Не перестает дымить!!!

S

Storm-

Новичок
Апр
0
0
Мотор EJ 205: поршни Arias 92.5 (зазор 10 соток), кольца Total Seal.
Проехал 3300 не перестает дымить. Запускаю двигатель и после нагрева примерно до 60 град появляется сизый дым. Дабавляю оборотов пропадает, после опять появляется (только на холостых оборотах). Разобрал: все в нагаре. Видны подтеки масла через сальники клапанов. Подскажите из-за чего может быть? Сальники новые, стоят правильно.
 
M

Mixa

Новичок
Сен
0
0
Я если честно в этих делах не специалист, но зазор в 10(!!!) соток это по моему много. Тут вроде была похожая тема ... так там вроде зазор в 6-7 соток самый распростаненный, хотя зазор устанавливается самим производителем ... И на коробочке с поршнями указывается.
 

Racer

Новичок
Авг
0
0
У меня такая тема из-за турбы была!!!
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
зазор немного переборщили , хотя у меня такие же стоят..=)) я сделал 9 соток, и то много , но дело не в зазоре , избыточное давление в голове . как вариант . сними на заведенном моторе крышку маслозалевную.... и руку подставь....
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
это 0,1 мм невооруженным взглядом видно
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0

давление в голове у владельца ??? :wink:

ЗЫ
просто что то немогу представить как в голове давление избыточное а в блоке что тогда? да и вообще...............

:shock: ахтунг
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
У меня тоже самое , кольца гаплесс тотал сил.
турбину менял.
щас попробую головки другие прикрутить, но кажется дело в этих кольцах...
уже всю голову сломал...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
зазоры делали и 20 соток - и на ХХ не дымило.
собака порылась не в зазорах.. а вот в чем?
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
установочные зазоры в замках маслосьемных колец проверяли?
ЗЫ
правда там замки еще те пойди проверь-все это от лукавого
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ATOMIC
автор пишет о подтекших направляйках... соответственно отсюда и предположение об избыточном давлении в карторе ....
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38

снаятие и изучение головок ничего не дало - направляйки клапанов в идеале( да иначе и быть не может, головы прошли 1000 км).
Зазоры в кольцах строго по инструкции, как и всё остальное.
Дымит после прогрева выше 60 градусов. если постоять на холостых минуты три а потом газануть.
Дважды менялась турбина, вынимались и изучались поршни, с лупой рассматривались головки...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38

у меня никакого давления в полости картера нету.
Я даже ставил насос откачивать оттуда воздух\газы и создавал небольшое разряжение.
Не помогло.
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0


Женя ну чудес то не бывает - ты же понимаешь что с вероятностью 90% это маслосьемные кольца которые не работают банально (при том что компрессионные справляются и прорыва в картер гозов минимальное)
такое бывает достаточно часто на ROSS поршнях там с кольцами часто не все але - как правило лечится установкой доработанного оригинала
 
S

Storm-

Новичок
Апр
0
0
Если менять кольца, что можно поставить вместо тотал сил?
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
ок, щас приду на работу и поизучаю маслосъемное кольцо
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
У нас тут знакомые вчерась разобрали вчера мотор 4г63 Косворт лонгблок (проданный как нью!!!- тем чье имя не пишуть))
тоже масло кушал почему то оказалось что зазор 16 соток))) и моторчик почему то собран на толстом слое герметоса поверх бу прокладок
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ATOMIC
это к чему и почему имя не пишут... давно хотел узнать кто эти люди ??? можно хотябы в личку ????
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38

может быть кашкин?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация