой Легаси теперь 155-сильный овощ.
Не знаю, стоит ли подробно все описывать в открытую, но личку могу любому желающему скинуть все этапы этой процедуры.

З.Ы. Лужку приветы :twisted:
З.З.Ы. вся метаморфоза обошлась в 14120 р.
 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
А это железобетонный вариант? Не будет ли потом проблем при переоформление, снятия с учёта и т.д.?
 

sleeper

Снайпер ХК
Июн
0
36

Поздравляю !))
 

NachGar

Victory loves preparation
Авг
22
38

Ну поделись опытом,тут все свои.
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Кто написал в личку, тем ответил, но, думаю, сюда действительно проще запостить.

Значит так.. тут есть важное условие - должен быть двигатель-аналог с меньшими лс.. например, у меня двигатель EJ20. они есть 280 лс, 260, 155 и 134. Грубо говоря, вам не дадут справку из НАМИ, если нет двигателя-аналога.
Этапы.
1) Берете заявление на внесение изменений в ТС (я брал не в том же мототрэре, что и на учет ставил,а в другом, каком-то специальном, но в каком именно брать надо - это скажут там, где на учет ставил.)
2) Заполняете это заявление со слов человека, который будет делать справку из НАМИ (я делал через акита-моторс. На их сайте первый сверху телефон)
3) Подписываете это заявление
а) у того, у кого брали бланк (начальник мототрэра). Он же в том заявлении указывает, где именно вы должены будете пройти обязательное ТО и где получить вторую подпись
б) У главного инспектора безопасности дорожного движения своего района
то есть, у вас две подписи и две печати должно быть
4) отдаете это заявление и копию птс человеку, который справку из НАМИ делает, и 6 тыс.р. Через 2-3 дня вам отдают готовую справку из НАМИ, вы отдаете оставшиеся 6 тыс.
5) Едете проходить ТО по тому адресу, который указан был в заявлении. Я заплатил 2 тыс, чтобы они не "увидели", что турбины и прочее у меня не снято. Там у вас забирают справку из НАМИ и выдают свидетельство о соответствии состояния авто для дорожного движения (точно не помню, как оно называеццо.) Короче, что у вас все хорошо с машиной и вы допущены для участия в дорожном движении.
6) Потом едете подписывать это свидетельство еще к одному начальнику (его адрес должны сказать на ТО)
7) дальше едете в свой мототрэр (где машину на учет ставил) со всеми документами (птс, стс, свидетельство, паспорт и тд.), и говорите, что надо внести изменения в птс. Они вас прогоняют по обычному кругу - заявления - площадка - оплата квитанции (120 р) - внесение изменений в документы.

З.Ы. Тут два важных этапа - это прохождение ТО и площадка.. и там и там нужно, чтобы были завязки на ментов.. иначе могут завернуть, поэтому я сначала выяснил, смогут ли мне помочь на этих этапах, а уже потом вписывался в это дело. Кстати, свою помощь предлагал и тот, кто делал мне справку из НАМИ, но я действовал через своих.
 

TVR

VIP тусовка клуба
Сен
0
0
Геморно как-то очень :evil:
 

NRat

STI-льный
Май
42
48
Насколько я понял при любом последующем "заглядывании" органов под капот (например на ТО или переоформлении) надо иметь в этих органах завязки?
Маловероятно конечно, но к тому моменту, когда кому-нить надо будет туда официально заглянуть, в органах могут подтянуть гайки, и возможно определенные проблемы...я правильно понимаю?
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
у меня был когда-то гольф ГТИ с 75-ю лс в птс вместо 150. Ставил, снимал с учета без проблем и завязок, более того, мой друг, который у меня его потом купил, делал то же самое так же без проблем. ко мне на площадке придрались потому что при выдаче заявления (то, которое при постановке на учет выдается) мне указали 260 лс, а я вовремя этого не заметил и уже на площадке у мента начал спрашивать, правильно это или нет. Он, конечно, и обратил внимание, что турбины не демонтированы. А вообще, задача этих людей на площадке просто сверить номера агрегатов с номерами в птс и ничего более того.
 

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0
А вот вопрос. Среднестатистический мент представляет себе чо такое турбина ваще и чем она внешне от генератора отличается?)
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Хороший вопрос.. у меня на площадке на наличие турбин не мент указал, а криминалист, мент из даже не увидел-))
 

Хирург

НЕ Модератор
Авг
0
0
ух, т.е. я могу из своего фокуса 1,8 - 125 л.с. сделать фокус 1,4 - 80 л.с. и без всяких там заморочек потом насчет турбины...
вопрос токо нафига платить 14тыщ? :shock:
если налог (даже с дорожанием 30рэ за силу) в год составит всего 3750рэ :roll:

зы. 14 дорого :lol:
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
эм... вообще-то налог сейчас 100р за лошадь, если лошадей свыше 250.. а планируют вообще 150 сделать, так что перспектива платить 26, а потом и 39 тыс меня не радует.

З.Ы. насчет фокуса - нет, не можешь, ведь у тех двигателей обозначения разные..
 

Хирург

НЕ Модератор
Авг
0
0

:shock: я ради шутки... а тут такое дело...
у меня нигде не указывается объем двигателя... кроме как в птс
ни на самом двигателе, ни на шильдиках по борту...
что за обозначения? исправляют же целиком и л.с. и объем двигателя соотв.?
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
не, объем тот же. у каждого двигателя есть буквенное обозначение, например, EJ20, 6А13 (у митсу) и тд... так вот у меня в птс просто написано EJ20 а таких двигателей с различными мощностями аж 4-ре штуки (6А13 - два двигателя). вот поэтому и возможно так "просто" поменять кол-во лошадей. Вот если бы 260-ти сильный двигатель, например, был EJ20, а 155-ти - EJ18, то у тебя была бы замена агрегата полностью, следовательно в документах это все должно было бы отображено, а номера агрегатов остались те же, официально такие вещи не прокатили бы. А то, что делал я - это все в общем-то официально, по документам во всяком случае. И если вдруг что, то любой мент прикроет свою попу бумажками и скажет, что я турбины потом уже обратно вернул. А максимум, что сделают мне, так это обратно впишут 260 лс, но я в этом очень сомневаюсь.
 

Павлик

Повелитель STI-хий
Май
0
36

+мильон.
У меня в птс 116, на самом деле 211. при проверке номерных агрегатов на площадке, милицЫнер сказал что номер должен стоять под турбиной, и показал на интеркуллер.....
 

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0

Провел ту же операцию на RSK. Гемора, конечно, не мало за печатями и подписями бегать. Вышло 16600 руб. с годовым талоном ТО.
PS: BartSу спасибо за идею и подсказки!
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
рад,что у тебя все получилось
 
И

Искушённый

Новичок
Сен
0
0
Вопрос только один. Что такое НАМИ??
Очень полезная тема
 
В

Вован НУР

Новичок
Июн
0
0
А у меня ваще 120 пониконей! Когда машину с Польши везли поставили стоко! :shock:
 

Drmax

Новичок
Сен
0
0
ура у меня теперь 137 лс.закончил данную процедуру)) по времени 7 дней это еще с учетом праздников! по деньгам 36000! еще одно уточнение проходить ТО можно как я понял на любом ПИКЕ(покрайней мере у нас так)! если собираетесь замарочиться этой темой то лучше до нового года а то потом хз что там с ценами будет но дешевле уж точно не станет()