Много вопросов по атмо

АлехТитан76

Субарист

Окт

0

16

• 3 Мар 2009

• #1

1)Суба 2003 год атмо-2 литра :? универсал GG9 поставил красные стойки - STI 2000- пружины оставил родные + растяжки под капот и ссзади. Машина стала чуть жестче, энергоемкость подвески повысилась.
для улучшения управляемости без потери комфорта, без увеличения вибронагруженности что еще можно? Более жесткие и низки пружины не особо хочется ставить - табуретка получится.
2)На лето какую резину брать?
Yokohama S.Drive или Bridgestone Potenza
3)на фотке двухдроссельный впуск на турбо, стоит ли заморочиться с таким на атмо?
дэнги есть..просто хочется максимально полезную отдачу получить - вот от стоек толк сразу почувствовал!

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 3 Мар 2009

• #2

2.Потенза
3.кто сказал что он двухдроссельный?

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 3 Мар 2009

• #3

АлехТитан76
Не зачем это все на Атмо. Тему терли пицоттыщраз... Лучше тормоза усилить если уж тюнить атмо.

 

АлехТитан76

Субарист

Окт

0

16

• 3 Мар 2009

• #4

э..блин сцылку на статью..потерял..вот так написанно было поэтому и заинтересовался.... вообще у Альпинского был двухдроссельный на турбу..я все стремаюсь - поставить железо это можно и на атмосферный двигатель..но атмосферники ни кто не шьет...соответственно...настривать...и результат ни кто не гарантирует.. потому начал с подвески...

а то что атмо не тюнится - тюнится..просто вложения такие же как и в турбо, если не больше, а отдача намного меньше
тот же портинг или удаление катализатора...

вырезка катализатора + установка эмулятора, так как не шьют атмосферники даст обеднение смеси? или комп увеличит подачу топлива в ответ на улучшение наполняемости?ведь с датчика массового расхода воздуха сигнал должен измениться? да и первый лямбда зонд долже изменить показания о сгорании смеси?

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 3 Мар 2009

• #5

почему не шьют?

 

АлехТитан76

Субарист

Окт

0

16

• 3 Мар 2009

• #6

над тормазами думаю, соответсвенно надо переходить на 16 диски? или на стандартных 15-х можно поменять на что? 17-е на мой - перебор

 

АлехТитан76

Субарист

Окт

0

16

• 3 Мар 2009

• #7

Альпинский - сказали не шьем - нет практики и т.д.. а кто шьет в москве?

 

Snap

Повелитель STI-хий

Сен

2

38

• 3 Мар 2009

• #8

АлехТитан76
Коллега, катнешь на своем вагоне, чтоп понять как у тя стойки работают и вообще :wink:

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 3 Мар 2009

• #9

По атмосфернику 2003 года я бы не стал заморачиваться, слишком большой бюджет для получения вменяемого результата.
Я все это проходил. Вменяемый результат возможен только с увеличением объема.

 

W

want2bebig

Новичок

Окт

0

0

• 3 Мар 2009

• #10

АлехТитан76 написал(а):

над тормазами думаю, соответсвенно надо переходить на 16 диски? или на стандартных 15-х можно поменять на что? 17-е на мой - перебор

Нажмите для раскрытия...

На тормоза 4-х поршневые от врыкса евро без проблем встают 15-е диски- проверенно.

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 3 Мар 2009

• #11

смысла нет, считаю что 2 поршневых от врикса америка или ждм хватит, а стоят они копейки по сранению с 4 поршнями

 

Я

Ярослав

Новичок

Июн

0

0

• 3 Мар 2009

• #12

Какой понт заморачиваться с атмо если человек написал что деньги есть! :shock:

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 3 Мар 2009

• #13

want2bebig написал(а):

АлехТитан76 написал(а):

над тормазами думаю, соответсвенно надо переходить на 16 диски? или на стандартных 15-х можно поменять на что? 17-е на мой - перебор

Нажмите для раскрытия...

На тормоза 4-х поршневые от врыкса евро без проблем встают 15-е диски- проверенно.

Нажмите для раскрытия...

Не все 15-е колеса лезут на 4 поршня.

 

Leta

Молодёжь клуба

Авг

0

0

• 4 Мар 2009

• #14

C тюнингом двигателя все понятно..)Добиться реального улучшения можно в управляемости машины.Для этого нужно еще поменять стабилизаторы и поставить резину-тое888,ре070,адван048 и прочее.По соотношению цена-качество для атмо лучшего тюнинга,как тюнинг подвески нет.

 

G

g30

Повелитель STI-хий

Май

6

38

• 4 Мар 2009

• #15

Петрович
что за тормоза стоят на вашей импрезе MY07 ?

 

C

CBET

Новичок

Янв

15

0

• 4 Мар 2009

• #16

АлехТитан76 написал(а):

вырезка катализатора + установка эмулятора, так как не шьют атмосферники даст обеднение смеси? или комп увеличит подачу топлива в ответ на улучшение наполняемости?ведь с датчика массового расхода воздуха сигнал должен измениться? да и первый лямбда зонд долже изменить показания о сгорании смеси?

Нажмите для раскрытия...

Не надо там никакого эмулятора, делается маленькая дырка в выхлопе, около 1 см диаметром, на неё наваривается "отросток" в виде трубки длиной 8-10 см, лучше с поворотом. На конец трубки наваривается гайка, в которую потом вкручивается вторая лямбда. У меня так сделано, всё работает как надо, чек не горит. Смесь меряет первая лямбда, вторая только следит за эффективностью работы катализатора. Обеднённой смесь не станет.

 

Ф

Федька

Повелитель STI-хий

Июл

9

38

• 4 Мар 2009

• #17

чтобы не создавать новую тему...
есть импреза 2,0 150 сил. разгон по паспорту 9,6
хотелось бы сделать меньше 9...
каков будет бюджет, ну и какие переделки нужны? :roll:

 

F

FILL

Новичок

Сен

2

0

• 4 Мар 2009

• #18

Федька
облегчи машину

 

Ф

Федька

Повелитель STI-хий

Июл

9

38

• 4 Мар 2009

• #19

FILL
это примерно на 100 кг надо... хочется как бы и чуток комфорта...

 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба

Июн

8

0

• 4 Мар 2009

• #20

Федька
Двигатель 2,5 нужен .. И бюджет 5-7 тыс. бачей и будет 8,8 сек ))) .