Настройка винтов (Dgr)

N

Nazgool

Новичок

Мар

0

0

• 31 Мар 2015

• #1

Всем привет.
Народ посоветуйте хороший сервис/мастера, по настройке винтов. Который понимает что к чему)
В москве. Буду благодарен..

 

VSM-OPPOZITE

Новичок

Фев

0

0

• 31 Мар 2015

• #2

А что именно Вам необходимо сделать? Настроить по жесткости/отбою, или поднять/отпустить по высоте? Приезжайте к нам, поможем!

 

N

Nazgool

Новичок

Мар

0

0

• 31 Мар 2015

• #3

Настроить по жесткости/отбою, жутко пробивает + прыгает на скорости..
Есть опыт по таким винтам? А то не хотелось бы приехать, переставить преднатяг, и не добиться результата..

 

VSM-OPPOZITE

Новичок

Фев

0

0

• 31 Мар 2015

• #4

Надо добавить быстрое сжатие и убрать жесткость
Приезжайте, предварительно позвоните

 

VSM-OPPOZITE

Новичок

Фев

0

0

• 31 Мар 2015

• #5

А если правильно - то такие стойки должен настраивать Ваш личный механик на тестах!
Это если авто для спорта!
А на городском авто диггеры не нужны)))

 

KostyaRS

Новичок

Окт

2

0

• 31 Мар 2015

• #6

дигеры?это ж не Ригер)) какие тесты
Разве DGR это не недорогая подвеска из Китая с 1-ой регулировкой отбоя?

 

виктор ситников

Новичок

Авг

0

0

• 31 Мар 2015

• #7

а может там кто-нибудь пружины зажал???? вот они и "козлят"?

 

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 31 Мар 2015

• #8

На сколько должна быть зажата пружина?

 

виктор ситников

Новичок

Авг

0

0

• 31 Мар 2015

• #9

чтоб не болталась, с небольшим преднатягом

 

Последнее редактирование: 31 Мар 2015

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 31 Мар 2015

• #10

вопросы в тему... касаемо стоек cusco

- есть какие либо стандартные настройки от которых можно потом отталкиваться?
Я на своих нашел что то вроде метки на самой стойке, где идет резьба, имеется как бы небольшой пробел резьбы, и этот пробел на передних и задних стойках находиться на одинаковой высоте. Я подогнал к этой метки высоту стойки ( накрутил башмак до этой метки) По итогу высота машина перед/зад стала одинаковой...и достаточно высокой

- по высоте, перед должен быть ниже чем зад? Или одинаково? Если ниже, то на сколько? Или же это все индивидуально? Как вообще правильно?

 

Leonoff.A

Mickim

Ноя

36

48

• 31 Мар 2015

• #11

На полном приводе либо одинаково, либо перед можно ниже, у меня ниже на 5мм, почему не объясню, сказали в сервисе занимающимся подвесками)) Вобще настройка подвески оказалась целая процедура, не все так просто, нет никаких стандартных настроек, надо все мерить и высчитывать, так толком и не понял как. Уловил лишь одно, если подвеска не очень - Китай или типо того и на треке секунды не выигрывать, то просто выставляется высота, поджимается пружина на 3-5мм, и далее затягивается жесткость (отбой или сжатие) в максимум и едешь, далее откручиваешь как нужно...

 

Последнее редактирование: 31 Мар 2015