NISSAN X-TRAIL GT 280hp

DiemooN
а зачем тебе он?????
сначала причину поиска, только правдоподобную, так как если не поверим, то не выдадим!
и подпись смени, а то некрасиво выглядит.

про экономичность забыть скорей всего придется. турба дает о себе знать всегда, после подхвата передачи сами щелкаться начинают пока в хвост пробки не упрешся.

если для более мение рулежки то форь, а то ниссан годится для отжига по прямой, связку точно не прописать, центр тяжести высокий, да и привод наверняка псевдополный.

SHOGUN
извини, но подпись не изменю, се ля ви, понимаешь...

Продрайв на нем ездит. в личку отпиши ему.

+1 к турбофорику. Настоящий полный привод (особенно на ручке). При скромных 230 лошадках (момент 320 Нм при 3500 вроде) оставит ниссан далеко позади. Можно ездить с расходом от 10 до 25 литров - это по желанию.

DiemooN написал(а):

SHOGUN
извини, но подпись не изменю, се ля ви, понимаешь...

Нажмите для раскрытия...

Если не секрет,в чем такая принципиальность ????

kiot мне для жены надо, типа не рейсерша, пока. Рынок, садик, дача, работа. Чоб после дрифта могла колесиков подвезти, техничка типо. Ну и на нелегале жирных немцев подрючить. Ради подхвата готов переплачивать. Но бывают конструктивно геморойные авто ГТО, 300 ЗХ. А надо автосарайчик на каждый день, с перчиком.

Strike сенкс.
777666 ну маловат он. 2 детских сидений, 2 детских колясок, 3 взрослых, толстых.
NachGar это ответ на все вопросы.

Ну что тут сказать, он конечно большой, у меня туда одновременно влезли здоровый бампер, капот от импрезы и еще куча всякой фигни, или около 8-ми 16-х колес можно уложить.
Надежный, уже 100т. накатали, меняли только генератор, ну и ТО каждые 5-7т.
Жрет он дофига, от 20-ти до 30-ти...при этом даже при тошниловке около 18-ти...
Но автомат у него мега тупой, на дреге на нем ловить практически нечего, пока он додумается, что ему уже валить пора пол дня пройдет...может это конечно после стишки такие впечатления..., хотя в потоке и за стишкой угнаться можно, динамики хватает! Главное нажимать на педаль газа с запасом, чтобы он подумать успел... :lol: Кстати рулиться он отлично, далеко не сти конечно, но на 18-х катках повороты прописывает хорошо, подвеска жесткая, рейка короткая(относительно) не более 3-х оборотов, руль не ватный. Привод там хоть и подключаемый, зад подключается уже при 1/6 проскальзывании переднего колеса, что вообще не заметно.
Кстати, весит он 1450, уже нагруженый.
Был бы он на механике, все было бы гораздо веселее...автомат картину портит сильно...
Короче, если не нужно возить кучу всякой хрени в машине и по шесть человек туда не набивать, то брать нужно форик на механике!

Prodrive О-О-О-О вот это я и хотел услышать.
30л зашибись...