Нужна помощь

по выпуску www.ganador.co.jp и www.fujitsubo.co.jp.
по впуску www.blitz.co.jp и www.knfilter.com
Есть мнение что маслопропитанные фильтра гробят датчик расхода воздуха, я юзаю на EZ30 H6 NA два года, все ок.
Фильтр можно в штатный короб поставить.
Советую злые японченские обвесы с www.c-west.co.jp и распорки Front+Rear, стабилизаторы Front+Rear с www.cusco.co.jp.
диски легкие, кованные с японским дизайном www.rayswheels.co.jp.
По вопросу где купить, тут на сайте есть чел под ником Dimon вроде он с япы таскает что хочешь. Лично я заказывал в другом месте, в личку если интересно отпишу.
У меня у самого одна из двух суб EZ30 A/T поставил Fujitsubo Super Legalis R среднюю + задннюю часть, K&N в штатное место, свечи Denso Iridium Power, диски Rays, распорку Cusco, всякие аксесуары STI, щас вот пришел Buddy Club Racing Condenser - эт стабилизатор напряжения, оптимизирует работу ECU, поставлю позже с легкой АБ Option Deep Cycle, она пока не пришла, стабилизатор как уверяет производитель дает пару коней и ньютон метров, правда иль нет не знаю поставлю скажу (но журнал Turbo тестил на WRX - прибавка есть).
...и ещё капот карбоновый глянь на www.seibon.com или www.hipposleek.co.jp эт тоже тема.
Всё!

эт все здорово, только зачем?
не, я понимаю , взять и турбануть ее - эт да интересно , а так просто бабло палить :roll:

Рома написал(а):

эт все здорово, только зачем?
не, я понимаю , взять и турбануть ее - эт да интересно , а так просто бабло палить :roll:

Нажмите для раскрытия...

А что, одно другому мешает разве? Вроде бы для турбирования и мозги и впуск\выпуск нужны....
Турбануть - есть такая идея

Devish написал(а):

Рома написал(а):

эт все здорово, только зачем?
не, я понимаю , взять и турбануть ее - эт да интересно , а так просто бабло палить :roll:

Нажмите для раскрытия...

А что, одно другому мешает разве? Вроде бы для турбирования и мозги и впуск\выпуск нужны....
Турбануть - есть такая идея

Нажмите для раскрытия...

там много чего надо , но бюджет приблизительно около 12к$ будет...
зато какой эксклюзифф :!:

А не проще притащить Легаси турбовую с япы, 280 л.с. И за 7000 перекинуть руль.
А турбировать атмосферник, это всегда лотерея....

Нет, машина уже есть))) Ее я никуда девать не буду))))
Перекидка руля - я против изначально. Лучше уж надуть машину, мне это ближе)

Так что - вопрос открытый - КАКОЙ мозг брать на мою легасю???

еще вариант ДВС от WRX EJ205 или от Legacy GT-B (RSK) поставить.

по мозгу вот тут глянь
http://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/MODEL/LEGACY.htm
лучше списатся с Mines.

по поводу идеи дунуть EQ30, то на территории СНГ никто такого не делал, такого опыта нет, а в япе нет аналога.

B-REAL написал(а):

еще вариант ДВС от WRX EJ205 или от Legacy GT-B (RSK) поставить.

по мозгу вот тут глянь
http://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/MODEL/LEGACY.htm
лучше списатся с Mines.

по поводу идеи дунуть EQ30, то на территории СНГ никто такого не делал, такого опыта нет, а в япе нет аналога.

Нажмите для раскрытия...

Вот вот, попадание на двигло 99%...если еще кто-то за нее возьмется.
Есть второй вариант: Купить в япе в сборе с навесным новый двиган и коробку. По деньгам получиться дешевле. чем турбировать ваш...

Prodrive написал(а):

B-REAL написал(а):

еще вариант ДВС от WRX EJ205 или от Legacy GT-B (RSK) поставить.

по мозгу вот тут глянь
http://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/MODEL/LEGACY.htm
лучше списатся с Mines.

по поводу идеи дунуть EQ30, то на территории СНГ никто такого не делал, такого опыта нет, а в япе нет аналога.

Нажмите для раскрытия...

Вот вот, попадание на двигло 99%...если еще кто-то за нее возьмется.
Есть второй вариант: Купить в япе в сборе с навесным новый двиган и коробку. По деньгам получиться дешевле. чем турбировать ваш...

Нажмите для раскрытия...

...такая идея уже давно не дает мне покоя!