Модификация водяной помпы

F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Есть вопрос такого плана:
В водяной помпе с тремя отводами(сосками) надо надежно закупорить один отвод. Как это сделать, чтоб не было неприятных неожиданностей в виде выливания охлаждайки?
 

evl

Заблокирован
Янв
0
0
Отвод что на охладитель скорее всего глушить хотите.Там давление максимум 1.2 атмосферы.шланг одеваете пробочку из капролона точите и хомутиком.Если помпа б.у могу обменять на такую же с двумя выводами.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Наоборот, мне нужно по одному отводу с каждой стороны - на охладитель и на печку. А вот третий - не нужен.
 

evl

Заблокирован
Янв
0
0
Таких помп не видел.Могу предложить крышку термостата в которой есть отвод для охладителя (ставилась на форик америка) и использовать обычную помпу с одним отводом.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
хм, это интересно! но у атмо помпы отличается эта крышка от турбовой. У тебя какая? Фотка есть?
 

evl

Заблокирован
Янв
0
0
Атмо помпы есть разных типов.Термостат вперёд или вниз.Завтра найду крышки термостата с выводами под охладитель(новые ) сфотаю .На Фориках Американских с EJ251 стоят охладители масла.Чтоб помпу не мутить они делают трубку не в помпе а в крышке термостата.Я Себе хотел замутить на Аут 2001года для этого и приобрёл пару крышек.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
глушишь и не паришься!
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
evl написал(а):
второй пост .
Нажмите для раскрытия...
Cпасибо, понял, буду посмотреть что за капролон и что из него можно сделать.
Но с крышкой термостата тоже очень интересно, ибо сейчас стоит атмопомпа, а чтобы поставить турбопомпу, надо еще менять курышку грм(ну и патрубок нижний, но это и так планируется менять)
 

evl

Заблокирован
Янв
0
0
Последнее редактирование:
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Спасиб за фотку.
Я так понимаю, что циркуляция охлаждайки через теплообменник будет только после открытия термостата? Т.е. зимой не удастся получить подогрев масла...
Или я не прав?
 

evl

Заблокирован
Янв
0
0
Двигатель вообще никогда не прогреваю.Завёл и поехал не спеша через пару тройку километров двигатель прогрет.Масло подогревать что якорь карабельный затачивать.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация