Murtaya Sports Cars

biciklet · 3 Янв 2011

Вообщем за основу берут двигатель, трансмиссию от субика стихи и запихивают в ультралегкий фибергласовый кузовок, на выходе получаеться авто с динамикой спорткара, идеальна для трекдней))

Характеристики снаряда:
http://www.murtaya.co.nz/performance.htm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OfMOMmE08i0&feature=player_embedded[/youtube]
Доп фото, видео этого безобразия:
http://www.murtaya.com/PicturesLinks.shtml

maxfax · 3 Янв 2011

прикольно,кузов сами делали????

biciklet · 3 Янв 2011

maxfax написал(а):
прикольно,кузов сами делали????

ага, таких машин уже сотня, естли есть время пройди по ссылкам, там оч.много инфы

п.с я бы пожертвовал своим купэ ради такого корчега)

yuraxa · 3 Янв 2011

biciklet написал(а):
maxfax написал(а):

прикольно,кузов сами делали????

Нажмите для раскрытия...

ага, таких машин уже сотня, естли есть время пройди по ссылкам, там оч.много инфы

п.с я бы пожертвовал своим купэ ради такого корчега)

Так отличие только в кузове... Замени свой на карбоновый и почти такой-же. Murtaya похож на bmw z8

biciklet · 3 Янв 2011

yuraxa
http://www.murtaya.com/RoadSpecKitPriceList.pdf по этому прайсу набегает 20-ка, без доставки контейнера в Рашу) + это дело свапить еще надо, кароче $$$ средствами надо обладать=) но в ответ динамика макларена f1 при сравнительно небольших затратах

yuraxa · 3 Янв 2011

Да, динамика просто невероятная.

biciklet · 3 Янв 2011

внешность классная, лучше чем у z4, z8. Выглядит намного свежее гц-ехи приевшейся..

Technological · 3 Янв 2011

Спецификаций на сайте нет...
Судя по внешности и прикидкам по массе - у неё очень легкий зад, а передок естественно тяжелый очень.
У субару этот дисбаланс массы мотора висящего перед передней осью компенсируется тяжелым кузовом сзади и развесовка выравнивается.
Тут же легкая трубчатая рама наврядли загрузит зад.
Будет развесовка что-нить типа 70/30...
С таким распределением веса будет сложно ездить и показать достойное время на треке (в сравнении с машинами такой массы и характеристик). Зад будет убегать...

NRat · 3 Янв 2011

А замену кузова реально оформить?

biciklet · 3 Янв 2011

Technological написал(а):
Спецификаций на сайте нет...
Судя по внешности и прикидкам по массе - у неё очень легкий зад, а передок естественно тяжелый очень.
У субару этот дисбаланс массы мотора висящего перед передней осью компенсируется тяжелым кузовом сзади и развесовка выравнивается.
Тут же легкая трубчатая рама наврядли загрузит зад.
Будет развесовка что-нить типа 70/30...
С таким распределением веса будет сложно ездить и показать достойное время на треке (в сравнении с машинами такой массы и характеристик). Зад будет убегать...

Интересный комментарий :!: тоже не нашел ниче про развесовку

По роликам дисбаланс не сильно заметен..

biciklet · 3 Янв 2011

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WDWJv0_X2RA[/youtube]

Вот зачетный он боард, все прекрасно видно, что грамотный сбалансированый авто получился!)

NRat · 3 Янв 2011

Вопрос реально ли легализовать у нас этот аппарат для дорог общего пользования без космических бюджетов?

biciklet · 3 Янв 2011

NRat
Шефф я не знаю, могу только пока подра№%чивать на фото и видео

Arthur-A · 3 Янв 2011

:shock: :shock: :shock: :wonder: :wonder: :wonder:

unk:

unk:
Одни эмоции! Там на сайте можно заказать кит, а донора уже здесь выбрать. Причем, даже если на базе 2.0 атмо строить - это будет тварь валящая!! Блииин! Хочу себе такую!!!!
biciklet
Огромное спасибо за ссылку!

Хоть помечтаю!

Alex83 · 4 Янв 2011

Сам задумываюсь над китом, но в россии, если не ошибаюсь, возможна постановка на учет только китов, построенных на базе серийных авто и только путем изменений в конструкции по документам.. В случае постройки авто уникальной конструкции
приключений будет еще больше вот можно почитать, к примеру,
http://www.forbes.ru/article/46291-kak-postavit-kit-kar-na-uchet-v-gibdd
Вроде с новым техрегламентом должно было стать проще с регистрацией. Там киты выделили в отдельную категорию
«единичные транспортные средства» и указаны общие процедуры в получения заключения в аккредитованной испытательной лаборатории... Т.е. хотят вроде сделать как в Анлии- приехал в ближайший офис Агентства лицензирования водителей, заплатил 50 фунтов и все -машине выдали номера.. Но как это будет у нас пока не ясно..

NRat · 4 Янв 2011

Не, ну с киткарами все ясно, там новое ТС фактически - тут же фокус в том, чтобы все документы остались на донора, а оформлять только замену кузова (правда сомневаюсь что это возможно).

DarkweiD · 4 Янв 2011

Alex83 написал(а):
Вроде с новым техрегламентом должно было стать проще с регистрацией. Там киты выделили в отдельную категорию

«единичные транспортные средства» и указаны общие процедуры в получения заключения в аккредитованной испытательной лаборатории... Т.е. хотят вроде сделать как в Анлии- приехал в ближайший офис Агентства лицензирования водителей, заплатил 50 фунтов и все -машине выдали номера.. Но как это будет у нас пока не ясно..

Вот насчёт этого сомневаюсь почему то :? Хотя хотелось бы верить.[/quote]

CARGO · 14 Янв 2011

Хоть сделали что то нормальное в России! :win:

A.Bessonov · 14 Янв 2011

Kit components Comprehensive Kit 11,500.00 ✓

Я все правильно понимаю это цена за каркас с панелями без приводов мотора колес тормозов и тд?

Subago · 14 Янв 2011

DarkweiD написал(а):
приехал в ближайший офис Агентства лицензирования водителей, заплатил 50 фунтов

с поправкой для России =50 000 ,ну может и не фунтов, точно не деревянных

мне нра кит кар тема :wink:

Добро пожаловать в Sti Club!

Murtaya Sports Cars

biciklet

Новичок

maxfax

Новичок

biciklet

Новичок

yuraxa

Новичок

biciklet

Новичок

yuraxa

Новичок

biciklet

Новичок

Technological

Google

NRat

STI-льный

biciklet

Новичок

biciklet

Новичок

NRat

STI-льный

biciklet

Новичок

Arthur-A

Заблокирован

Alex83

Новичок

NRat

STI-льный

DarkweiD

Новичок

CARGO

Заблокирован

A.Bessonov

Новичок

Subago

Повелитель STI-хий