Перегородка масляного поддона

dreykud

Новичок
Июл
1
0
Коллеги, подскажите ставил ли кто-нить себе этот девайс
http://www.atomic-shop.ru/part/1086-20002499/
или аналог от TOMEI
http://www.atomic-shop.ru/part/7198-193036/
на сколько они помогают избежать масленного голодания при дрифте?

сам являюсь обладателем 2,0 атмо и эта зима первая в моем опыте на Импрезе. Практиковать дрифт шипко понравилось, поэтому начинаю подумывать о защите мотора от стукача.
будет ли вообще толк от установки одного из этих девайсов на атмо?
 

Malu

Субарист
Окт
7
18
Масло может создавать проблемы в высокопроизводительных двигателях Subaru.
 

dreykud

Новичок
Июл
1
0
Как раз прочитав эту строчку и возник вопрос о целесообразности установки на атмо.
если этот вариант не катит, то как можно обезопасить двигатель?
сухой картер не рассматриваю, ибо савсем не бюджет.
 

Васо

Новичок
Авг
16
0
увеличенный поддон от Косворт, масла на пару литров больше будет....продается в УРТ ))))
 

chester

Новичок
Сен
12
0
У меня был атмосубарь и отжигал на нем, столько, сколько нужно было, т.е. всегда. Всегда тапка в пол, всегда боком, если можно.
И речи не может быть о клине на атмодвижке.
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
да я тож жёг нормально на атмо 2.5)
лучше деньги не выкидывать на поддоны, а собирать на турбосубу потихоьнку)
 

АлехТитан76

Субарист
Окт
0
16
атмо 2-литра японец, 100 тыс пробег, моих 85, в отсечку-часто, дрифт на льду - зимами часто... атмодвигатель очень надежный! у атмосферки можно улучшать: 1) тормоза.. 2) подвеску чуть-чуть! 3) выпуск - каты удалить..все!
 

dreykud

Новичок
Июл
1
0
KostyaRS
да я бы рад прикупить турбосубу, весной когда брал прям душа разрывалась между атмо и турбо, но я со дня на день стану семейным человеком и соответственно приоритеты немного в другое русло приходится выстраивать, т.к. содержание турбо достаточно накладное дело. Предвидя это и взял все таки атмо
машина очень нравиться, очень долго ее выбирал и хочется сохранить ее в целости и сохранности как можно дольше
Васо
этот увеличенный поддон не потребует установки альтернативной защиты двигателя? он по горизонтали шире?
 

dreykud

Новичок
Июл
1
0
АлехТитан76
у меня европеец, но по вину маде ин джапан, пробег уже тоже подбирается к 100 тыс, из них мои около 5 тыс
купил уже без катов, с амартизаторами Kayaba.
передние тормозные диски поменял почти сразу, т.к. износ уже был больше нормы. На сервисе не оказалось оригинальных, поэтому по совету сервисменов установили какие-то с перфарацией, название не запомнил, сейчас уже жалею что сразу не перешел на 4 поршня, т.к. на новых дисках как то хуже стало тормозиться, колодки поставил новые оригинал.
по подвески думаю еще добавть стабы пожесче, пружины менять не хочу.

спасибо все что успокоили, поеду отожгу с радости
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
все импрезы мейд ин джапан. кроме америки
 

Васо

Новичок
Авг
16
0
упс тема про атмо ))))) нафик тебе ничего не надо, катайся радуйся копи на турбу ))))
 
G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
а по эффективности на турбоках сее перегородки насколько эффективны !?
например томей работает при крашении на месте!???
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
если ставить перегородку, то Томей. А вообще - твинскрольный поддон и N-групповой вкладыш в него и забыли про голодание
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Можно подробней про твинскрольный поддон и N-групповой вкладыш? Как оно выглядит и устанавливается :?:
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Можно сразу и номер детали озвучить (N-групповой вкладыш)
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Tamerlan написал(а):
Можно сразу и номер детали озвучить (N-групповой вкладыш)
Нажмите для раскрытия...
+1

с прокладочками, болтикаме, если нужно, чтоб сразу plug'n'play)
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
N-групповой вкладыш с таким маслоприемником дружжить будет? Интересно :roll:
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Tamerlan
маслоприемник на случай атомной войны? :lol:
 

VVK82

Субарист
Авг
1
18
Я думаю вот этот будет не хуже и дешевле на порядок
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация