Переделка Downpipe

C

chik

Субарист

Мар

1

18

• 11 Ноя 2007

• #1

Привет всем..Купил себе 3 дюймовый Downpipe Trust (он же греди ) с двумя ресьбами под лямбды толстый такой обмотанный термолентой, и после 3 часового мата по снятию штатного( никому не посоветую в жизни столько париться с креплениями тепловых экранов турбины) понял, что, аутлет на моем приемнике отличается от той, что я купил. У меня 37 турба твинскрол....Теперь решил аккурат отрезать от штатной трубы сам аутлет в том месте, где она толстая и примастырить к новой....Кто делал и какие впечатления , какие подводные камни и насколько критичны не установки назад тепловых экранов(труба обмотанна термолентой)?????

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 11 Ноя 2007

• #2

Зачем термоэкраны, если лентой обмотано?

 

Pif

Новичок

Фев

5

0

• 11 Ноя 2007

• #3

Может продать неподходящий и купить под твинскрол?

 

C

chik

Субарист

Мар

1

18

• 11 Ноя 2007

• #4

Так искал и не нашел....

 

3

330

Новичок

Май

0

0

• 11 Ноя 2007

• #5

есть под твинскрол....тока они все с каталиками идут, да и цена
Мы флянцы вытачивали и приваривали вместо обычного, главное чтоб сварщик нормальный а так все нормально работает

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 11 Ноя 2007

• #6

Если переделать - то это к Subarik555.
Если готовый взять Tomei - УРТ. 350 или около того, не помню точно.

 

P

pablitto2000

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2007

• #7

chik
Че ты паришься?) Делов то..чикс-пикс и готово) Любой маломальски грамотный слесарь все тотебе сделает. Я езжу без теплозащиты, и все ок. Правда планирую сделать в будущем) Можешь снять термоленту, приварить кронштейн под теплозащтту и замотать назад.

 

P

pablitto2000

Новичок

Авг

0

0

• 12 Ноя 2007

• #8

Zeero
Мне кажется готовый даунпайп под твинскролл б.у. стоит не менее 600, а новый просто космос, особенно Томей. 1050 баксов в америке цена. Конкретно этот экземпляр так дорог из-за катализатора.
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_expreme/each-product/gdb_metal_catalyzer_en.htm

 

Rash

Новичок

Окт

0

0

• 12 Ноя 2007

• #9

У твина свой хороший даунпайн. Отрезайте родной до каталитиков и приваривайте(обрезав) то , что купили.

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 12 Ноя 2007

• #10

pablitto2000 написал(а):

Zeero
Мне кажется готовый даунпайп под твинскролл б.у. стоит не менее 600, а новый просто космос, особенно Томей. 1050 баксов в америке цена. Конкретно этот экземпляр так дорог из-за катализатора.
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_expreme/each-product/gdb_metal_catalyzer_en.htm

Нажмите для раскрытия...

Фанатам экологии-можно и за 1050. С катом. Для всех остальных бывает и без ката.

 

C

chik

Субарист

Мар

1

18

• 13 Ноя 2007

• #11

Я в общем так и сделал, отрезал чугунную часть до стыковки с катом, и через переходник состыковал , чтем, что купил. Все обварили, замотал термолентой, поставил экраны...провозился пол дня. Звук стал громче, более агрессивный, на всех режимах еще не ездил но chek не загорается.

 

H

hondauser(Вадим)

Новичок

Май

0

0

• 13 Ноя 2007

• #12

мда, теполовые экраны это нечто. Я первый раз разбирал, всех инженеров FHI вспомнил добрым словом

 

C

chik

Субарист

Мар

1

18

• 14 Ноя 2007

• #13

Check кстати не загорается...я конечно не вылил за 200, но так в разных режимах давал ноздри продуть и все о.к.
Стоит выхлоп (катбэк 80мм) греди и сваренный даунпайп греди 76мм....

 

H

hondauser(Вадим)

Новичок

Май

0

0

• 14 Ноя 2007

• #14

машина праворульная? На них не загорается чек

 

C

chik

Субарист

Мар

1

18

• 15 Ноя 2007

• #15

Эт хорошо , а никаких критических последствий не может быть ? (праворукая) В пиках дует 1.5 , так 1.1-1.2 бара