Переобулся вчера, поехал немного потестить по снегу.
Из приятного - машина демонстрирует полноприводные повадки, доворачивается газом, легко ставится на заснеженных развязках и едет куда прицелишься, при троганьи одновременно дает момент и на перед и на зад, при нажатой педали газа - аналогично, коробка позволяет тормозить левой ногой (хотя приход от этого в данном конфиге трансмиссии - сомнителен)) но... не сбрасывает газ, уже хорошо!!).
Значит теперь о неприятном: - Выключаешь стабилизацию - Подъезжаешь к дуге, ставишь машину, едешь метров 20-30, а потом на приборке начинает моргать лампочка типа знака "гололед" что-то начинает очень громко и неприятно целкать снизу... мозги закрывают дроссель. Ругаешься матом, потому как в этот момент приходится очень быстро ловить машину рулем - благо получается, шасси у R очень удачное, поведение авто - в целом - предсказуемое, и потом едешь еще метров 30 до новых матюгов.
Вроде бы это все убирается контроллером от Нойспид (около 1к ойро, правда...). Если так и есть, то авто вполне может доставить удовольствие от езды человеку с навыками езды на субе, опять же, машина все время хочет поехать прямо, потому особого дискомфорта экс-субаристы не ощутят ))
В целом, ВАГ снова показал больше чем я от него ожидал, с электроникой этой, только, надо что-то делать...
Да, любителям парковок: на этой машине там делать нечего.