когда заворачиваешь повороты, важно правильно развернуть когда уже завернул. потому что если не развернул то тогда недозавернутая на повороте машина может вывалиться. так что заворачивать надо с умом.
это раз.
во-вторых, мало ли ты едешь на IMPRESA , и начал заворачивать, а тут вдруг у тебя запчасти кончились, и надо три месяца их из японии ждать. как известно, в россии нигде в наличии нет запчастей для импреса. Импреса редкий автомобиль исключительно ипонский и запчасти из ипонии все, смысла в наличии держать нет. ни офицальных дилеров, ни тюнинг ателье для импрес нет. машина неинтересная. И поэтому надо торчать в недозавернутом повороте и ждать запчасти три месяца.
Но трассу импреса держит плохо, имхо. особенно по зиме полный привод конечно совсем не нужен, бред это, и к тому же не забываем про запчасти, полный привод это ж опять же, можно в гараже с ним с утра до ночи торчать. гораздо лучше на моноприводе по трассе зимой заворачивать (и не забываем, что это все-таки сверхзвуковой фокус ст, а не вялоовощная дешевая стиха). можно быстро завернуть. даже самый тупой дрифтер это знает.