Мой обзор Chevrolet Tahoe последнего поколения

сколько тахо стоит ? мне кажется как половина квартиры )

Duke Fleed написал(а):

Сам же цену новых сравнил ты)
Ладно, будь по твоему. Вижу, тачка прям очень поперла..)

Нажмите для раскрытия...

Я сравнивал с теми, что есть на рынке: Альфард, Мультивэн, В-класс.

Дешевле есть только Хёндэ, но он ужасен чуть более, чем полностью.

NRat написал(а):

Я года три назад смотрел тахо, чот он мне совсем никаким в смысле отделки салона показался. Хотя мож версия бедная была какая-то.

Нажмите для раскрытия...

Ну если старое поколение было, то там салон ужасен. В новом значительно лучше.

dannyhound написал(а):

сколько тахо стоит ? мне кажется как половина квартиры )

Нажмите для раскрытия...

От 3 до 4 млн.

как по мне лучше 200 в этом классе нет ) LX не в счет )

FOX написал(а):

как по мне лучше 200 в этом классе нет ) LX не в счет )

Нажмите для раскрытия...

Ну если уж и сравнивать Тахо, то с Патрулём. ТЛК немного из другой оперы машина.

dead_moroz написал(а):

Ну если уж и сравнивать Тахо, то с Патрулём. ТЛК немного из другой оперы машина.

Нажмите для раскрытия...

У патруля рамы нет, вообще ни о чем. Мне эскалейд нравится новый , в длинном исполнении. И то в него еще вложить надо чтобы норм стал)

Ну а Эскалейд от Тахи только дизайном и отделкой отличается.

dead_moroz написал(а):

Да я не купил, взял в пресс-парке GM на 3 дня покататься.

Нажмите для раскрытия...

А вдруг

Я на эскалейде 2008 года с друганом в Крым гонял как-то. Тогда тоже был приятно удивлен прыти и количеству места в машине (два велосипеда не разбирая засунули, все вещи и еще спальное место одно сделали). Понравилось, что машина не особо кренится в поворотах, благодаря пневмосистеме, что следит за положением кузова.

А вот тормоза огорчили, диски стояли большего размера,нежели сток, но увы, на обратном пути перед Алуштой при рваном езде поняли, что машина перестала замедлятся и аккуратненько катились по обочине до полной остановки.

dead_moroz написал(а):

Ну а Эскалейд от Тахи только дизайном и отделкой отличается.

Нажмите для раскрытия...

это да но и внешне и по отделке кэдди конечно приличнее ) а больше всего раздражает кочерга )))
ну неужели нельзя как у мерса сделать аккуратную маленькую )

FOX написал(а):

это да но и внешне и по отделке кэдди конечно приличнее ) а больше всего раздражает кочерга )))
ну неужели нельзя как у мерса сделать аккуратную маленькую )

Нажмите для раскрытия...

Но и у Тахо есть свои плюсы! Если на него поставить внедорожный бампер, 18 диски и АТ-резину, он превратится в настоящий внедорожник, и при этом будет выглядеть гармонично.

А если 18 диски и АТ-резину поставить на Эскалейд, это будет полный отстой. Да и внедорожного бампера для Эскалейда в принципе не предусмотрено, как и понижайки. Так что Эскалейд это весьма условный внедорожник, в отличие от Тахо. Ну это не говоря уже о том, что в сравнимых комплектациях Эскалейд на 1,5 ляма дороже. А так новый Эскалейд крутой, спору нет. По дизайну так просто космос.

Посмотреть вложение 123592

Прокатился неделю назад на новом эскалейде, с пробегом 11 тысяч, как раз удлиненном. Прёт конечно норм, особенно для своих размеров и массы, аж 22ые колеса задние в букс со старта срывает в попытке заставить вращаться землю быстрее, только вот на третьем таком старте, вся электроника в салоне погасла... вообще вся!! А это приборная панель, ибо она цифровая, монитор и даже подсветка всех кнопок. Секунд через 10 всё снова зажглось, но осадочек остался. Жрет откровенно много, у нас вышло 27 в городе. Дороги у нас так себе и на тех самых 22ых дисках, не смотря на пневму, каждый стык или ямка(даже не ЯМИЩА) ощущается очень явственно. Снаружи выглядит монументально, но раза в три больше чем при взгляде изнутри. К салону есть пара вопросов но скорее эстетических: зачем нужны мелкие вставки из алькантары на дверях, если они бы больше пригодились под жопЭ... Почему нельзя было сделать ровный потолок? Он весь в выемках и ступеньках - мелочь, но в глаза бросилось. Сидеть удобно, везде(третий ряд не пробовали) в отличие от двухсотки, где при передних сидениях в самом нижнем положении, задним пассажирам ноги деть некуда, ибо передние сидушки ложатся на пол.
Очень удивил бардачок, который открывается сенсорной кнопкой на центральной консоли. Кстати про сенсорную панель!! Невозможно на ходу сделать вообще ничего, а при неаккуратном движении из под контроля выходит вообще всё, ощущение наступившего восстания машин.
Мне автомобиль показался очень неоднозначным, если бы я был очень загорелым парнем из Комптона по имени Джамал, я бы его вожделел! Но при всех своих недочетах и простоте, дизельный 200 мне нравится пожалуй больше, не говоря даже о Лексусе.

Теперь на Тахо покатайся.

У меня на крузаке 200 было 2 путешествия по 2 тыс км причем отличных, не устал вообще. И на гл мерсе была поездка в тыс , я так устал что ппц. На кэдди новом в мск гонял пассажиром едет как 200 , мягко и уверенно

проехал 7500 км за 2 недели по сша на форд экспидишн последнего поколения-американские тачки такого класса созданы для пожирания миль за милью.

Discostar написал(а):

проехал 7500 км за 2 недели по сша на форд экспидишн последнего поколения-американские тачки такого класса созданы для пожирания миль за милью.

Нажмите для раскрытия...

С V6? И как он?

dead_moroz написал(а):

С V6? И как он?

Нажмите для раскрытия...

Ви шесть экобуст, динамика для джипа более чем, едет легко и плавно, 365 сил там вроде, на низах тоже тянет. средний расход составил 13.5 литров в смешанном режиме-по трассе 11л скорость 125 км ч. ценник там от 47 тыс баксов у нас видел за 5.7млн-в рублях он не стоит этих денег совсем.
Заградительная пошлина в 5.7 бакса за кубик дает о себе знать.
Посмотреть вложение 123685

Discostar написал(а):

Ви шесть экобуст, динамика для джипа более чем, едет легко и плавно, 365 сил там вроде, на низах тоже тянет. средний расход составил 13.5 литров в смешанном режиме-по трассе 11л скорость 125 км ч. ценник там от 47 тыс баксов у нас видел за 5.7млн-в рублях он не стоит этих денег совсем.
Заградительная пошлина в 5.7 бакса за кубик дает о себе знать.
Посмотреть вложение 123685

Нажмите для раскрытия...

Это же старый. Новый вышел.

Посмотреть вложение 123690

Тачка, конечно прикольная, но двухсотик более универсален.